Aquí tenéis nuestra siguiente entrevista. En esta ocasión, contamos con un coche muy especial de un amigo especial: Rockford, desde Indonesia, y su Kia Sportage. Nos cuenta cómo transformó su Sportage en un SUV increíble inspirado en el concept Provo de Kia, presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013.
1. Cuéntanos algo sobre ti.
Soy Rockford, de Yakarta (Indonesia), miembro activo de la Comunidad Indonesia del Sportage (también una especie de mascota…) y un apasionado del motor en general.
Tengo 23 años, soy consultor informático y diseñador emprendedor, y acabo de terminar mi segunda carrera, en Economía.
2. ¿Puedes contarnos algunos de los coches que has tenido antes?
En el pasado he tenido un Honda Fit, un Nissan Xtrail y un Hyundai Accent Wit. Pero actualmente uso el Chevy Sonic de mi madre y, por supuesto, mi querido Sportage.
3. ¿Qué coche modificaste primero y por qué?
Para ser sincero, ninguno de mis coches se ha quedado de serie. A todos les he dado pequeños toques para expresar mi individualidad, pero el primero que sufrí una «modificación llamativa» fue mi Chevy Sonic, porque en aquel momento me retaron a conseguir un aspecto «Bumblebee» para el estreno de Transformers 3: El lado oscuro de la luna.
4. ¿Cuándo fue la primera vez que oíste hablar o viste al fabricante coreano?
Mi interés por la marca comenzó cuando se lanzó el Soul (como persona con sensibilidad por el diseño, el Soul me llamó la atención de inmediato por su estilo ultrachic; lástima que no esté disponible aquí en Indonesia) y se intensificó cuando Schreyer se hizo cargo del departamento de diseño de Kia.
5. ¿Cómo consiguió Kia captar tu atención?
El Sportage fue el primer «Halo Car» en lucir la firma «Tiger Nose» aquí en Indonesia, y su aspecto premium, su equipamiento y su inmejorable relación calidad-precio me conquistaron. Me encantan los coches que destacan y el Sportage sin duda lo consigue. Ya de serie llama la atención, pero me gusta explorar las posibilidades del diseño, así que decidí añadirle un toque de personalización.
6. Cuéntanos las modificaciones que has hecho en tu Sportage.
Diseñé unos kits de carrocería personalizados que incluyen un parachoques delantero a medida, faldones laterales y un añadido trasero inspirado en el concept Kia Provo. Las llantas eran obligatorias y mi elección fueron unas RAV Predators de 20 pulgadas acabadas en Gunmetal Polish, calzadas con neumáticos Nankang Noble Sport 245/40/R20. Para que destacara aún más, lo envolví todo en vinilo 3M Brushed Titanium combinado con acentos Harley Orange en el techo, el alerón, los faldones laterales y las manetas de las puertas.
En el interior, forré la mayor parte de la tapicería original con cuero nappa negro y costuras naranjas. Y, para rematarlo, cambié los pilotos traseros por unas ópticas ahumadas con tira LED que conseguí desde Corea. Mis modificaciones más recientes fueron el módulo LED antiniebla, cortesía de la comunidad indonesia del Sportage, y el módulo de intermitentes LED matriciales que hace que el DRL original parpadee en naranja de forma secuencial, como en los nuevos Audi.
Lista de modificaciones:
– Emblemas “K” de Kia
– Kits de carrocería personalizados inspirados en el PROVO
– Parrilla del radiador Roadruns
– Módulo DRL LED con intermitentes secuenciales
– Llantas RAV Predator de 20 pulgadas acabado Gunmetal pulido
– Neumáticos Nankang Noble Sport 245/40/R20
– Alerón trasero Kspeed
– Cubre faros de carbono
– Vinilo 3M Brushed Titanium (carrocería)
– Vinilo Oracal Harley Orange (acentos)
– Pilotas traseras LED ahumadas
– Antinieblas LED con forma de flecha
– Luces de freno estilo F1
– Tapicería interior personalizada en cuero napa
– Escape de doble salida personalizado
7. ¿Qué te inspiró?
Para honrar de verdad el trabajo del Sr. Schreyer, decidí recurrir a uno de los propios coches conceptuales de Kia como referencia, porque no quería estropear la personalidad original del coche. Así que me inspiré enormemente en el KIA PROVO CONCEPT en cuanto a la carrocería exterior. Me encanta inspirarme en los coches conceptuales porque me permite explorar de verdad lo que el futuro del automóvil tiene que ofrecer.
8. ¿Cuál es la modificación que más te gusta?
Me gustan casi todas, pero si tuviera que elegir una, sería la carrocería exterior. Sigue siendo un Kia, sin duda, pero demuestra que un Kia puede ser a la vez llamativo y elegante. Es increíble la de cuellos que he roto con él.
