Hyundai IONIQ 5 recibe algunas actualizaciones para el año modelo 2022

Hyundai lanzará una versión actualizada del IONIQ 5, coincidiendo con el lanzamiento del MY2022, en su mercado local con algunas mejoras interesantes. La primera y más notable es la nueva batería que alcanzará los 77,5 kWh.

Hyundai Motor Company presentó el nuevo modelo Ioniq 5 en una feria interna. El nuevo Ioniq 5 se lanzará en el mercado nacional e internacional a principios del próximo año. La industria del automóvil terminado suele lanzar un nuevo modelo 2-3 años después del lanzamiento de un coche nuevo, pero el nuevo Ioniq 5 ha salido al cabo de un año. Es un intento de responder inmediatamente a las reacciones del mercado y mejorar la perfección del producto, ya que está equipado con la primera plataforma dedicada de Hyundai.

El IONIQ 5 MY22 aumentará la capacidad de la batería de 72,6 kWh a 77,5 kWh. Observando la autonomía nacional actual, se espera que aumente de 423 km a 480/490 km. Hyundai incrementará el número de módulos de batería de 2,4 kW de 30 a 32. Esto es el resultado de maximizar el espacio de la plataforma dedicada a vehículos eléctricos o E-GMP, con la misma capacidad de batería que el Kia ‘EV6’.

Además, las actualizaciones OTA que permiten mejoras automáticas del rendimiento del vehículo se refuerzan enormemente. La nueva OTA se aplicará al sistema de infoentretenimiento existente, pero también afectará a diversas partes como el sistema de control integrado del vehículo eléctrico, el sistema avanzado de asistencia al conductor, la suspensión o los airbags.

A través de la OTA, el vehículo puede actualizar las últimas funciones como un teléfono inteligente sin necesidad de acudir a un centro de servicio. En particular, mediante la OTA, la función V2G (Vehicle to Grid), que se había aplicado solo a algunos vehículos de producción, también se extiende a todos los acabados del IONIQ 5. En cooperación con la Corporación de Electricidad de Corea el próximo año, se espera que sea posible implementar una red inteligente personal que suministre la electricidad restante utilizada en el vehículo a la red eléctrica.

Se sabe que el Ioniq 5 mantiene una política similar al precio actual mientras amplía funciones avanzadas como el rendimiento de conducción y la OTA. Un portavoz de Hyundai Motor declaró el día 1: “Estamos considerando varias cosas, pero nada se ha decidido en este momento”.