La semana pasada Hyundai publicó las primeras fotos oficiales y detalles del próximo Tucson completamente rediseñado, y queremos compartir con vosotros las primeras imágenes reales del SUV mediano de cuarta generación de Hyundai tomadas en un concesionario de Corea del Sur por nuestro amigo junphotograph.
¿Qué sabemos hasta ahora?
El nuevo Tucson supone un gran salto para el crossover compacto, con mejoras en diseño, tecnología y prestaciones que parecen destinadas a elevar el listón del segmento y continuar con la renovación estética de la marca Hyundai, tanto por dentro como por fuera.
Deportividad sensual
Una de las mayores diferencias respecto al Tucson actual es el atrevido diseño exterior, que sigue un lenguaje de diseño que Hyundai denomina «Sensuous Sportiness».
Las luces de conducción diurna están totalmente integradas en la gran parrilla delantera, y cuando el coche está apagado pasan desapercibidas entre los detalles cromados oscuros. Sin embargo, al ponerse en marcha, los bordes de la parrilla de diseño geométrico se iluminan en cinco triángulos de luz con aspecto de joya a cada lado. Nótese que los faros LED y los intermitentes reales están alojados en unidades separadas en la parte inferior del parachoques delantero, en un alojamiento oscurecido que se integra perfectamente con un par de pequeñas tomas de aire que refrigeran los frenos y mejoran la aerodinámica.
La vista lateral del nuevo Tucson presenta marcadas aristas y profundos pliegues en toda la carrocería, con una aplicación más acabada que en el similar Elantra. Una fuerte línea de carácter va desde justo encima de los pilotos traseros hasta el guardabarros delantero, incluyendo detalles cóncavos y convexos. Esto se complementa con los pasos de rueda angulares y el revestimiento inferior de la carrocería esculpido de forma marcada. Una moldura cromada satinada en la parte superior de las ventanillas laterales se extiende hasta la parte trasera del coche y se integra con el alerón trasero y la luneta gracias a detalles cincelados en la pieza trasera de la moldura. El color emblemático de Hyundai para este coche es un azul grisáceo metalizado oscuro con techo negro brillante, que también luce retrovisores exteriores en negro brillante. Otros colores de pintura ofrecen al comprador la opción de un techo negro, gris oscuro o del color de la carrocería.
El nuevo Hyundai Tucson se ofrece con tres diseños de llantas: aleaciones de 17", 18" y 19" con un estilo deportivo bitono, combinadas con neumáticos Continental y Michelin.
La parte trasera del Tucson también presenta un aspecto robusto y fuerte, con una barra de luz que recorre todo el ancho de la zaga, con picos dentados que se inclinan hacia abajo a ambos lados. Los pilotos de freno se acentúan con triángulos más pequeños que se iluminan para imitar el diseño de la parrilla delantera. Las luces de marcha atrás, los intermitentes y los reflectores traseros se integran en el difusor trasero inferior en una unidad compacta. Ese difusor trasero también luce un diseño triangular similar al de la parrilla. Un logotipo bidimensional de Hyundai se sitúa en la parte inferior de la luneta trasera, mientras que un limpiaparabrisas trasero queda oculto en la parte superior de la misma.
Diseño interior minimalista
En marcado contraste con las complejas formas del exterior, el interior del nuevo Tucson es muy sencillo y limpio. Dos líneas plateadas se extienden desde los laterales de la consola central a ambos lados del salpicadero y hasta la moldura superior de las puertas. Estas líneas integran los controles de infoentretenimiento y climatización, las salidas de aire y los asientos con memoria en un único elemento de diseño envolvente. La pantalla táctil disponible de 10,25" se asienta sobre una serie de controles redundantes inductivos que gestionan el sistema de sonido, la navegación, el teléfono Bluetooth con Android Auto y Apple CarPlay, la climatización automática trizona y otras tecnologías.
