Hyundai Tucson : premières photos en concession en Corée du Sud

La semaine dernière, Hyundai a dévoilé les premières photos officielles et les détails du tout nouveau Tucson, un crossover entièrement redessiné. Nous partageons avec vous les toutes premières photos en conditions réelles de ce SUV compact de quatrième génération, prises chez un concessionnaire Hyundai en Corée du Sud par notre ami junphotograph.

Que savons-nous jusqu'à présent ?

Le nouveau Tucson marque un grand pas en avant pour le crossover compact, avec des améliorations stylistiques, technologiques et de performance qui semblent destinées à relever le niveau du segment, et à poursuivre le rafraîchissement de la marque Hyundai à l'intérieur comme à l'extérieur.

« Sensuous Sportiness »

L'un des plus grands écarts par rapport au Tucson actuel est le design extérieur audacieux, qui suit un langage stylistique que Hyundai appelle « Sensuous Sportiness ».

Les feux de jour sont entièrement intégrés dans la grande calandre avant, et lorsque la voiture est éteinte, ils sont invisibles parmi les éléments chromés foncés. Cependant, lorsque vous démarrez, les bords de la calandre au design géométrique s'illuminent en 5 triangles distincts, semblables à des bijoux, de chaque côté. Notez que les phares et clignotants proprement dits sont logés dans des unités séparées plus bas sur le bouclier avant, dans un boîtier sombre qui se fond parfaitement avec une paire de petites prises d'air qui alimentent le refroidissement des freins et améliorent l'aérodynamique.

La vue latérale du Tucson de nouvelle génération présente des plis fortement anguleux et profonds sur toute la carrosserie, dans une application plus aboutie que sur la berline Elantra au style similaire. Une ligne de caractère forte court depuis juste au-dessus des feux arrière jusqu'à l'aile avant, incluant des détails concaves et convexes. Cela est assorti de passages de roue anguleux et d'un bas de caisse fortement sculpté. Un liseré de vitre en chrome satiné sur le haut des vitres latérales s'étend jusqu'à l'arrière de la voiture et s'intègre au spoiler arrière et à la lunette arrière grâce à des détails ciselés sur la pièce arrière de la garniture. La couleur héroïque de Hyundai pour cette voiture est un gris-bleu métallisé profond avec un toit noir brillant, qui arbore également des coques de rétroviseurs noires brillantes. D'autres couleurs de peinture offrent le choix d'un toit noir, gris foncé ou de la couleur de la carrosserie.

Le nouveau Hyundai Tucson est proposé avec trois designs de jantes : des alliages de 17", 18" et 19" au style sportif bicolore, associés à des pneus Continental et Michelin.

L'arrière du Tucson affiche également une apparence forte et robuste, avec une barre lumineuse s'étendant sur toute la largeur de la voiture, avec des pointes dentelées inclinées vers le bas de chaque côté. Les feux de stop sont accentués par de plus petits triangles qui s'allument pour imiter le design de la calandre avant. Les feux de recul, clignotants et réflecteurs arrière sont intégrés dans le diffuseur arrière inférieur dans une unité compacte. Ce diffuseur arrière arbore également un design triangulaire similaire à la calandre. Un logo Hyundai bidimensionnel se trouve en bas de la lunette arrière, tandis qu'un essuie-glace arrière est caché en haut de celle-ci.

Design intérieur minimaliste

Contrastant fortement avec les formes complexes de l'extérieur, l'intérieur du nouveau Tucson est très simple et épuré. Deux lignes de garniture argentées s'étendent des côtés de la console centrale sur les deux côtés du tableau de bord et jusqu'à la garniture intérieure des portes. Ces lignes de garniture intègrent les commandes d'infodivertissement et de climatisation, les bouches d'aération, ainsi que les sièges à mémoire pour les modèles bien équipés, en un seul élément de design épuré. L'écran tactile disponible de 10,25" surmonte un ensemble de commandes redondantes inductives qui contrôlent le système audio, la navigation embarquée, le téléphone Bluetooth avec Android Auto et Apple CarPlay, la climatisation automatique tri-zone, et une suite d'autres technologies.

