Tras un año de parón, Hyundai N-performance comenzará a lanzar nuevos modelos y a actualizar otros, como el i30, que ha recibido un facelift recientemente. Otros modelos que llegarán serán Kona, Elantra o Sonata. Salta el salto para descubrir todos los detalles.
El primer modelo que lanzará la marca N será el Veloster N con el DCT de 8 velocidades. Durante 2019, vendió 1.005 unidades en el mercado surcoreano y ganó popularidad comparable al modelo general, pero debido a la abrumadora demanda del mercado nacional de transmisión automática, había un límite para aumentar las ventas con una sola variante de transmisión manual.
Sin embargo, este año Hyundai lanzó un DCT húmedo de 8 velocidades que puede soportar la potencia del Veloster N de manera suficiente, y se instalará en el Veloster N tras el nuevo Sorento. El Veloster N DCT logró un consumo homologado de 10,2 km/L combinando un motor turbo de gasolina de 2 litros con una potencia de 275 CV y un par máximo de 36 kg·m con un DCT húmedo de 8 velocidades. El Veloster N, que ha mejorado su productividad gracias a la instalación del DCT, tiene previsto su lanzamiento en abril.
Tras el Veloster, toca hablar del Avante (nombre doméstico del Elantra). Aunque pensábamos que solo veríamos una variante N-Line, como ocurrió con el Sonata, un nuevo informe dice que N-Line reemplazará al anterior Avante Sport. El nuevo modelo N-Line tendrá un diseño exterior deportivo, pero no las prestaciones de conducción del modelo N. El próximo Avante N será un N real con un motor turbo de gasolina de 2.0 litros, no solo un N en la forma.
Estará equipado con un motor turbo de gasolina de 2 litros que entrega una potencia máxima de 275 CV y un par máximo de 36 kg·m, el mismo que el Veloster N, y se espera que se combine con una transmisión manual de 6 velocidades y un DCT de 8 velocidades. El Avante N es un sedán de cuatro puertas en toda regla y se espera que sea un modelo versátil y de alto rendimiento que pueda usarse como coche diario para el día a día y para una conducción divertida en circuito los fines de semana.
El modelo de altas prestaciones del Sonata de octava generación, lanzado el año pasado, se lanzará en formato N-Line. Sin embargo, estará equipado con un motor turbo de gasolina de 2.5 litros más potente y un DCT de 8 velocidades, superior al motor turbo de gasolina de 2.0 litros utilizado en el Sonata Turbo actual. Se espera que el motor turbo de gasolina de 2.5 litros muestre la potencia más potente de todos los Sonata hasta la fecha, con una potencia máxima de 290 CV y un par máximo de 42,7 kg·m.
En comparación con el Sonata Sport equipado con el motor turbo de gasolina de 1.6 litros ya lanzado, es abrumadoramente potente y tiene un aspecto más deportivo. Se espera que se apliquen la llanta de 19 pulgadas exclusiva de N-Line y el escape doble que crea un sonido de escape deportivo para sentir plenamente la sensibilidad de la marca N. El Sonata N line tiene previsto su lanzamiento a finales de este año.
El SUV compacto de Hyundai, Kona, lanzará versiones de gasolina, diésel, híbrida y eléctrica, así como modelos N de altas prestaciones. Desde el momento de su desarrollo, el Kona se ha diseñado para equiparse desde un tren motriz ecológico hasta uno de alto rendimiento, pero es un SUV que presume de un excelente equilibrio de carrocería.
El Kona N también está equipado con un motor turbo de gasolina de 2.0 litros, que muestra una potencia máxima de 275 CV y un par máximo de 36 kg·m, y se espera que la transmisión se combine con una transmisión manual de 6 velocidades y un DCT de 8 velocidades. Se sabe que el Kona N, que actualmente está en desarrollo y pruebas, se lanzará en 2021.
El último modelo N de Hyundai del que hablamos es la exitosa familia i30 N. Tras recibir un facelift, la variante N también se actualizará con el nuevo diseño, sistema de infoentretenimiento y cuadro de instrumentos digital, así como un nuevo tren motriz, que incluye por primera vez el DCT de 8 velocidades.
El i30 N facelift también está equipado con un motor turbo de gasolina de 2.0 litros, que muestra una potencia máxima de 280 CV y un par máximo de 36 kg·m, y se espera que la transmisión se combine con una transmisión manual de 6 velocidades y un DCT de 8 velocidades. El i30 N facelift aún está realizando algunas pruebas y se espera que se lance en enero de 2021.
La última incorporación a la gama N-performance será una muy esperada, el i20 N. El hot hatch tendrá cambios de motor y modificaciones en el chasis que reflejarán lo que hay en el i30 N, así que espere significativamente más potencia que la gama de motores existente del supermini, así como un adecuado descenso y endurecimiento de la suspensión del coche, junto con frenos de alto rendimiento y una dirección de relación más directa.
Se espera que el supermini tenga el Smartstream 1.6 litros Turbo con 204 CV. La transmisión manual de 6 velocidades será la estándar, con un DCT de 7 velocidades que podría ser opcional.
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