9. Ahora que has modificado tu Kia, ¿qué potencial le ves?
Veo un coche lo suficientemente versátil como para usarlo a diario, pero a la vez lo bastante chulo para llevarlo a una quedada los fines de semana o a eventos. Como los Kia apenas se modifican aquí en Indonesia, tener uno con unas modificaciones tan llamativas demuestra que un Kia puede ser igual de guay que esos coches JDM y USDM. El potencial está ahí desde el principio, solo es cuestión de explorar y experimentar.
10. Cuéntanos qué es lo que más te gusta de tu Kia Sportage.
El equilibrio entre diseño y equipamiento es sencillamente impresionante, pero como auténtico Petrolhead no iba a dejar mi coche de serie. Ahora, con el toque añadido del ADN del PROVO, el coche destaca aún más. Yo llamo a mi coche Kia “ProTage”, que viene de “Provo” y “Sportage”, y me encanta lo fácil que es localizarlo en el aparcamiento 😉
11. ¿Es difícil modificar tu coche en Indonesia?
Modificar un coche en Indonesia no es tan difícil, la verdad, ya que no hay muchas normas de circulación sobre modificaciones; somos libres de explorar siempre que el coche siga siendo legal para la calle. Las piezas no son difíciles de conseguir (si tu coche es JDM), pero como Kia escasea aquí, modificarlo requiere una enorme paciencia. O fabricas las piezas desde cero o las importas directamente de Corea (lo que puede ser un dolor de cabeza por los altos impuestos y tasas).
12. ¿Formas parte de algún club de coches?
Sin duda, sí. Soy miembro activo de ID-S, que significa Indonesian Sportage. ¡Quiero darles un ENORME RECONOCIMIENTO porque no habría podido lograr estas modificaciones sin su apoyo y conocimiento! He adjuntado una foto de nuestro grupo. Indonesian Sportage está lleno de entusiastas propietarios de Sportage, cada uno con su propio estilo. Aquí hay algunas modificaciones que me llamaron la atención:
– Trasplante de Optima Ice Cube
– Conversión a gas natural comprimido
– Conversión completa a modelo KDM OEM
– Sistema de entretenimiento neumático personalizado en el coche
– Cubiertas de antinieblas con forma de flecha hechas en casa
Y muchas otras modificaciones igual de únicas 😀
13. ¿Sueles trabajar tú mismo en tu Sportage?
Aunque la idea y los conceptos son cosa mía, la mayor parte del trabajo tuvo que hacerse en un taller especializado. Los trabajos de carrocería personalizados tuvieron que hacerse desde cero y se necesitan manos profesionales para conseguir un resultado tan detallado y limpio. Así que, al final, me gustaría decir que es un esfuerzo de equipo.
14. ¿Qué planes de futuro tienes para tu Sportage?
Todavía estoy buscando el kit de bajada adecuado, ya que el coche es para uso diario y no puedo comprometer la calidad de marcha. Los muelles personalizados son muy comunes aquí, pero casi siempre a costa de arruinar la conducción y el comportamiento del coche. Así que sí, espero que pronto haya uno disponible para completar el aspecto de mi coche.
15. Te dedicamos este espacio para que, por ejemplo, des las gracias a quien quieras o compartas unas palabras inspiradoras.
Este es el segundo Kia que tengo; mi padre tuvo un Carnival en 2004 y cómo han cambiado las cosas. El coche va suave y el concesionario siempre responde de forma increíble a todas mis peticiones y quejas (¡un saludo a KIA BINTARO por ser un concesionario tan genial y centrado en la comunidad!). Nunca había tenido un coche con un vínculo tan fuerte entre hombre, máquina, concesionario y comunidad.
En segundo lugar, quiero dar un agradecimiento especial a la COMUNIDAD INDONESIA DE SPORTAGE por establecer un vínculo tan familiar entre todos los propietarios de Sportage en Indonesia. Soy un orgulloso miembro activo y siempre daré lo mejor de mí para llevar el nombre de ID-S a un nuevo nivel. ¡Muchas gracias, chicos~
Y, por último, todo esto no habría sido posible sin la invitación de ese Blog que me sirve como fuente de información y referencia sobre el mundo del automóvil y el estilo de vida KDM. El KOREAN CAR BLOG. Muchas gracias a Jose Antonio López por esta increíble oportunidad, de verdad que lo aprecio mucho, colega. Gracias a todos y cada uno de los que llevan el Blog con actualizaciones tan apasionadas sobre el mundo del automóvil KDM. ¡KDM merece brillar en la creciente industria del automóvil y vosotros ayudasteis a conseguirlo!
kia sportage interview indonesia (7)
Comentarios
1 comentariosNice!!!When i saw KIA Cross GT and Provo,i felt in love...Please,KIA make them!!!)))