Durante los últimos años, las ambiciones de Hyundai en el mercado estadounidense (esto también puede aplicarse a otros mercados internacionales como Europa) de crecer en términos de ventas se han visto frustradas por una escasa gama de todocaminos y pick-ups, así como por el enfoque en los mercados BRIC.
Para India y China, Hyundai desarrolló y lanzó varios modelos con gran rapidez, pensados para gustar en esos mercados.
Un ejemplo de ello es el Hyundai Creta/ix25, un SUV del segmento B que solo está disponible para los mercados BRIC y que no cumpliría con los estándares de Estados Unidos o Europa, pero al mismo tiempo han fracasado en hacerlo en otros mercados.
Hyundai remediará esta situación con un plan de producto futuro que incluye un pequeño CUV para competir con el Honda HR-V, Nissan Juke, Mazda CX-3 y, quizá (aún en evaluación), una versátil pick-up basada en el concept Santa Cruz que vimos en el último Salón del Automóvil de Detroit.
Accent: Hyundai rediseñó por última vez el Accent subcompacto en 2010. Un modelo reingenierizado está previsto que salga a la venta en la segunda mitad de 2016 como modelo 2017, con fuertes influencias de diseño del próximo Elantra. Se han captado prototipos en pruebas con una versión de la parrilla hexagonal que Hyundai adoptó en 2014.
El Accent reingenierizado utilizará una plataforma heredada y el mismo motor gasolina de 1,6 litros con inyección directa que el actual. Los directivos también están explorando la idea de transformar el Accent de cinco puertas en un hot hatch estiloso al estilo del Ford Fiesta ST.
Elantra: Hyundai actualizó el Elantra GT, el compacto de cinco puertas, para el año modelo 2016 con una nueva parrilla y un sistema de navegación táctil opcional de 7 pulgadas. La berlina no se vio afectada; el GT, a pesar de llevar la insignia Elantra, está basado en el i30 que se vende en el extranjero.
Una berlina Elantra rediseñada saldrá a la venta en el primer trimestre de 2016 tras su debut en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de noviembre. Utilizará una plataforma ligeramente retocada con una suspensión reajustada y hará un mayor uso de acero de alta resistencia para mejorar el comportamiento dinámico. El nuevo Elantra también ofrecerá la nueva interfaz táctil Display Audio de Hyundai, diseñada para funcionar con CarPlay de Apple Inc. y Android Auto de Google Inc.
Veloster: Hyundai planea vender un puñado de ediciones especiales del Veloster coupé durante su generación actual, incluida la Rally Edition, que sale a la venta este verano con pintura azul mate, llantas de aleación de 18 pulgadas, asientos de competición e insignias especiales.
Aunque el Veloster no ha disparado las cifras de ventas desde su lanzamiento mundial en 2011, se espera que Hyundai introduzca una segunda generación del hatchback de tres puertas en la segunda mitad de 2016 para el año modelo 2017.
Sonata: Hyundai rediseñó su berlina mediana en 2014. El diseño era conservador, lo que atemperó el entusiasmo y las ventas, así que Hyundai se apresuró a dar al coche un facelift ligeramente más agresivo de lo habitual. La actualización de mitad de ciclo tendrá lugar ahora en la segunda mitad de 2016, en lugar de en 2017, e incluirá cambios significativos en la chapa para recuperar parte del estilo curvilíneo del antiguo Sonata.
Este verano, Hyundai añadió a su gama el Sonata Hybrid de nueva generación. Promete un consumo combinado de 42 mpg en ciudad y carretera con un precio de salida de 26.825 dólares, incluido el transporte. El Sonata Plug-in Hybrid, que ofrece 24 millas de autonomía totalmente eléctrica, se convertirá en el primer coche eléctrico de Hyundai en EE.UU. cuando salga a la venta este otoño.
Híbrido dedicado: Hyundai y su marca hermana Kia llevan más de cinco años trabajando en rivales del Toyota Prius, y por fin llegan al mercado.
Previsto para la segunda mitad de 2016 como modelo 2017, el híbrido de Hyundai se construirá con componentes del rediseñado Elantra, pero con un diseño aerodinámico de berlina que recuerda al Chevrolet Volt. Entregará potencia desde un motor de gasolina de 1,6 litros acoplado a un motor eléctrico. Hyundai también ofrecerá una variante EV.
