Según nuestros compañeros de AutoCar, Sang-yup Lee, jefe de diseño de Hyundai, afirmó que el diseño del IONIQ 6 está terminado y se presentará en los próximos meses. Al mismo tiempo, un prototipo P2 fue captado en Corea del Sur.
¿Qué sabemos hasta ahora?
Como ya sabéis, el IONIQ 6 (código interno CE) se retrasó unos 3 meses respecto al calendario original de lanzamiento y producción en serie (marzo/abril de 2022). El motivo fue que Hyundai quería mejorar algunas partes internas y externas del vehículo que no eran del agrado del presidente, el señor Eui-sun Chung.
Los cambios externos están relacionados con los parachoques delantero y trasero. Según la fuente, el diseño se modificó y ahora el coche es 20 mm más largo; estos cambios de diseño proporcionarán una autonomía extra.
Además, Hyundai planea introducir la primera parrilla iluminada inteligente del mundo (de la que hablamos aquí). En el interior, Hyundai utilizará una batería de mayor capacidad, alcanzando 77,4 kWh, buscando de nuevo una mayor autonomía.
El día 22, Hyundai Motor Company celebró una conferencia telefónica sobre el «Anuncio de la estrategia de vehículos eléctricos para el primer trimestre de 2021» y dijo: «Planeamos vender 160.000 unidades de 8 vehículos eléctricos diferentes este año, y nos fijamos el objetivo de ampliar las ventas a 560.000 unidades de 12 modelos EV en 2025».
Detalle del nuevo diseño de llantas y faldón lateral en un posible IONIQ 6 N-Line
Hyundai Motor Company planea lanzar el IONIQ 6 (código CE), su primer sedán eléctrico, durante junio, con el inicio de la producción en la planta de Asan de Hyundai en julio. La combinación de potencia más potente, al menos en el lanzamiento, será un motor dual y tracción total con 308 hp.
El fabricante surcoreano planea introducir el sedán IONIQ 6, basado en el concept EV «Prophecy», durante el segundo trimestre de 2022, según el mercado. La gama IONIQ se completará a principios de 2024 con el lanzamiento de un SUV más grande, que se llamará IONIQ 7.
El IONIQ 6 también se asentará sobre la plataforma modular global eléctrica conocida como E-GMP, que ofrece carga rápida y una generosa autonomía. Está confirmado que el IONIQ 6 tendrá una autonomía de 515 km; aún se desconoce si esta cifra es para Corea del Sur o para el extranjero. Si se certifica para Corea del Sur, la autonomía en Europa o EE. UU. podría alcanzar los 550 km o 340 millas, respectivamente.
La plataforma EV dedicada permitirá a Hyundai rediseñar el interior del vehículo como un «espacio inteligente para vivir», con características únicas como asientos altamente ajustables, conectividad inalámbrica y cajones. El cambio de paradigma de la plataforma se extenderá a la interfaz de usuario. La interfaz de usuario es sencilla, intuitiva y está diseñada ergonómicamente para que los pasajeros se sientan cómodos.
Así que estamos impacientes por saber más sobre la propuesta de sedán de IONIQ, seguramente con las primeras filtraciones que aparecerán pronto.
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