Genesis dépasse Infiniti, maintenant à la poursuite d'Acura

Sur le marché automobile américain très concurrentiel, la marque de luxe de Hyundai Motor, Genesis, étend rapidement sa présence, suscitant une forte préférence parmi les amateurs de marques japonaises. Genesis a régulièrement rattrapé Infiniti, la marque de luxe de Nissan, qui a pénétré le marché américain 30 ans avant la marque coréenne, et vise désormais à dépasser Acura, la division luxe de Honda.

Selon les données compilées par la célèbre publication statistique automobile américaine GoodCarBadCar le 11, les ventes de la marque de luxe de Hyundai Motor aux États-Unis sont passées de 6 948 unités en 2016 à 61 995 unités de janvier à novembre de cette année, soit une multiplication par près de dix au cours des sept dernières années. Avec une moyenne mensuelle d'environ 5 600 unités cette année, si cette tendance se maintient en décembre, les ventes annuelles devraient atteindre environ 67 600 unités. Cette croissance représente une augmentation moyenne d'environ 60 % par an depuis 2020, où 16 384 unités avaient été vendues.

L'année dernière, Genesis a dépassé Infiniti en vendant 56 198 unités et continue de mener jusqu'en septembre de cette année. Infiniti publie ses ventes américaines sur une base trimestrielle, et les performances d'octobre et novembre n'ont pas encore été divulguées.

Acura est la prochaine cible de Genesis. Jusqu'aux débuts de Genesis aux États-Unis en 2016, les ventes d'Acura étaient 23 fois supérieures à celles de Genesis. Cependant, cet écart est tombé à 8,4 fois en 2020, puis à 2,1 fois cette année. L'écart de ventes entre Lexus, la marque de luxe de Toyota, et Genesis s'est également réduit, passant de 48 fois en 2016 à 17 fois en 2020, et se situe actuellement à 4,6 fois. Parmi les grands constructeurs automobiles mondiaux, seules quatre marques — Acura, Infiniti, Lexus et Genesis — ont commencé comme constructeurs de voitures de série avant de se lancer sur le marché des voitures de luxe, ce qui les distingue des entreprises de voitures de luxe comme Mercedes-Benz, BMW et Porsche, qui ont commencé comme constructeurs de voitures de luxe.

Les futurs modèles comme le GV80 Coupé aideront Genesis à y parvenir

Les constructeurs japonais ont ciblé le marché nord-américain en lançant des marques de voitures de luxe dans les années 1980. Infiniti a fait ses débuts en 1986, tandis qu'Acura et Lexus sont entrés sur le marché américain en 1989. Le prestige que ces trois marques détiennent sur le marché américain des voitures de luxe s'est construit régulièrement sur près de 40 ans.

Genesis, devenue une marque indépendante il y a huit ans, a lancé son modèle de première génération en Corée en janvier 2008. Jusqu'à devenir une marque premium indépendante en novembre 2015, Genesis faisait partie de la gamme Hyundai Motor. Genesis est entré sur le marché américain en août 2016 avec le modèle G80, soit 7 ans et 4 mois après le lancement de la marque aux États-Unis.

Sur le marché américain, Genesis cible les jeunes consommateurs en promouvant des spécifications avancées, s'éloignant de l'accent mis sur les consommateurs d'âge mûr observé chez les marques japonaises. En août, la marque de luxe de Hyundai Motor a revendiqué la première place du classement global des marques dans l'étude « J.D. Power Tech Experience Study », dépassant Lexus, BMW et autres.

En termes de design, le constructeur de voitures de luxe est reconnu comme une marque au raffinement exceptionnel sur le marché américain. Alors que Lexus est loué pour incarner une image de marque de luxe traditionnelle, Genesis est acclamé pour sa sophistication et sa modernité. Sur le marché américain des voitures de luxe, Genesis est désormais comparé aux marques allemandes. L'année dernière, le magazine automobile américain MotorTrend a désigné la Genesis G90 comme « Voiture de l'année 2023 ».