Kia Europa presenta el EV6 y el Sportage PHEV en el IAA de Múnich

Kia Europa ha mostrado por primera vez sus vehículos eléctricos más recientes en el IAA Mobility, con la misión de reforzar la posición de la marca como líder y pionera en el transporte sostenible de cero emisiones.

Ocupando un lugar central y representando un estreno mundial, el nuevo Sportage híbrido enchufable (PHEV) reinventa el SUV como un coche diario altamente eficiente, dinámico y práctico, capaz tanto dentro como fuera de la carretera. Junto al nuevo Sportage PHEV en el IAA Mobility, el EV6, el primer vehículo eléctrico de batería (BEV) dedicado de Kia, realiza su debut europeo, ilustrando la nueva filosofía de diseño de Kia y su compromiso con la movilidad sostenible.

El nuevo Sportage enchufable europeo
Desarrollado sobre una nueva arquitectura avanzada que incorpora innovaciones y tecnologías de electrificación de tren motriz revolucionarias, el nuevo modelo Sportage PHEV europeo ofrece un paquete SUV ecológico y dinámico sin concesiones. Combina potencia y rendimiento con la capacidad de conducción exclusivamente eléctrica sin emisiones, que puede cubrir la mayoría de los trayectos diarios, como ir al trabajo o hacer la compra.

El Sportage PHEV cuenta con el motor 1.6 T-GDI de Kia, un motor eléctrico de tracción de imán permanente de 66,9 kW y una batería de polímero de iones de litio de 13,8 kWh. La combinación del tren motriz ofrece una potencia total del sistema de 265 CV, con 180 CV procedentes del motor de combustión. También se beneficia del último módulo generador de arranque híbrido (HSG) de alta eficiencia y alto rendimiento de Kia y de la unidad de control de potencia híbrida (HPCU). El HSG ayuda a ofrecer una alta eficiencia y una optimización del NVH gracias, en parte, a su disposición de imanes permanentes de alto rendimiento con aplicación de sesgo de dos etapas. La HPCU logra un rendimiento mejorado, una mayor eficiencia y una reducción del ruido general, a pesar de que la unidad es más pequeña en volumen en comparación con el sistema anterior.

El empaquetado del modelo Sportage PHEV se ha dispuesto cuidadosamente para evitar afectar al espacio de pasajeros y al maletero. Como resultado, la batería de alto voltaje se coloca centralmente entre los dos ejes bajo la carrocería del SUV, asegurando una distribución equilibrada del peso y un interior práctico, cómodo y versátil.

La batería de última generación del Sportage PHEV cuenta con una unidad de gestión de batería de alta tecnología que supervisa constantemente el estado de la batería, incluyendo factores como corriente, voltaje, aislamiento y diagnóstico de fallos. El paquete también tiene una unidad avanzada de monitorización de celdas que mide y supervisa el voltaje y la temperatura de las celdas.

El cargador de a bordo (OBC) del PHEV está clasificado a 7,2 kW, lo que le otorga una densidad de potencia líder de 1,53 kW/l y una eficiencia del 95 %. El Sportage PHEV viene equipado con una transmisión automática avanzada de seis velocidades.

"El nuevo Sportage híbrido enchufable destaca aún más la misión de Kia de acelerar la movilidad sostenible en toda Europa", dijo Jason Jeong, presidente de Kia Europa.

EV6: el primer BEV dedicado de Kia construido sobre la versátil plataforma E-GMP
Este crossover pionero es el primer BEV dedicado lanzado bajo la nueva filosofía de diseño de Kia 'Opposites United' y el primer vehículo construido sobre la nueva Plataforma Modular Global Eléctrica (E-GMP) de Kia.

El EV6 funciona exclusivamente con energía eléctrica y ofrece una selección de múltiples configuraciones de tren motriz de largo alcance y cero emisiones. Es el primer vehículo eléctrico de Kia disponible con opciones de tracción a dos ruedas (2WD) o tracción total (AWD).

El EV6 2WD de 77,4 kWh puede recorrer hasta 528 km (328 millas) con una sola carga en el ciclo combinado WLTP*. Con un par máximo de 605 Nm disponible en la versión AWD, el EV6 puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,2 segundos.

Todas las versiones del EV6 tienen capacidades de carga de 800 V y 400 V, sin necesidad de componentes o adaptadores adicionales. El coche es capaz de realizar una carga rápida del 10 al 80 % en solo 18 minutos. Además, una Unidad de Control de Carga Integrada (ICCU) permite una nueva función de vehículo a carga (V2L), capaz de suministrar hasta 3,6 kW de potencia para operar otros dispositivos electrónicos o cargar otro vehículo eléctrico si es necesario.

Para una tranquilidad absoluta, el nuevo EV6 está equipado con una gran cantidad de funciones de confort y los últimos Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor, que incluyen la asistencia en carretera de próxima generación con cambio de carril, monitor de punto ciego, asistencia de prevención de colisiones frontales con funcionalidad de giro y cruce en intersecciones, y la nueva tecnología de iluminación frontal inteligente.

Los asientos 'Relaxation', las pantallas curvas duales de 12,3 pulgadas, los controles multimodo, el espacio líder en su clase y el impresionante almacenamiento se combinan para dar al EV6 una ventaja competitiva que satisface todas las necesidades. La arquitectura E-GMP permite un diseño de piso plano, lo que ayuda a crear un habitáculo interior cómodo y de primera clase que incluye un espacio para las piernas delanteras de 1078 mm y un generoso espacio para las piernas traseras de 990 mm. Añadiendo a la practicidad y funcionalidad del EV6, un maletero familiar de hasta 520 litros (VDA). La entrada sin llave con manijas de puerta automáticas empotradas, varios modos de conducción que optimizan el manejo y la conducción, la tecnología de visualización frontal de realidad aumentada y un diseño altamente ergonómico ayudan aún más a ofrecer una experiencia que siempre pone al conductor en primer lugar.