Hyundai anuncia el Ioniq autónomo y programa Ioniq Unlimited

El Ioniq fue la estrella de la rueda de prensa de Hyundai en el Salón Internacional del Automóvil de Los Ángeles 2016.

Junto a las variantes híbrida, híbrida enchufable y totalmente eléctrica del Ioniq, Hyundai mostró su concepto Ioniq eléctrico autónomo. Aunque no veremos esta versión en los concesionarios por ahora, Hyundai afirma que el coche conceptual totalmente autónomo ha estado realizando pruebas en Seúl durante los últimos meses. También se volverá a ver en el CES de Las Vegas a principios del próximo año y circulará de forma autónoma por el Strip de Las Vegas. Hyundai también ha estado probando vehículos Tucson de pila de combustible de hidrógeno autónomos en Corea.
El hardware del coche incluye tres sensores lidar en el parachoques delantero que se integran con el radar de ángulo muerto, el control de crucero inteligente, los sensores de mantenimiento de carril, el GPS y tres cámaras adicionales orientadas hacia adelante. Un software avanzado se conecta a todo este hardware para ayudar al Ioniq autónomo a navegar por las carreteras sin asistencia humana.

Aunque aún faltan años para que se pueda comprar un vehículo autónomo de Hyundai, la compañía confirmó que el Ioniq Hybrid y el Ioniq Electric estarán disponibles a principios de 2017. Se espera que el híbrido alcance 58 mpg en el ciclo estadounidense, superando al Prius Prime y a otros híbridos dedicados. El eléctrico declara un equivalente de 136 mpg, más alto que el BMW i3 y otros coches eléctricos. El híbrido enchufable estará disponible a finales de 2017.

Hyundai también ha anunciado el lanzamiento de un programa piloto Ioniq Unlimited en California para atraer a más conductores al volante de un Ioniq híbrido o eléctrico. Este programa permite a los clientes registrarse en línea y pagar una cuota mensual fija que cubre el pago del coche, todo el mantenimiento y la recarga eléctrica gratuita e ilimitada, sin límite de kilometraje.
Aunque los millennials fueron mencionados en varias ocasiones como público objetivo del programa Ioniq Unlimited, este también refleja la forma en que se venden los dispositivos móviles a los clientes en Estados Unidos, lo que probablemente hará que el programa resulte atractivo para otros grupos demográficos. En función de los resultados de este programa piloto, Hyundai decidirá si lo expande a nivel nacional y/o a otros modelos de su gama.

El programa Ioniq Unlimited también podría ayudar a impulsar las ventas del Ioniq. Muchos concesionarios tienen dificultades para vender y dar servicio a los vehículos eléctricos porque el modelo de concesionario y los compradores de coches eléctricos no siempre son compatibles. Dado que el programa Ioniq Unlimited aprovecha un sistema de pedidos en línea y el cliente simplemente tiene que recoger el coche en el concesionario, el programa debería ofrecer una mejor experiencia de compra de coches eléctricos tanto para el cliente como para el concesionario.
Una cosa es segura: Hyundai se juega mucho con el éxito del Ioniq. Al utilizarlo como punta de lanza de su programa dedicado de híbridos, coches totalmente eléctricos, vehículos autónomos y suscripciones mensuales, el nuevo coche tendrá que ser muchas cosas para muchas personas diferentes. Ya veremos qué ocurre cuando se lance en 2017.