Hoy queremos compartir un interesante renderizado realizado por Sustvin. El KIA Elan era un modelo con licencia fabricado originalmente por Lotus. Tras la última producción del Elan en 1995, Lotus vendió sus derechos de producción a KIA, que fabricó su propia versión, aunque el Kia Elan era casi idéntico al original. La mayor diferencia son los pilotos traseros diseñados por Kia que sustituyeron a los originales.
A mediados de los 90, Kia buscaba una forma de irrumpir en el mercado de los deportivos/roadster, un volcán dormido que el Miata de Mazda había vuelto a avivar. Su diseño moderno y su competente chasis no pasaron desapercibidos para los planificadores de Kia, que compraron con entusiasmo los derechos de licencia y las herramientas de Lotus.
Kia Motech (Kia Motor-technology) produjo el coche en Ansan, Corea del Sur, de 1996 a 1999 como Kia Elan para el mercado coreano, utilizando un motor 1.8 L T8D de Mazda con 151 CV (111 kW; 149 hp) en lugar del 1.6 turbo de Isuzu que usaba Lotus. En el mercado japonés, el coche se vendió como KIA Vigato. Se produjeron un total de 1.056 unidades del Elan.
«Imaginé cómo se sentiría si resucitara un pequeño deportivo lanzado por Kia. Aunque no había nacido en aquella época, a veces cuando veo Elans en la calle pienso en la "Era Romántica".» dijo Sustvin.
«Los años 80 y 90 en Corea se llaman a veces la 'Era Romántica'. Los adultos a veces echan de menos aquellos tiempos. Por eso quería recordarles esos tiempos resucitando este pequeño coche. Por supuesto, el diseño y el tamaño son diferentes a los de entonces, pero creo que hay algo que les trae recuerdos solo con oír el nombre, como "Korando". Creo que Elan es una de esas cosas. Si todo el mundo se alegra al ver el Elan que he diseñado en estos tiempos difíciles, y los adultos son felices por un momento, yo me alegro con eso.» añadió.
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