El KIA EV9 será el futuro SUV eléctrico de gran tamaño de Kia, que debutará en algún momento de 2023. La semana pasada os mostramos las primeras fotos espía del prototipo del EV9 con carrocería de producción gracias a nuestros colegas de Motorsjason. Ahora tenemos las primeras imágenes en detalle que nos permiten verlo por dentro y por fuera, así como sus proporciones.
¿Qué sabemos hasta ahora?
A partir de 2023, Kia planea lanzar dos o más vehículos eléctricos cada año, incluido el EV9, y construir una gama completa de vehículos eléctricos de 14 modelos para 2027. Aunque compartieron los primeros detalles a principios de este mes, ahora tenemos más información.
Entre otros modelos futuros, como una camioneta eléctrica dedicada o hasta tres vehículos eléctricos económicos, en un futuro próximo Kia lanzará dos SUV, el EV7 y el EV9.
Kia espera que el EV9, un vehículo eléctrico emblemático, vuelva a demostrar su competitividad de clase mundial en vehículos eléctricos tras el EV6, que cosechó críticas favorables en mercados avanzados, como ser seleccionado como el ‘Coche del Año en Europa 2022’.
Primer vistazo al interior del KIA EV9
Consulta la lista actualizada y las especificaciones del futuro Kia EV9:
Una longitud total de 5 metros, a pesar de que Kia anunció una autonomía máxima de unos 540 km con la posibilidad de tener 100 km de autonomía con solo 6 minutos de carga y un rendimiento excelente en relación con el tamaño del coche (de 0 a 100 km/h en 5 segundos), al final del día y según nuestras fuentes, la autonomía final no superará los 500 km (300 millas).
Lo que va a ser notable es el espacio interior. Según la información a la que hemos tenido acceso, mientras que las posiciones de la segunda y tercera fila serán las mismas en comparación con el Kia Carnival, gracias a la plataforma E-GMP, la tercera fila será más espaciosa y agradable que la de un SUV de combustión de 7 plazas convencional. El primer prototipo tiene una configuración de 6 plazas.
Por primera vez en los modelos de Kia, la actualización de software por aire (OTA) para los controladores y los servicios de funciones bajo demanda (FoD) que permiten a los clientes comprar funciones de software de forma selectiva también se aplicarán para convertir los vehículos eléctricos en dispositivos inteligentes.
Además, se planea aplicar tecnología de conducción autónoma avanzada, incluido el Highway Driving Pilot (HDP), una tecnología de conducción autónoma de nivel 3, y algunas funciones de confort como el Magic Roof, una configuración mejorada del espacio interior o una pantalla ultraancha.
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