La gama actual de Hyundai abarca desde pequeños hatchbacks hasta sedanes y SUV, pero todos coincidimos en que falta un tipo de carrocería importante: una pick-up mediana. El Santa Cruz podría cubrirlo, pero lo situamos como un modelo más premium. Echa un vistazo a este estupendo render de Enoch Gonzales.
Las pick-ups con chasis de largueros se venden como churros en muchos países, especialmente en Australia y el Sudeste Asiático. Hyundai ha estado perdiendo muchas oportunidades en este segmento, y teniendo en cuenta que Peugeot, fabricantes chinos como Foton y Great Wall, e incluso Mercedes-Benz han entrado en la competición, no hay razón para que la marca coreana (incluida Kia) no tenga una en su gama.
Hyundai presentará pronto la camioneta de estilo de vida Santa Cruz, pero sigue montando sobre una plataforma monocasco y carecerá de la flexibilidad, utilidad y capacidades todoterreno de una auténtica camioneta de chasis de largueros. Mi diseño pretende competir con el Toyota Hilux, el Mitsubishi Triton y el Ford Ranger.
El diseño sigue la filosofía de diseño de Hyundai. Incorpora los mismos elementos de los SUV como Palisade y Santa Fe. El frontal está dominado por una gran parrilla «en cascada» y un par de faros de dos niveles conectados por tiras LED en forma de Z.
El lateral presenta amplios guardabarros musculosos, resaltados por un par de líneas de carrocería marcadas. En la parte trasera, es tan básico como puede ser, enfatizando el propósito utilitario de la camioneta. También seguí la tradición de Hyundai de nombrar sus vehículos utilitarios con nombres de lugares del mundo. Derivé el nombre «Tarlac» de una provincia del país donde vivo, Filipinas.
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