오늘은 미국 현대 딜러가 최근 출시된 고성능 전기차 아이오닉 5 N에 2만 달러의 마크업을 적용하고 있는 사례를 소개하고자 한다. 사진을 공유하고 딜러에서의 경험을 이야기해 주신 @qball1754 님께 감사드린다.
마크업이 일반적이었던 시절
반도체 수급난이 자동차 업계를 강타했던 2021년으로 돌아가 보자. 당시 한국 자동차 제조사와 관련해 가장 유명한 사례는 기아와 텔루라이드였다. MSRP 33,415달러인 기아의 풀사이즈 SUV는 최대 1만 8,000달러의 마크업이 적용되어 최상위 트림의 텔루라이드 가격이 당시 6만 달러에 구매 가능한 제네시스 GV80, 메르세데스 GLE, 아우디 Q7 등 프리미엄 브랜드 SUV 수준까지 치솟았다.
한편 텔루라이드는 북미 올해의 SUV로 선정되었으며, 한 해 7만 5,129대가 판매될 정도로 인기와 수요가 높은 SUV였다.
아이오닉 5 N 사례
현대는 최근 미국 사양 2025년형 아이오닉 5 N의 가격을 발표했으며, 단일 풀옵션 트림 기준 운송료 1,375달러를 제외한 6만 6,100달러다. 아이오닉 5 N은 N 브랜드의 전동화 비전을 대표하며, 현대 N 브랜드 최초의 전기차다. 현대는 3월 중 미국 딜러를 통해 판매를 시작할 예정이라고 밝혔다.
독자 @qball1754(이하 데이비드)는 남부 캘리포니아의 한 현대 딜러를 방문해 자신의 벨로스터 N을 트레이드인하고 신형 아이오닉 5 N을 구매하는 데 관심이 있었다. 데이비드는 "처음 영업사원에게 인사하고 아이오닉 5 N에 관심이 있다고 말하자, 그들은 매우 방어적인 태도를 보이며 누가 그 차에 대해 알려줬는지, 왜 갑자기 나타나서 차를 보러 왔는지 캐물었다. 숫자와 트레이드인을 논의하기 전에 현대와 N 브랜드에 대해 내가 아는 모든 것을 설명해야 했다."고 말했다.
데이비드는 계속해서 "그들은 아이오닉 5 N을 보여주기 위해 가져왔고, 시승은 숫자와 신용 조회 후에만 가능하다고 말했다. 나는 트레이드인에 대해 원하는 금액의 대략적인 범위를 미리 알려줬다. 그러자 바로 불쾌한 태도를 보였고, 영업 매니저는 내가 그곳에 와서 할당에 대해 알고 있다는 점에 대해 이야기하기 시작했다."고 전했다.
딜러 직원들은 데이비드에게 그가 모든 사람이 원하는 매우 이국적인 차량 앞에 서 있다고 말하며, 아이오닉 5 N의 가격을 알려주기 전에 벨로스터 N의 견적을 받았다. 그들은 아이오닉 5 N에 대한 리스는 불가능하다고 말했다.
"그들은 돌아와서 아이오닉 5 N에 리스가 불가능하고 7,500달러의 전기차 크레딧도 적용되지 않는다고 말했다. 그리고 바로 2만 달러의 계약금과 월 1,500달러의 숫자를 내놓았다. 그때 나는 N 브랜드, 현대와의 인연, N 이벤트 참석, SoCal N 클럽 활동에 대해 이야기했다. 그러자 그들은 매우 무례하고 거만한 태도를 보이기 시작했다."고 덧붙였다.
그 후 데이비드는 딜러에서 계속 숫자를 맞추려 했고, 놀랍게도 그의 벨로스터 가치는 2만 3,000달러에서 1만 5,000달러로 떨어졌다. 그러자 영업 매니저가 영업사원에게 "그에게 리스를 제공하지 말고 전기차 크레딧도 주지 마. 그냥 할부로 차를 사게 해."라고 말하는 것을 들었다고 데이비드는 전했다.
딜러의 무례한 태도
"우리는 다시 숫자를 논의했고, 나는 마크업을 없애고 MSRP로 해달라고 요청했다. 그러자 그들은 '당신이 현대나 N 브랜드, 또는 미국에서 누가 운영하는지에 대해 아는 것은 신경 쓰지 않는다. 마크업은 본사에서 결정하며 제거할 수 없고, 내가 아는 현대나 N 브랜드의 누구도 그들이 하는 일에 대해 발언권이 없다. 다른 딜러들처럼 더 많은 마크업을 붙일 수도 있다'고 말했다."고 덧붙였다.
그 후 데이비드는 영업사원에게 떠나겠다고 말했고, 그들은 다시 숫자를 조정했다. 새로운 계산 후 딜러는 트레이드인 가치를 1만 8,000달러로 올렸다(원래 2만 3,000달러였다는 점을 기억하라). 그때 데이비드는 "현대에 연락해서 할당을 받겠다. N 모델에는 마크업을 붙이면 안 되는 거고, 다른 딜러도 곧 차량을 받을 테니 거기로 가겠다."고 말했다.
데이비드와 그의 약혼녀는 딜러를 떠나 차로 가는 길에 영업사원에게 다시 붙잡혀 벨로스터 가치에 대한 이야기를 들었다. "차에 도착했을 때 영업사원이 다시 나와서 내 벨로스터 N의 가치에 대해 이야기했다. 그들은 다른 것보다 내 차를 트레이드인하는 데 더 집중하는 것 같았다."
"딜러에서 그렇게 무례함을 느껴본 적이 없고, 그들이 판매를 위해 나를 속이는 이야기를 하는 것을 듣는 것은 꽤 놀라웠다. 전기차 크레딧과 리스에 관해 내 뒤에서 나를 속이려는 말을 하는 것을 듣는 것은 정말 충격적이었다."라고 데이비드는 말했다. "내 벨로스터 트레이드인을 강요하고, 내 지식이 문제가 되었다. 내 약혼녀가 먼저 그들의 대화를 듣고 나중에 내가 알게 되었다."고 덧붙였다.
아이오닉 5 N을 찾아 현대 딜러를 방문했을 때 비슷한 경험을 한 적이 있는가? 댓글로 알려주세요.
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