Hyundai presentará su primer modelo N 100% eléctrico, el IONIQ 5 N, a principios de 2023 y ahora tenemos nuevas fotos espía del prototipo de preserie captado cerca del centro de I+D de Hyundai en Namyang, Corea del Sur. Se rumorea que el IONIQ 5 N tendrá más de 600 CV y un modo de derrape.
¿Qué sabemos hasta ahora?
Los avistamientos anteriores eran todos mulas para la versión N, pero este prototipo ya cuenta con la carrocería correcta oculta bajo el camuflaje de pegatinas.
Exteriormente no hay cambios visibles, salvo una altura más baja y neumáticos de perfil más bajo y más anchos. La suspensión más rígida y los frenos más grandes ayudarán al Ioniq 5 N a mantenerse en pista. Los neumáticos más anchos han obligado a Hyundai a añadir pequeños ensanches en los pasos de rueda, como se aprecia, aunque no parecen del todo listos para producción.
Se observa un spoiler delantero más profundo y deportivo en un frontal más agresivo. En la parte trasera también vemos un gran alerón de techo y lo que parece un difusor en el parachoques trasero.
Las mulas ya tenían una vía más ancha y aquí, en la versión de producción, los pasos de rueda ensanchados están más integrados. Son necesarios para alojar las grandes ruedas y frenos bajo la carrocería. Por supuesto, Hyundai también ha trabajado en la suspensión para igualar el aspecto y la potencia del Ioniq 5 N.
Creemos que el camuflaje de inspiración N oculta unos parachoques más deportivos para que el exterior esté a la altura del esperado aumento de potencia.
El interior probablemente también reciba algunos toques N, con asientos deportivos, un volante deportivo y, por supuesto, algunos logotipos N. La potencia probablemente se equiparará con la del Kia EV6 GT, es decir, al menos unos 585 CV salvajes. ¿O crees que Hyundai tiene prevista aún más potencia para el Ioniq 5 N?
Fuente de las fotos: AutoPost
Las mulas ya tenían una vía más ancha y aquí, en la versión de producción, los pasos de rueda ensanchados están más integrados. Son necesarios para alojar las grandes ruedas y frenos bajo la carrocería. Por supuesto, Hyundai también ha trabajado en la suspensión para igualar el aspecto y la potencia del Ioniq 5 N.
Creemos que el camuflaje de inspiración N oculta unos parachoques más deportivos para que el exterior esté a la altura del esperado aumento de potencia.
El interior probablemente también reciba algunos toques N, con asientos deportivos, un volante deportivo y, por supuesto, algunos logotipos N. La potencia probablemente se equiparará con la del Kia EV6 GT, es decir, al menos unos 585 CV salvajes. ¿O crees que Hyundai tiene prevista aún más potencia para el Ioniq 5 N?
Fuente de las fotos: AutoPost
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