Hyundai y Kia han anunciado planes para ampliar la producción de coches ecológicos en sus fábricas estadounidenses, modificando su estrategia en medio de crecientes incertidumbres comerciales. Anteriormente, una proporción significativa de la producción de vehículos eléctricos e híbridos se basaba en fábricas nacionales. Sin embargo, las preocupaciones por una renovada guerra arancelaria, reavivada por el expresidente estadounidense Donald Trump, han llevado a Hyundai y Kia a acelerar los planes de producción local.
Ampliación de Hyundai Motor en Georgia
El 4 de marzo, fuentes del sector confirmaron que Hyundai Motor completó recientemente la fase de producción de prueba en su recién construida Hyundai Group Metaplant America (HMGMA) en Georgia y ha iniciado oficialmente sus operaciones principales. La instalación se especializa en la producción del Hyundai IONIQ 5, con envíos que aumentaron de 1.006 unidades en diciembre de 2024 a 1.623 unidades en enero de 2025. Los envíos totales del IONIQ 5 han alcanzado las 2.629 unidades en solo dos meses, y la producción sigue aumentando en febrero.
Se espera que Hyundai acelere aún más la producción, pasando a la producción en serie a gran escala del Ioniq 5 este mismo mes. Además, el gran SUV eléctrico, el Ioniq 9, se encuentra en sus fases finales de producción, con ventas previstas para comenzar en el mercado estadounidense esta primavera. Hyundai se ha comprometido a garantizar que todas las ventas del Ioniq 9 en EE. UU. procedan de instalaciones de producción nacionales.
La capacidad de producción anual actual de HMGMA es de 300.000 unidades. Sin embargo, ante la posibilidad de subidas arancelarias, Hyundai Motor Group está explorando opciones para ampliar su producción hasta 500.000 unidades al año. Combinado con la capacidad de producción de la fábrica de Hyundai en Montgomery, Alabama (360.000 unidades al año) y la fábrica de Kia en West Point, Georgia (340.000 unidades al año), Hyundai Motor Group podría producir potencialmente hasta 1,2 millones de vehículos al año en Estados Unidos.
Para alcanzar estos objetivos, Hyundai está ampliando activamente su plantilla en HMGMA. Aunque ya se realizó una campaña de contratación a gran escala antes de la finalización de la fábrica el año pasado, se están llevando a cabo esfuerzos de contratación adicionales para respaldar el aumento de la producción.
Además de vehículos eléctricos, HMGMA también fabricará coches híbridos para satisfacer la creciente demanda de los consumidores. Actualmente, el 85% de los vehículos híbridos que Hyundai vende en EE. UU. se fabrican en Corea del Sur, por lo que la localización es una prioridad clave.
Kia amplía la producción de vehículos eléctricos en Georgia
Kia también está intensificando sus esfuerzos de producción en EE. UU. En enero de 2025, la fábrica de Kia en West Point, Georgia, envió sus primeras 103 unidades del EV6, marcando el inicio de la producción local del EV6. Originalmente prevista para el cuarto trimestre de 2025, la producción en serie se adelantó debido a la creciente incertidumbre en torno a los aranceles.
La fábrica de West Point, que ya produce modelos populares como el Telluride, Sorento y Sportage, ha estado fabricando el gran SUV eléctrico EV9 desde el año pasado. Con la incorporación del EV6, la fábrica produce ahora dos modelos de vehículos eléctricos a nivel nacional. Además, la fábrica de Hyundai en Montgomery, Alabama, produce el modelo electrificado Genesis GV70 desde 2023.
Compromiso de Hyundai y Kia con el mercado estadounidense
Hyundai Motor Group ha estado destacando sus contribuciones a la economía estadounidense mediante esfuerzos de localización. En una carta a los accionistas, el consejero delegado extranjero de Hyundai Motors, José Muños, subrayó la sólida colaboración de la empresa con el gobierno estadounidense para mostrar las inversiones a gran escala, la creación de empleo y el impacto económico de Hyundai.
A pesar de las preocupaciones arancelarias, Hyundai y Kia registraron fuertes ventas en el mercado estadounidense. En febrero de 2025, las dos marcas vendieron colectivamente más de 130.000 vehículos, lo que supone el mejor dato de ventas de febrero de su historia. Este logro prolonga su racha de ventas mensuales récord en EE. UU. por quinto mes consecutivo.
Con una inversión creciente en producción en EE. UU., Hyundai y Kia se están posicionando como actores importantes en el mercado estadounidense de vehículos eléctricos e híbridos, al tiempo que mitigan los riesgos asociados a la evolución de las políticas comerciales.
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