Avec environ 290 chevaux, la Kia K5 GT 2021 sera la plus rapide des Optima/K5 jamais produites. Après avoir vu la version américaine de la Kia K5 GT rouler en Californie grâce à notre ami chez AllCarNews, nous avons aujourd'hui de nouvelles photos de la K5 GT, cette fois-ci lors d'essais en Corée du Sud, derrière un Hyundai Tucson.
Que savons-nous jusqu'à présent ?
Vous vous souvenez peut-être qu'Albert Biermann avait annoncé : « Pour la prochaine Optima GT, attendez-vous à une transmission et une suspension intéressantes, au niveau supérieur. Ce sera le prochain niveau des performances de conduite Kia. » Alors, découvrons tous les nouveaux détails.
La K5 (qui, comme vous le savez, sera ainsi nommée dans le monde entier) est déjà lancée en Corée du Sud avec un design plus agressif, les dernières technologies et systèmes de sécurité, ainsi que des technologies écologiques comme le toit solaire. Mais aujourd'hui, nous allons parler de la version GT haut de gamme, aperçue pour la première fois en Corée du Sud, arborant quatre sorties d'échappement, et maintenant aussi aux États-Unis.
Si l'on regarde ce que Hyundai a fait avec la Sonata N-Line, on peut s'attendre, au minimum, au tout nouveau moteur Theta3 de 2,5 litres Turbo GDi et à la nouvelle boîte à double embrayage à 8 rapports, avec option AWD, délivrant environ 290 ch (nous avons récemment aperçu un modèle DL3a AWD, qui est la version nord-américaine).
Malheureusement, on ne voit pas grand-chose du nouveau design, car les deux photos sont prises de l'arrière, mais on ne s'attend pas à de nombreux changements : ce que l'on voit est assez similaire, mis à part l'échappement et le diffuseur arrière, par rapport à la Kia K5 standard, déjà assez agressive.
Selon nos sources, la nouvelle Kia K5 en version américaine disposera de deux moteurs différents, tous turbocompressés, et utilisera trois transmissions différentes. Un 1.6T sera disponible avec deux niveaux de puissance : l'un avec une boîte automatique à 8 rapports, l'autre avec une boîte à double embrayage à 7 rapports. Mais je ne peux m'empêcher de penser à un 2.5 GDi atmosphérique en entrée de gamme, nous verrons bien.
Nous espérions initialement des débuts de la K5 américaine au salon de New York en avril, mais en raison de la pandémie de coronavirus et de son report, nous nous attendons à ce que Kia annonce bientôt la nouvelle K5 américaine après plusieurs fuites récentes, mais via une présentation en ligne.
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