Recientemente compartimos las últimas imágenes del IONIQ 6 y una posible variante N-Line. Con la producción prevista para julio, los prototipos de preserie comenzaron a probarse con especificaciones finales, incluyendo faros, pilotos y diseño del parachoques. Hoy, nuestros colegas de NYMammoth han publicado el último renderizado del próximo sedán totalmente eléctrico.
¿Qué sabemos hasta ahora?
Como ya saben, el IONIQ 6 (código interno CE) se retrasó unos 3 meses respecto al calendario original de lanzamiento y producción en serie (marzo/abril de 2022). El motivo fue que Hyundai quería mejorar algunas piezas internas y externas del vehículo que no eran del gusto del presidente, el señor Eui-sun Chung.
Los cambios externos afectan a los parachoques delantero y trasero. Según la fuente, el diseño se modificó y ahora el coche es 20 mm más largo; estos cambios de diseño proporcionarán una autonomía adicional.
Además, Hyundai planea introducir la primera rejilla de iluminación inteligente del mundo (hablamos de esto aquí). En el interior, Hyundai utilizará una batería más grande, de 77,4 kWh, para aumentar aún más la autonomía.
El día 22, Hyundai Motor Company celebró una conferencia telefónica para el «Anuncio de la estrategia de vehículos eléctricos para el primer trimestre de 2021» y dijo: «Planeamos vender 160.000 unidades de 8 vehículos eléctricos diferentes este año, y nos fijamos el objetivo de ampliar las ventas a 560.000 unidades de 12 modelos EV en 2025».
Hyundai Motor Company planea lanzar el IONIQ 6 (código CE), su primer sedán eléctrico, durante el mes de junio, con el inicio de la producción en la planta de Asan en julio. La combinación de potencia más potente, al menos en el lanzamiento, será un motor dual y tracción total con 308 CV.
El fabricante surcoreano planea introducir el sedán IONIQ 6, basado en el concept EV «Prophecy», durante el segundo trimestre de 2022, dependiendo del mercado. La gama IONIQ se completará a principios de 2024 con el lanzamiento de un SUV más grande, que se llamará IONIQ 7.
El IONIQ 6 también se asentará sobre la plataforma modular global eléctrica conocida como E-GMP, que ofrece carga rápida y una generosa autonomía. Está confirmado que el IONIQ 6 tendrá una autonomía de 515 km; aún se desconoce si esta cifra es para Corea del Sur o para el extranjero. En caso de estar certificada para Corea del Sur, la autonomía en Europa o EE. UU. podría alcanzar los 550 km o 340 millas, respectivamente.
La plataforma EV dedicada permitirá a Hyundai reinventar el interior del vehículo como un «espacio habitable inteligente», con características únicas como asientos altamente ajustables, conectividad inalámbrica y cajones. El cambio de paradigma de la plataforma se extenderá a la interfaz de usuario, que es simple, intuitiva y diseñada ergonómicamente para que los pasajeros se sientan cómodos.
Así que estamos impacientes por ver más sobre la propuesta de sedán de IONIQ, seguro que las primeras filtraciones aparecerán pronto.
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