Hyundai Motor Co. y Kia Motors Corp. fueron finalmente demandados por clientes estadounidenses por un presunto defecto que podría provocar incendios en algunos motores, aumentando la presión sobre los fabricantes surcoreanos investigados por las autoridades de EE. UU.
Más de 350 quejas de consumidores se reportaron a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE. UU. por incendios no relacionados con colisiones en vehículos Hyundai y Kia como resultado del “ocultamiento del defecto” por parte de los fabricantes, según la demanda presentada el 14 de diciembre en el Tribunal de Distrito de EE. UU. para el Distrito Central de California por el bufete Hagens Berman. La demanda solicita al tribunal la condición de acción colectiva.
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El regulador de seguridad automovilística de EE. UU. comenzó a investigar la oportunidad y el alcance de las retiradas de los fabricantes relacionadas con errores de fabricación en los motores “Theta II”, mientras que la Fiscalía de EE. UU. para el Distrito Sur de Nueva York ha abierto una investigación penal sobre el asunto, según un informe de Reuters. Hyundai y Kia han retirado alrededor de 1,6 millones de vehículos en EE. UU. fabricados entre 2011 y 2014 por problemas de motor.
La demanda de los clientes sostiene que un defecto restringe el flujo de aceite a las piezas principales del motor, provocando desgaste prematuro y fallos, y finalmente resultando en el agarrotamiento del motor e incendio.
Hyundai Motor declinó hacer comentarios sobre la demanda en concreto, pero en un comunicado el fabricante dijo que “nada es más importante que la seguridad y protección de los clientes de Hyundai”, añadiendo que la empresa está cooperando con el Departamento de Transporte de EE. UU. y la NHTSA.
“Durante los últimos tres años, hemos mantenido numerosas reuniones con representantes del DOT y la NHTSA, y hemos discutido e identificado de forma proactiva posibles elementos de seguridad para la evaluación de la NHTSA, incluidas las retiradas de motores”, dijo Hyundai Motor en el comunicado. “La NHTSA ha sido informada y mantenida al tanto de estas retiradas y de las bajas tasas de incendios no relacionados con colisiones asociados”.
El Centro para la Seguridad Automovilística, una organización estadounidense sin ánimo de lucro de defensa del consumidor, exigió en octubre a las empresas coreanas que retiraran 2,9 millones de vehículos de cinco modelos, argumentando que se reportaba casi un incendio no relacionado con colisiones cada día durante un período de cuatro meses.
Fuente: Autonews
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