Desde el punto de vista del conductor, el nuevo Tucson cuenta con un cuadro de instrumentos totalmente digital de diseño minimalista que prescinde de la carcasa habitual. El volante forrado en cuero también tiene un diseño minimalista, pero incluye todos los controles habituales, con una elegante moldura cromada satinada que delimita la parte inferior del volante. Para conducir, se utiliza un sistema drive-by-wire con botones similares a los del Palisade. También dispone de freno de estacionamiento electrónico y función auto hold, y el selector de modos de conducción es un conmutador situado delante de los botones de selección de marcha.
Debajo de la consola central hay espacio de almacenamiento adicional, y encima están los controles de los asientos delanteros calefactados y ventilados y el cargador inalámbrico. La iluminación ambiental, con 64 colores seleccionables, emana de la consola central, sobre la base de carga inalámbrica y en las puertas. Los pasajeros traseros pueden deslizar o reclinar el asiento trasero a su posición preferida, y pueden seleccionar su propia temperatura para la zona de climatización trasera, con asientos traseros calefactados para maximizar el confort. Hablando de climatización, el Tucson también cuenta con múltiples ranuras de aire en el salpicadero, que sirven para ventilar el habitáculo de forma más suave sin soplar aire directamente al rostro de los ocupantes cuando no se desea.
La calidad de los materiales también parece alta para el segmento, y el interior está disponible en varios colores, incluyendo opciones bitono y un color turquesa. Las dimensiones interiores son mayores en todas las direcciones, con más espacio para las piernas y más capacidad de carga. El espejo retrovisor es sin marco para un acabado elegante.
El Tucson ahora incluye una serie de funciones de confort y seguridad, como el control de crucero inteligente con asistente de mantenimiento de carril, asistente de mantenimiento de carril, asistente de conducción en autopista y funciones de seguridad activa que detienen el coche de forma autónoma en diversas situaciones peligrosas. Una cámara de 360 grados funciona también como monitor de punto ciego que se muestra en el cuadro de instrumentos al usar el intermitente. También es posible aparcar el coche a distancia, similar a los acabados superiores del Sonata.
El nuevo Tucson es también un modelo más ecológico, y estará disponible con motor de gasolina, un sistema microhíbrido de 48 voltios, un híbrido completo y un híbrido enchufable. Las versiones de menor potencia montan un relajado motor de cuatro cilindros y 2,5 litros atmosférico que rinde 187 CV y 182 lb-pie de par. Las versiones más potentes, incluyendo todas las opciones híbridas, reciben un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1,6 litros, que alcanza una potencia máxima combinada de 227 CV y 258 lb-pie cuando es asistido por las baterías de los sistemas híbridos. Estas opciones de motor pueden variar según el mercado.
Hyundai también ha prometido una versión N Line del nuevo Tucson, pero no ha dicho nada sobre una versión «N» más deportiva. Dado que Hyundai ya utiliza el motor atmosférico de 2,5 litros en el Tucson de lanzamiento, parece razonable pensar que una variante N Line podría usar el 2,5 litros turboalimentado como en el Sonata N Line.
El Tucson también recibe un sistema de tracción total HTRAC opcional con modos de terreno. Aunque este sistema no convierte al Tucson en un verdadero todoterreno, sí aumenta la capacidad del crossover compacto en comparación con su predecesor. Hyundai también ofrece suspensión controlada electrónicamente para el nuevo Tucson, que reduce el balanceo y el cabeceo, y permite un modo Sport que muestra una diferencia más notable entre los modos Normal y Sport que en los modelos salientes.
Hyundai también ha anunciado que el Tucson de próxima generación estará disponible con dos distancias entre ejes diferentes, según lo que dicten los mercados individuales.
El precio aún no se ha anunciado, pero sabemos que mientras el nuevo Tucson estará disponible como modelo 2021 en Corea, llegará a EE. UU. como modelo 2022 en algún momento del primer semestre de 2021, y esperamos que la versión estadounidense conserve todas las bondades que hemos visto en su presentación de hoy.
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