Hoy queremos compartir cómo un concesionario de Hyundai en EE.UU. está aplicando un sobreprecio de 20.000 $ al recién lanzado IONIQ 5 N, el vehículo eléctrico de altas prestaciones. Agradecemos a @qball1754 que nos ha enviado la imagen que confirma el sobreprecio y nos ha contado su experiencia en el concesionario.
Cuando los sobreprecios eran habituales
Hay que remontarse a 2021, cuando la escasez de semiconductores golpeó a la industria del automóvil. El caso más famoso entonces entre los fabricantes coreanos fue el de Kia y su Telluride. Con un PVP de 33.415 $, el SUV de gran tamaño de Kia sufrió sobreprecios de hasta 18.000 $, lo que hizo que el Telluride en el acabado superior alcanzara un precio que permitía acceder a otros SUV de marcas premium, como el Genesis GV80, el Mercedes GLE o el Audi Q7, modelos que se podían comprar por 60.000 $ en aquel momento.
Mientras tanto, el Telluride fue elegido SUV del Año en Norteamérica y era un SUV muy popular y con una gran demanda, un vehículo que vendió 75.129 unidades en un solo año.
El caso del IONIQ 5 N
Hyundai anunció recientemente los precios para su IONIQ 5 N 2025 de especificación estadounidense con un único acabado totalmente equipado a 66.100 $, sin incluir los 1.375 $ de transporte. El IONIQ 5 N representa la visión de electrificación de la marca N y es el primer vehículo eléctrico de la marca N de Hyundai. Hyundai dijo que estaría disponible en los concesionarios estadounidenses durante marzo.
Nuestro lector @qball1754, a partir de ahora David, entró en un concesionario Hyundai en el sur de California y estaba interesado en cambiar su Veloster N por el nuevo IONIQ 5 N. «Cuando el vendedor me saludó y mencioné que estaba interesado en el IONIQ 5 N, se pusieron muy a la defensiva y querían saber quién me había hablado del coche y por qué me había presentado para verlo. Les expliqué todo lo relacionado con Hyundai y la marca N antes de hablar de números y de la entrega de mi coche». dijo David.
«Sacaron el I5N para que lo inspeccionara y dijeron que solo se permiten pruebas de conducción después de hacer números y de que se tire el crédito.
Les di una cifra aproximada de lo que quería por la entrega del Veloster. Me encontré inmediatamente con una actitud y con lo que el gerente de ventas decía sobre mi presencia allí y mi conocimiento de las asignaciones». continúa David.
La gente del concesionario informó a nuestro lector de que estaba ante un coche muy exclusivo que todo el mundo quiere, así que recibió un valor por su Veloster N antes de tener un precio para el IONIQ 5 N. Dijeron que no había leasing disponible para el IONIQ 5 N.
«Volvieron y dijeron que no hay leasing disponible para el I5N y que no cumple los requisitos para el crédito fiscal de 7.500 $. Inmediatamente sacaron números con una entrada de 20.000 $ y 1.500 $ al mes. Fue entonces cuando hablé de mi afiliación con la marca N, Hyundai, de asistir a eventos N y de formar parte del SoCal N Club. Empezaron a ponerse muy groseros y condescendientes». añadió.
Después de eso, David siguió haciendo números en el concesionario y, sorprendentemente, su Veloster bajó de un valor de 23.000 $ a 15.000 $. Entonces oyó cómo el gerente de ventas le decía al vendedor: «No le vamos a ofrecer un leasing ni darle el crédito fiscal, vamos a hacer que financie el coche», dijo David.
El concesionario se vuelve grosero
«Seguimos con los números y mencioné el sobreprecio y que lo bajasen al PVP. Me dijeron que "no les importa mi afiliación con Hyundai o la marca N ni quién la dirige en EE.UU., que la central decide el sobreprecio y no se puede eliminar, y que nadie que conozca en Hyundai o la marca N tendrá voz en lo que hacen y que podrían cobrar un sobreprecio mayor como el resto de concesionarios"». añadió.
Después de todo eso, David le dijo al vendedor que se iba, así que volvieron a los números. Tras nuevos cálculos, el concesionario subió el valor de su coche de entrega a 18.000 $ (recuerde que originalmente estaba valorado en 23.000 $). Fue entonces cuando David dijo: «Voy a hablar con Hyundai para conseguir una asignación, no deberíais estar poniendo sobreprecios a los modelos N y sé que otros concesionarios recibirán los suyos pronto y me iré allí».
David y su prometida salieron del concesionario y, mientras llegaban al coche, el vendedor les interceptó de nuevo para hablar del valor de su Veloster. «Cuando llegamos a mi coche, el vendedor salió de nuevo para hablar del valor de mi Veloster N. Parecían más centrados en que entregara el coche que en cualquier otra cosa».
«Nunca me había sentido tan faltado al respeto por un concesionario y oírles hablar de cómo iban a timarme solo para hacer una venta fue bastante sorprendente, oírles intentar engañarme a mis espaldas con el crédito fiscal y el leasing del coche». dijo David. «Insistiendo en la entrega de mi Veloster y luego mi conocimiento era un problema. Mi prometida les oyó hablar de ello antes de que yo me diera cuenta». añadió.
¿Ha vivido una situación similar al visitar un concesionario Hyundai buscando un IONIQ 5 N? Cuéntenoslo en los comentarios.
Comentarios
Aún no hay comentarios. Sé el primero.