Azera: Hyundai sometió al Azera de gama casi premium a un facelift a finales de 2014 con un frontal y un diseño de la consola central actualizados. Esto no ha servido de mucho para impulsar las ventas de la berlina, que es superada en ventas 15 a 1 por el Chevrolet Impala. Se espera un rediseño global en 2017, pero el Azera, a pesar de su popularidad en Corea del Sur, se discontinuará en EE.UU. El hueco entre el Sonata y el Genesis es demasiado pequeño.
Genesis: Hyundai lanzó una versión rediseñada de su berlina de lujo de tamaño completo en 2014. Se espera una actualización de mitad de ciclo en la segunda mitad de 2017, momento en el que Hyundai sustituirá el motor V-8 de 5,0 litros del Genesis por un motor biturbo de 3,3 litros que entrega 365 CV y 379 lb-pie de par, pero con un mejor consumo de combustible. Se espera una variante diésel para Corea del Sur, no confirmada para Europa.
Genesis Coupe: El coupé juvenil, a la venta desde 2009, es antiguo para los estándares de Hyundai. Además, está construido sobre una plataforma diferente a la del sedán Genesis, lo que dificulta diseñar un sustituto. Sin embargo, eliminar el coupé sería doloroso para Hyundai, que ansía pulir su imagen deportiva. Hyundai ha concebido un sedán de tracción trasera con el nombre en clave IK para rivalizar con el BMW Serie 3. Si se construye, podría dar lugar a un sustituto del Genesis Coupe similar al BMW Serie 4 o al Infiniti Q60.
Equus: El sedán insignia de Hyundai, que parte de los 62.450 dólares con gastos de envío, está a la venta a nivel mundial desde 2009 y en EE. UU. desde 2010. Una tercera generación del Equus está prevista para 2016 como modelo del año 2017, con el mismo V-8 de 5,0 litros, pero con tracción total opcional.
Su diseño evolucionará, pero no cambiará drásticamente. Se espera que el Equus de próxima generación se desvele en primavera en el Salón del Automóvil de Nueva York, donde el Equus original hizo su debut.
Todoterreno subcompacto: Hyundai lanzó un todoterreno de tamaño reducido llamado ix25 en China en otoño de 2014 y lo introdujo en India este verano como Creta. Hyundai ha señalado que el Creta no es un producto solo para mercados emergentes, sino un modelo global situado por debajo del Tucson en su gama de todoterrenos.
Aun así, un modelo similar aún está a un par de años de llegar a EE. UU. Una versión para el primer mundo con un diseño más agresivo está prevista para finales de 2017 o principios de 2018, donde se enfrentará al Honda HR-V, el Mazda CX-3 y el Jeep Renegade.
Tucson: Una versión rediseñada del todoterreno compacto de Hyundai salió a la venta este verano con nueva chapa. Montado sobre una versión reducida de la plataforma del Sonata, el nuevo Tucson está disponible con un nuevo motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1,6 litros, y cuenta con un chasis más rígido y una suspensión recalibrada para una conducción más refinada. El suministro del Tucson para los concesionarios estadounidenses se duplicará hasta unos 90.000 vehículos al año.
Desde el verano pasado, Hyundai también ha alquilado un vehículo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno en el sur de California basado en la generación anterior del Tucson.
Santa Fe: Los crossover Santa Fe Sport (dos filas de asientos) y Santa Fe (tres filas) se rediseñaron para el año modelo 2013. Está previsto que vuelvan a rediseñarse con nueva chapa en 2018 para el año modelo 2019, momento en el que el Santa Fe se ensanchará para albergar a ocho pasajeros, al igual que sus rivales Toyota Highlander y Honda Pilot.
Santa Cruz: Hyundai está valorando seriamente la posibilidad de lanzar una pickup pequeña, versátil y de cuatro puertas basada en el concept Santa Cruz presentado en el Salón del Automóvil de Detroit en enero. Si se materializa, el Santa Cruz podría ser el primer Hyundai en ofrecer un motor diésel en EE.UU., aunque la economía del proyecto podría resultar finalmente prohibitiva.
Fuente: [AutoNews]







Comentarios
2 comentariosHi... when will the All New Grand Starex Van be coming out? Any news? Base on your previous blog, it will be out by 2015. Thanks.
Well, the Starex was spotted in Europe a few months ago, wearing camo in the front and rear, so this means will be only a facelift. Hyundai is expanding its Van line up in Europe, just landed the new H350, bigger than the Starex.