Hyundai aprovechará el lanzamiento del modelo 2021 del Sonata en Corea del Sur, previsto para el 20 de abril, para presentar el Sonata N-Line de altas prestaciones, así como algunas actualizaciones para su berlina. La octava generación del Sonata, con código DN8, se lanzó en marzo del año pasado y lleva a la venta más de un año. Más información.
Tras varios lanzamientos recientes como el Kia K5 o el facelift del Renault-Samsung SM6, es clave aumentar la productividad, que resulta insuficiente en comparación con estos modelos, ajustando la configuración de acabados y mejorando el aislamiento acústico del habitáculo mediante la aplicación de serie de cristales acústicos de doble capa (actualmente solo disponibles en los acabados superiores).
El Sonata 2021 se lanzará con mejoras en rendimiento y reducción de ruido tras algunas quejas de clientes. Mejora la aceleración, insuficiente en la versión estándar de gasolina 2.0. Mediante la puesta a punto de la ECU y el ajuste de la lógica de cambios, se mejora la contundencia durante la aceleración. Además, se mejorará el rendimiento NVH aplicando de serie el cristal acústico de doble capa, hasta ahora limitado a algunos modelos.
Hyundai reforzará los acabados medios e inferiores del Sonata. La llanta de 17 pulgadas es de serie en todos los modelos, y se reestructura el acabado premium con opciones limitadas para aumentar la competitividad. En el caso del recién lanzado K5, es relativamente fácil seleccionar opciones para cada acabado, por lo que son posibles configuraciones más variadas en comparación con el Sonata. No es necesario optar por el acabado más alto para tener algunos extras.
En particular, el modelo de altas prestaciones Sonata N Line se introducirá con el cambio de año. El Sonata N-Line es una gama semideportiva más potente que el Sonata Sport, y aplica el paquete de diseño y prestaciones N-Line. Se montan suspensión específica, motor turbo de gasolina de 2,5 litros en disposición horizontal y transmisión DCT húmeda de 8 velocidades.
El Sonata N-Line, que se mostró parcialmente a los medios en Estados Unidos, ha revelado algunos diseños, especificaciones, interiores y tren motriz. El motor turbo 2.5 Smart Stream T-GDI rinde 290 CV de potencia máxima y 42,7 kgm de par máximo, y ofrece tres modos mediante realce del sonido del motor.
La transmisión DCT de doble embrague de 8 velocidades ofrece cambios increíblemente rápidos y ajuste de revoluciones al reducir. El par se controla en el momento del arranque brusco, y se aplica el modo de control de lanzamiento en coches de serie. Se añaden muelles, amortiguadores y casquillos específicos, frenos mejorados y un modo Sport+ con control de conducción reducido.
Fuente: Top-Rider
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1 comentariosThanks for the update Jose!! Definitely looking forward to launch of this car.