Le portefeuille actuel de Hyundai va des petites citadines aux berlines en passant par les SUV, mais on peut tous convenir qu'il manque un style de carrosserie important : un pick-up intermédiaire. Le Santa Cruz pourrait combler ce vide, mais on peut le considérer comme un modèle haut de gamme. Découvrez ce joli rendu signé Enoch Gonzales.
Les pick-ups à châssis en échelle se vendent comme des petits pains dans de nombreux pays, notamment en Australie et en Asie du Sud-Est. Hyundai a laissé passer de nombreuses opportunités dans ce segment, et quand on voit que Peugeot, des constructeurs chinois comme Foton et Great Wall, et même Mercedes-Benz sont entrés dans la compétition, il n'y a vraiment aucune raison pour que la marque coréenne (y compris Kia) n'en ait pas dans sa gamme.
Hyundai va bientôt lancer le Santa Cruz, un pick-up lifestyle, mais il repose sur une plateforme monocoque et manquera sans doute de la flexibilité, de l'utilité et des capacités tout-terrain d'un vrai pick-up à châssis en échelle. Mon design vise à concurrencer des modèles comme le Toyota Hilux, le Mitsubishi Triton et le Ford Ranger.
Le design suit la philosophie stylistique de Hyundai. Il reprend les mêmes éléments que les SUV comme le Palisade et le Santa Fe. L'avant est dominé par une grande calandre « en cascade » et une paire de phares à deux niveaux reliés par des bandes LED en forme de Z.
Le profil présente de larges ailes musclées, soulignées par une paire de lignes de carrosserie creusées. À l'arrière, c'est aussi basique que possible, mettant l'accent sur l'aspect utilitaire du pick-up. J'ai également suivi la tradition de Hyundai de nommer ses véhicules utilitaires d'après différents endroits du monde. J'ai tiré le nom « Tarlac » d'une province du pays où je vis, les Philippines.
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