Hyundai Motor Group ha anunciado el desarrollo y la futura comercialización del primer sistema de airbag multicolisión del mundo, que mejora significativamente el rendimiento de los airbags en accidentes con múltiples impactos.
Los accidentes multicolisión son aquellos en los que el impacto principal va seguido de colisiones con objetos secundarios, como árboles, postes eléctricos u otros vehículos, y ocurren en tres de cada diez accidentes. Los sistemas de airbag actuales no ofrecen protección secundaria cuando el impacto inicial no es suficiente para provocar su despliegue.
Sin embargo, el sistema de airbag multicolisión permite que los airbags se desplieguen de forma eficaz ante un impacto secundario al calibrar el estado del vehículo y de los ocupantes. La nueva tecnología de Hyundai detecta la posición de los ocupantes en el habitáculo tras una colisión inicial. Cuando los ocupantes se ven forzados a adoptar posiciones inusuales, la eficacia de la tecnología de seguridad existente puede verse comprometida.
Los sistemas de airbag multicolisión están diseñados para desplegarse incluso más rápido cuando los sistemas de seguridad iniciales pueden no ser efectivos, proporcionando una seguridad adicional cuando los conductores y pasajeros son más vulnerables. Al recalibrar la intensidad de colisión necesaria para el despliegue, el sistema de airbag responde con mayor rapidez durante el impacto secundario, mejorando así la seguridad de los ocupantes en accidentes multicolisión.
“Al mejorar el rendimiento de los airbags en escenarios multicolisión, esperamos mejorar significativamente la seguridad de nuestros conductores y pasajeros”, afirmó Taesoo Chi, director del Centro de Tecnología de Chasis de Hyundai Motor Group. “Continuaremos nuestra investigación sobre situaciones de choque más diversas como parte de nuestro compromiso de producir vehículos aún más seguros que protejan a los ocupantes y prevengan lesiones”.
Según las estadísticas del National Automotive Sampling System Crashworthiness Data System (NASS-CDS), una oficina de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE. UU., alrededor del 30 por ciento de los 56.000 accidentes de vehículos ocurridos entre 2000 y 2012 en la región norteamericana implicaron múltiples colisiones.
El tipo principal de accidentes multicolisión involucró coches que cruzaban la línea central (30,8 por ciento), seguido de colisiones causadas por una parada repentina en los peajes de autopistas (13,5 por ciento), colisiones contra la mediana de autopistas (8,0 por ciento), y roces y colisiones con árboles y postes eléctricos (4,0 por ciento).
Hyundai Motor Group analizó escenarios multicolisión de forma multilateral para mejorar el rendimiento y la precisión de los airbags en colisiones secundarias. Hyundai Motor Group implementará el sistema en los nuevos vehículos de Hyundai y Kia en el futuro.
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