Hyundai Motor Group a annoncé le développement et la future commercialisation du premier système d'airbags multi-collision au monde, qui améliore considérablement les performances des airbags lors d'accidents à collisions multiples.
Les accidents à collisions multiples sont ceux où l'impact principal est suivi de collisions avec des objets secondaires, tels que des arbres, des poteaux électriques ou d'autres véhicules. Ce type d'accident survient dans trois cas sur dix. Les systèmes d'airbags actuels n'offrent pas de protection secondaire lorsque l'impact initial est insuffisant pour les déclencher.
Cependant, le système d'airbags multi-collision permet de déployer efficacement les airbags lors d'un impact secondaire en calibrant l'état du véhicule et des occupants. La nouvelle technologie de Hyundai détecte la position des occupants dans l'habitacle après une première collision. Lorsque les occupants sont projetés dans des positions inhabituelles, l'efficacité des technologies de sécurité existantes peut être compromise.
Les systèmes d'airbags multi-collision sont conçus pour se déployer encore plus rapidement lorsque les systèmes de sécurité initiaux peuvent ne pas être efficaces, offrant ainsi une sécurité supplémentaire lorsque conducteurs et passagers sont les plus vulnérables. En recalibrant l'intensité de collision nécessaire au déploiement, le système d'airbags répond plus rapidement lors de l'impact secondaire, améliorant ainsi la sécurité des occupants en cas de collisions multiples.
« En améliorant les performances des airbags dans les scénarios multi-collision, nous espérons améliorer considérablement la sécurité de nos conducteurs et passagers », a déclaré Taesoo Chi, directeur du Chassis Technology Center chez Hyundai Motor Group. « Nous poursuivrons nos recherches sur des situations de collision plus diverses dans le cadre de notre engagement à produire des véhicules encore plus sûrs qui protègent les occupants et préviennent les blessures. »
Selon les statistiques du National Automotive Sampling System Crashworthiness Data System (NASS-CDS), un bureau de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) aux États-Unis, environ 30 % des 56 000 accidents de véhicules survenus entre 2000 et 2012 en Amérique du Nord impliquaient des collisions multiples.
Le principal type d'accidents multi-collision concernait les voitures franchissant la ligne médiane (30,8 %), suivi des collisions causées par un arrêt brusque aux péages autoroutiers (13,5 %), des collisions avec les glissières de sécurité (8,0 %), et des accrochages latéraux et collisions avec des arbres et des poteaux électriques (4,0 %).
Hyundai Motor Group a analysé les scénarios multi-collision de manière multilatérale pour améliorer les performances et la précision des airbags lors des collisions secondaires. Hyundai Motor Group mettra en œuvre le système dans les futurs véhicules Hyundai et Kia.
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