Hyundai Motor Group ha desvelado hoy por fin la plataforma dedicada para vehículos eléctricos, denominada “E-GMP”, tras un retraso (su presentación original estaba prevista para el 21 de octubre en formato online) en la planta de Ulsan en Corea del Sur.
E-GMP es la primera plataforma dedicada lanzada por Hyundai Motor Company diez años después de iniciar su negocio de vehículos eléctricos. Hyundai Motor Company, que hasta ahora producía en serie vehículos eléctricos sobre plataformas de combustión interna, dispone con E-GMP de un sistema ventajoso para optimizar el rendimiento eléctrico y la producción en serie.
Esta plataforma ha sido desarrollada de forma independiente por Hyundai Motor siguiendo el método skateboard. La mayor ventaja de este método es que la carrocería se puede alargar expandiendo libremente el tamaño del vehículo. Por tanto, es posible fabricar y producir desde modelos pequeños hasta grandes con una sola plataforma.
Además, a diferencia de la plataforma de combustión interna, es plana, por lo que los componentes de propulsión eléctrica, como los paquetes de baterías y los inversores del motor eléctrico, pueden integrarse en un solo módulo. En particular, la batería, que ocupa el mayor volumen y peso en un vehículo eléctrico, puede colocarse de manera uniforme en la parte inferior de la carrocería, lo que permite mejorar el rendimiento de conducción mediante la optimización del equilibrio de pesos.
El asiento puede desplazarse hacia adelante y hacia atrás, o puede albergar baterías de gran capacidad o motores duales, ofreciendo un entorno interior/exterior diferente al concepto de espacio de los coches actuales.
En el caso del Hyundai Ioniq 5, que se lanzará el próximo año con una batería de gran capacidad de hasta 72 kWh. La longitud de la carrocería (4635 mm) y la anchura (1890 mm) son similares a las del SUV mediano Santa Fe, pero el espacio interior será comparable al del Palisade.
El presidente de Hyundai Motor Company, Lee Won-hee, declaró: “‘E-GMP’ mostrará nuevos valores en todas las áreas del diseño, el rendimiento y la alta tecnología. En 2021, un total de cuatro modelos, incluidos Kia y Genesis, además del primer coche eléctrico dedicado de Ioniq. Será el primer año para liderar el mercado global de la electrificación lanzando vehículos eléctricos”.
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