현대 IONIQ 6 P2 프로토타입 포착, 출시 임박

오토카에 따르면 AutoCar, 현대차 디자인 총괄 이상엽 사장이 IONIQ 6 디자인이 완료됐으며 수개월 내 공개될 예정이라고 밝혔다. 동시에 P2 프로토타입이 한국에서 포착됐다.

지금까지 알려진 사실

이미 알려진 바와 같이 IONIQ 6(내부 코드명 CE)는 당초 출시 및 양산 일정(2022년 3~4월)에서 약 3개월 지연됐다. 그 이유는 정의선 회장의 마음에 들지 않는 차량의 일부 내/외장 부품을 개선하기 위해서였다.

소스에 따르면 외부 변경 사항은 전후면 범퍼와 관련이 있으며, 디자인이 변경되어 차량 길이가 20mm 늘어났다. 이러한 디자인 변경은 추가 주행 거리를 제공할 것이다.

또한 현대차는 세계 최초의 지능형 라이트닝 그릴을 도입할 계획이다(이에 대해서는 여기에서 다뤘다). 내부적으로는 더 큰 배터리 팩(77,4kWh)을 사용해 추가 주행 거리를 확보할 예정이다.

22일, 현대자동차는 '2021년 1분기 전기차(EV) 전략 발표'를 위한 컨퍼런스 콜을 열고 "올해 8종의 전기차 16만 대를 판매하고, 2025년에는 12개 EV 모델로 56만 대까지 판매를 확대하는 것을 목표로 하고 있다"고 밝혔다.

IONIQ 6 N-라인으로 추정되는 모델의 새로운 휠 디자인 및 사이드 스커트 상세

현대자동차는 첫 번째 전기 세단 모델인 IONIQ 6(코드명 CE)를 6월 중 출시할 계획이며, 7월부터 현대 아산 공장에서 생산을 시작한다. 출시 시 가장 강력한 파워트레인은 듀얼 모터와 AWD로 308마력을 발휘할 예정이다.

한국 자동차 제조사는 EV 콘셉트 '프로페시(Prophecy)'를 기반으로 한 IONIQ 6 세단을 시장에 따라 2022년 2분기에 출시할 계획이다. IONIQ 라인업은 2024년 초 더 큰 SUV인 IONIQ 7의 출시로 완성될 예정이다.

IONIQ 6는 빠른 충전과 긴 주행 거리를 제공하는 E-GMP 플랫폼을 기반으로 한다. IONIQ 6의 주행 거리는 515km로 확인됐지만, 이 수치가 한국 기준인지 해외 기준인지는 아직 알려지지 않았다. 한국 기준으로 인증될 경우 유럽이나 미국에서는 각각 550km(340마일)에 이를 수 있다.

전용 EV 플랫폼을 통해 현대는 차량 실내를 '스마트 리빙 스페이스'로 재구상할 수 있게 됐으며, 고도로 조절 가능한 시트, 무선 연결, 수납함 등 독특한 기능을 제공한다. 플랫폼 패러다임의 변화는 사용자 인터페이스까지 확장된다. 사용자 인터페이스는 간단하고 직관적이며 인체공학적으로 설계되어 승객이 편안함을 느끼도록 도와준다.

IONIQ 세단의 제안에 대해 더 많은 정보를 기대하며, 곧 첫 번째 유출 사진이 등장할 것으로 확신한다.