Rendu du Hyundai IONIQ 6

Nous avons récemment partagé les dernières photos de l'IONIQ 6 et d'une possible variante N-Line. Avec le début de la production prévu en juillet, les modèles de pré-production ont commencé à être testés avec la spécification finale comprenant les phares, les feux arrière et le design du bouclier. Aujourd'hui, nos confrères de NYMammoth ont publié le dernier rendu de la future berline 100 % électrique.

Que savons-nous pour l'instant ?

Comme vous le savez déjà, l'IONIQ 6 (code interne CE) a été retardé d'environ 3 mois par rapport au calendrier initial de lancement et de production de masse (mars/avril 2022). La raison en est que Hyundai souhaitait améliorer certaines pièces intérieures et extérieures du véhicule qui n'étaient pas au goût du président M. Eui-sun Chung.

Les modifications extérieures concernent les boucliers avant et arrière. Selon la source, le design a été modifié et la voiture est désormais plus longue de 20 mm, ce qui permettra d'augmenter l'autonomie.

Hyundai prévoit également d'introduire la première calandre lumineuse intelligente au monde (nous en avons parlé ici). À l'intérieur, Hyundai utilisera une batterie plus grande, atteignant 77,4 kWh, toujours dans le but d'augmenter l'autonomie.

Le 22, Hyundai Motor Company a tenu une conférence téléphonique pour l'« Annonce de la stratégie VE (Véhicule Électrique) pour le premier trimestre 2021 » et a déclaré : « Nous prévoyons de vendre 160 000 unités de 8 véhicules électriques différents cette année, et nous nous fixons pour objectif d'étendre les ventes à 560 000 unités de 12 modèles électriques d'ici 2025. »

Hyundai Motor Company prévoit de lancer l'IONIQ 6 (nom de code CE), son premier modèle de berline électrique, en juin, la production débutant à l'usine d'Asan de Hyundai en juillet. La combinaison de puissance la plus puissante, du moins au lancement, sera un double moteur et une transmission intégrale développant 308 ch.

Le constructeur sud-coréen prévoit d'introduire la berline IONIQ 6, basée sur le concept électrique « Propechy », au deuxième trimestre 2022, selon les marchés. La gamme IONIQ sera complétée début 2024 avec le lancement d'un plus grand SUV, qui s'appellera IONIQ 7.

L'IONIQ 6 reposera également sur la plateforme modulaire mondiale électrique connue sous le nom d'E-GMP, qui offre une recharge rapide et une autonomie généreuse. Il est confirmé que l'IONIQ 6 aura une autonomie de 515 km, mais on ignore encore si cette mesure est valable pour la Corée du Sud ou pour l'étranger. Si elle est certifiée pour la Corée du Sud, l'autonomie en Europe ou aux États-Unis pourrait atteindre respectivement 550 km ou 340 miles.

La plateforme EV dédiée permettra à Hyundai de repenser l'intérieur du véhicule comme un « espace de vie intelligent », avec des caractéristiques uniques telles que des sièges hautement réglables, une connectivité sans fil et des tiroirs. Le changement de paradigme de la plateforme s'étendra à l'interface utilisateur. L'interface utilisateur est simple, intuitive et ergonomique pour aider les passagers à se sentir à l'aise.

Nous avons donc hâte d'en voir plus sur la proposition de berline IONIQ, et les premières fuites ne devraient pas tarder à apparaître.