Hyundai profitera du lancement de la Sonata millésime 2021 en Corée du Sud, prévu le 20 avril, pour introduire la version haute performance Sonata N-Line ainsi que quelques mises à jour pour sa berline. La Sonata de huitième génération, code DN8, a été lancée en mars de l'année dernière et est commercialisée depuis plus d'un an. Lire la suite.
Après plusieurs nouveautés comme la Kia K5 ou le restylage de la Renault-Samsung SM6, il est essentiel d'augmenter l'attractivité du produit, insuffisante face à ces modèles, en ajustant la configuration des finitions et en améliorant l'insonorisation de l'habitacle grâce à l'application de série de vitres acoustiques à double vitrage (actuellement réservées aux finitions haut de gamme).
La Sonata 2021 sera lancée avec des performances améliorées et une réduction du bruit suite aux plaintes de certains clients. Elle améliore les performances d'accélération, jugées insuffisantes sur la version 2.0 essence de base. Grâce à un recalibrage de l'ECU et à une optimisation de la logique de boîte, la vivacité lors des accélérations est améliorée. De plus, les performances NVH seront améliorées en appliquant de série les vitres acoustiques à double vitrage, jusqu'ici limitées à certains modèles.
Les finitions intermédiaires et d'entrée de gamme de la Sonata verront leur équipement renforcé. Les jantes de 17 pouces sont de série sur tous les modèles, et la finition Premium avec des options limitées est restructurée pour gagner en compétitivité. Dans le cas de la K5 récemment lancée, il est relativement facile de choisir des options pour chaque finition, ce qui permet des configurations plus variées que sur la Sonata. Inutile d'opter pour la finition la plus haute pour bénéficier de certains équipements.
En particulier, le modèle haute performance Sonata N Line sera introduit avec le changement d'année-modèle. La Sonata N-Line est une gamme semi-haute performance plus puissante que la Sonata Sport, et applique le design N-line ainsi qu'un pack performance. Elle reçoit une suspension spécifique, un moteur turbo essence 2,5 litres à quatre cylindres en ligne et une boîte DCT humide à 8 rapports.
La Sonata N-Line, partiellement dévoilée à la presse aux États-Unis, a révélé certains éléments de design, spécifications, intérieur et motorisation. Le moteur turbo 2,5 litres Smart Stream T-GDI délivre une puissance maximale de 290 ch et un couple maximal de 42,7 kgm, et propose trois modes via un amplificateur de son moteur.
La boîte DCT à double embrayage à 8 rapports offre des changements de vitesse incroyablement rapides et un rétrogradage avec correspondance de régime. Le couple est contrôlé lors des démarrages brusques, et le mode launch control est appliqué sur les voitures de série. Des ressorts, amortisseurs et bagues spécifiques, des freins renforcés et un mode Sport + avec contrôle de conduite réduit sont ajoutés.
Source : Top-Rider
Commentaires
1 commentairesThanks for the update Jose!! Definitely looking forward to launch of this car.