Du point de vue du conducteur, le nouveau Tucson dispose d'un combiné d'instruments entièrement numérique au design minimaliste qui supprime le capot standard dans lequel la plupart des compteurs sont logés. Le volant gainé de cuir a également un design minimaliste mais contient toutes les commandes habituelles, avec une élégante ligne en chrome satiné soulignant la partie inférieure du volant. Pour conduire la voiture, vous utilisez la commande de boîte « drive by wire » avec des boutons similaires à ceux du Palisade. Il y a également un frein de stationnement électronique et une fonction d'auto-maintien, et le sélecteur de mode de conduite est une bascule à l'avant des boutons de sélection de transmission.

Sous la console centrale, il y a un rangement supplémentaire, et au-dessus se trouvent les commandes des sièges avant chauffants et ventilés et du chargeur de téléphone sans fil. 64 couleurs d'éclairage ambiant sélectionnables par l'utilisateur émanent de la console centrale, au-dessus du chargeur sans fil, et sur les portes. Les passagers arrière peuvent faire coulisser ou incliner la banquette arrière dans leur position préférée, et peuvent choisir leur propre température pour la zone de climatisation arrière avec des sièges arrière chauffants pour un confort maximal. En parlant de climatisation, le Tucson dispose également de fentes d'air multiples dans le tableau de bord, qui servent à aérer plus doucement l'habitacle sans souffler l'air directement au visage des occupants lorsque cela n'est pas souhaité.

La qualité des matériaux semble également élevée pour le segment, et l'intérieur est disponible en plusieurs couleurs, y compris des options bicolores et un choix de couleur intérieure turquoise. Les dimensions intérieures sont plus grandes dans toutes les directions, avec plus d'espace pour les jambes et plus de capacité de chargement. Le rétroviseur intérieur est sans cadre pour une finition soignée.

Le Tucson est désormais doté d'une multitude de fonctionnalités de confort et de sécurité disponibles, telles que le régulateur de vitesse intelligent avec assistance au maintien dans la voie, l'assistance au maintien de voie, l'assistance à la conduite sur autoroute, et des fonctions de sécurité active qui arrêtent la voiture de manière autonome dans diverses situations dangereuses. Une caméra à 360 degrés fait également office de caméra de surveillance d'angle mort qui s'affiche dans le combiné d'instruments lors de l'utilisation du clignotant. Vous pouvez également garer la voiture à distance, similaire aux finitions haut de gamme de la Sonata.

Le nouveau Tucson est également un modèle plus respectueux de l'environnement, et sera disponible avec un moteur essence, une motorisation hybride légère 48 volts, un modèle hybride complet, et un hybride rechargeable. Les Tucson de puissance inférieure reçoivent un moteur quatre cylindres atmosphérique de 2,5 L développant 187 ch et 182 lb-pi de couple. Les spécifications de puissance supérieure du Tucson, y compris toutes les options hybrides ci-dessus, reçoivent un quatre cylindres turbocompressé de 1,6 L, qui a une puissance combinée maximale de 227 ch et 258 lb-pi lorsqu'il est assisté par les batteries des systèmes hybrides. Ces options de motorisation peuvent varier selon le marché.

Hyundai a également promis une version N Line du nouveau Hyundai Tucson à venir prochainement, mais n'a rien dit à propos d'une version « N » plus sportive du Tucson redessiné. Hyundai utilisant déjà le moteur atmosphérique de 2,5 L dans le Tucson au lancement, il semble raisonnable de penser qu'une variante N Line pourrait utiliser le 2,5 L turbocompressé comme dans la Sonata N Line.

Le Tucson reçoit également un système de transmission intégrale HTRAC en option avec des modes terrain. Bien que ce système ne fasse pas du Tucson un véritable véhicule tout-terrain, il augmente les capacités du crossover compact par rapport à son prédécesseur. Hyundai propose également une suspension à commande électronique pour le nouveau Tucson qui réduit le roulis et le tangage, et permet un mode Sport qui montre une différence plus notable entre les modes Normal et Sport que les modèles sortants.

Hyundai a également annoncé que le Tucson de nouvelle génération sera disponible en deux empattements différents selon les exigences des marchés individuels.

Le prix n'a pas encore été annoncé, mais nous savons que si le nouveau Tucson sera disponible en tant que modèle 2021 en Corée, il arrivera aux États-Unis en tant que modèle 2022 au cours du premier semestre 2021, et nous espérons que la version américaine conservera tous les équipements que nous avons vus lors de son dévoilement aujourd'hui.