Recientemente y gracias a nuestros colegas de CarPIX pudimos echar un vistazo al prototipo listo para producción del IONIQ 5 N mientras probaba en Nürburgring. Hoy tenemos nuevas imágenes de los prototipos que continúan probando en Corea del Sur, cortesía de nuestros colegas de ShortsCar, esta vez mostrando llantas de producción y discos de freno de gran tamaño.
¿Qué sabemos hasta ahora?
Los avistamientos anteriores eran todos mulas para la versión N, pero este prototipo ya tiene la carrocería correcta oculta bajo el camuflaje de pegatinas.
Desde el exterior no hay cambios visibles, salvo la altura reducida y los neumáticos de perfil bajo más anchos. La suspensión más rígida y los frenos más grandes ayudarán al Ioniq 5 N a mantenerse en pista. Los neumáticos más anchos obligaron a Hyundai a añadir pequeños ensanches en los pasos de rueda, como podemos ver aunque no parezcan listos para producción.
Podemos ver el spoiler delantero más profundo y deportivo en el frontal general más agresivo. En la parte trasera también vemos un gran alerón de techo y lo que parece un difusor en el parachoques trasero.
Las mulas ya tenían una vía más ancha y aquí, en la versión de producción, los pasos de rueda ensanchados están más integrados. Son necesarios para mantener las grandes llantas y frenos bajo la carrocería. Por supuesto, Hyundai también ha trabajado en la suspensión para igualar el aspecto y la potencia del Ioniq 5 N.
Creemos que el camuflaje inspirado en N oculta unos parachoques más deportivos para que el exterior coincida con el aumento de potencia esperado.
El interior probablemente también recibirá algunos toques N, con asientos deportivos, un volante deportivo y, por supuesto, algunos logotipos N. La potencia probablemente se igualará con el Kia EV6 GT, lo que significa al menos unos 585 caballos de potencia. ¿O crees que Hyundai tiene prevista aún más potencia para el Ioniq 5 N?
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