Inicio / GT / 10 de junio de 2020

Kia K5 GT captado en Corea del Sur

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Con unos 290 CV, el Kia K5 GT 2021 será el Optima/K5 más rápido de la historia. Tras ver el K5 GT estadounidense rodando por California gracias a nuestro amigo de AllCarNews, hoy tenemos más fotos del K5 GT, esta vez durante unas pruebas en Corea del Sur tras un Hyundai Tucson.

¿Qué sabemos hasta ahora?

Recordaréis que Albert Biermann adelantó la siguiente información: «Para el próximo Optima GT, podéis esperar una transmisión y suspensión interesantes al siguiente nivel. Será el siguiente nivel de rendimiento de conducción de Kia». Así que descubramos todos los detalles.

El K5 (como sabéis, se llamará así en todo el mundo) ya se ha lanzado en Corea del Sur con un diseño más agresivo, la última tecnología y sistemas de seguridad, así como tecnologías ecológicas como el techo solar. Pero hoy hablaremos del acabado GT de altas prestaciones, que fue captado en Corea del Sur por primera vez, luciendo cuatro salidas de escape, y ahora también en EE. UU.

Si observamos lo que hizo Hyundai con el Sonata N-Line, podemos esperar, al menos, el nuevo motor Theta3 de 2,5 litros Turbo GDi y la nueva transmisión de doble embrague de 8 velocidades con opción AWD, entregando aproximadamente 290 CV (recientemente captamos un DL3a AWD, que es el modelo norteamericano).

Kia K5 GT especificación estadounidense
Kia K5 GT estadounidense captado en California

Desafortunadamente, no podemos ver mucho del nuevo diseño, ya que ambas fotos están tomadas desde atrás, pero no esperamos muchos cambios, pues lo que se ve es bastante similar a pesar del escape y el difusor trasero en comparación con el Kia K5 estándar, que ya es bastante agresivo.

Según nuestras fuentes, el nuevo Kia K5 en su especificación estadounidense tendrá dos motores diferentes, ambos turboalimentados, y usará tres transmisiones distintas. Un 1.6T estará disponible con dos niveles de potencia, uno con la transmisión automática de 8 velocidades y el otro mantendrá el doble embrague de 7 velocidades. Pero no puedo dejar de pensar en un 2.5 GDi atmosférico como nivel de entrada, así que ya veremos.

Originalmente esperábamos un debut del K5 estadounidense durante el Salón del Automóvil de Nueva York en abril, pero debido al brote de coronavirus y su reprogramación, esperamos que Kia anuncie pronto el nuevo K5 estadounidense tras varias filtraciones recientes, pero mediante una presentación en línea.

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