Hyundai Wia produce en serie el primer limitador de diferencial electrónico (e-LSD) de Corea basado en tracción trasera

Hyundai Wia ha anunciado el inicio de la producción en serie del limitador de diferencial electrónico (e-LSD) basado en tracción trasera. Se fabricarán unas 60.000 unidades al año en la planta 2 de Hyundai Wia en Changwon, situada en Seongsan-gu, ciudad de Changwon, Gyeongnam. Es la primera vez que una empresa coreana de componentes produce e-LSD para vehículos de tracción trasera. El nuevo e-LSD se instalará en el primer SUV de Genesis, el GV80, lanzado recientemente.

Desarrollado por Hyundai Wia, el e-LSD es un componente que controla activamente la fuerza motriz transmitida a las ruedas según la situación de conducción del coche. La fuerza motriz de las ruedas izquierda y derecha se distribuye adecuadamente según el estado de la carretera y las condiciones de conducción, permitiendo una conducción estable en cualquier entorno.

En una situación típica de conducción en línea recta, se asigna la misma potencia a ambos lados de las ruedas, y cuando una rueda puede patinar, como en un giro cerrado o en un terreno embarrado, la potencia se concentra en la otra rueda para ayudar a salir. En particular, en casos de subviraje o sobreviraje, cuando el coche no gira como el conductor desea al tomar una curva a alta velocidad, la potencia se distribuye adecuadamente entre las ruedas izquierda y derecha para estabilizar la conducción.

Hyundai Wia ha elevado la tasa de respuesta, la parte más importante del e-LSD, al nivel más alto del mundo. Se utilizó un actuador hidráulico para reconocer el ligero cambio de presión en el vehículo según las condiciones de la carretera y de conducción, y distribuir la potencia motriz óptima en 0,25 segundos. Además, la capacidad máxima de par que se puede transmitir a las ruedas es de 235 kgfm, lo que proporciona una fuerza considerable. Esto supone una ventaja que permite su aplicación en la mayoría de turismos y SUV.

Won Kwang-min, director general del Centro de Investigación de Componentes para Vehículos de Hyundai Wia, declaró: “Es un producto que reúne todo el saber hacer acumulado fabricando e-LSD para el eje delantero montados en el Hyundai i30 N, Veloster N, etc.”

Hyundai Wia construirá un sistema completo de componentes para tracción a las cuatro ruedas con la producción en serie del e-LSD para vehículos de tracción trasera. Además de la PTU, el ATC y los acoplamientos electrónicos, que accionan las cuatro ruedas simultáneamente, el e-LSD se puede aplicar tanto a vehículos de tracción delantera como trasera. Con esto, Hyundai Wia planea captar activamente pedidos de componentes para tracción total en vehículos globales. De hecho, la demanda de vehículos con tracción a las cuatro ruedas y de altas prestaciones está aumentando en el mercado automovilístico mundial.

Un portavoz de Hyundai Wia declaró: “Con la producción en serie del e-LSD para vehículos de tracción trasera, disponemos de un sistema de producción completo para componentes de tracción a las cuatro ruedas que puede adaptarse a todos los vehículos.”