Hyundai ha reanudado oficialmente las ventas del Palisade y Palisade Hybrid en Corea del Sur y Norteamérica. Esta medida llega aproximadamente un mes después de que la compañía suspendiera las ventas de su SUV grande insignia para solucionar un defecto de seguridad crítico relacionado con los asientos traseros eléctricos abatibles. La reanudación marca el fin de la llamada a revisión por parte del fabricante, para garantizar la seguridad de los ocupantes tras un trágico incidente en Estados Unidos.
Antecedentes: El fallo del sistema anti-pellizco
La llamada a revisión inicial y la suspensión de ventas se desencadenaron por un accidente mortal ocurrido en Ohio el mes pasado. Un niño de dos años quedó atrapado entre los asientos abatibles de un Palisade, lo que generó preocupaciones inmediatas sobre los sensores de seguridad del vehículo.
Las investigaciones revelaron un fallo en la función «anti-pellizco». Esta característica está diseñada para detener inmediatamente el mecanismo de abatimiento si se detecta un objeto o persona en la trayectoria del asiento. Aunque esta tecnología de seguridad es estándar en los acabados superiores Limited y Calligraphy, el fallo llevó a Hyundai a llamar a revisión aproximadamente 130.000 unidades en los mercados coreano y estadounidense.
Funciones de seguridad mejoradas: ¿Qué ha cambiado?
Para evitar futuros accidentes, Hyundai ha implementado actualizaciones de software y cambios en la lógica del sistema de asientos del Palisade. Las principales actualizaciones incluyen:
- Lógica de abatimiento restrictiva: El abatimiento eléctrico ahora solo se permite cuando el maletero está abierto, proporcionando al operador una línea de visión clara hacia el interior.
- Eliminación del control desde el infoentretenimiento: Se ha desactivado la opción de abatir los asientos traseros a través de la pantalla central del infoentretenimiento para evitar activaciones accidentales desde la parte delantera del habitáculo.
- Anulación del control manual: El interruptor de abatimiento del asiento se ha actualizado para requerir una «pulsación larga». El asiento se detendrá inmediatamente si el usuario suelta el botón.
- Lógica de sensores avanzada: Hyundai ha refinado la lógica de los sensores para mejorar la detección de ocupantes y objetos, garantizando que el sistema anti-pellizco reaccione con mayor sensibilidad.

Disponibilidad en el mercado y problemas de producción
Aunque las ventas se han reanudado oficialmente a partir del 8 de abril, los posibles compradores pueden enfrentarse a algunos obstáculos iniciales.
Interrupciones en la cadena de suministro
Aunque la solución de software está finalizada, se espera que el suministro inicial en Corea del Sur sea limitado. La producción en la planta de Ulsan está experimentando actualmente escasez de piezas. Esta interrupción se atribuye en gran medida a un reciente incendio en Daejeon Safety Industry, un proveedor clave para la gama Palisade.
Acabados afectados
La llamada a revisión y las posteriores actualizaciones se centraron principalmente en los niveles superiores del SUV:
- Acabado Limited
- Acabado Calligraphy
Nota: Se recomienda a los propietarios de los modelos Palisade 2025 y 2026 existentes que visiten su centro de servicio Hyundai local para asegurarse de que su vehículo ha recibido los últimos parches de seguridad de software.
Resumen de la resolución de la llamada a revisión del Palisade
| Característica | Lógica anterior | Nuevo estándar de seguridad |
|---|---|---|
| Activación del abatimiento | Un toque / Activación por pantalla | Pulsación larga del interruptor manual |
| Visibilidad | Posible con maletero cerrado | Solo posible con maletero abierto |
| Anti-pellizco | Fallo del sensor notificado | Lógica de sensores mejorada |
| Unidades llamadas a revisión | – | Aprox. 130.000 |
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