Kia Motors presenta el Optima Hybrid 2017

Kia Motors America (KMA) ha presentado hoy el Kia Optima Hybrid (HEV) 2017 en el Salón del Automóvil de Chicago. El Optima HEV disfruta del mismo rediseño completo —tanto interior como exterior— que el modelo de gasolina convencional, la nueva berlina Optima de cuarta generación, e incorpora un nuevo sistema de propulsión híbrido que busca una mejora del 10 % en el consumo de combustible respecto al modelo saliente.

El HEV mejorado combina un estilo moderno y una experiencia de conducción premium con un enfoque aún más intenso en la eficiencia, y se presenta bajo la submarca ecológica EcoDynamics de Kia Motors.

«Kia está impulsando una iniciativa audaz para aumentar la eficiencia de combustible en un 25 % en toda nuestra gama de modelos para 2020, y modelos como el Optima HEV y PHEV serán fundamentales para hacer realidad esa visión», declaró Orth Hedrick, vicepresidente de planificación de producto de KMA. «El compromiso de la marca con la sostenibilidad, unido a nuestra trayectoria de ofrecer prestaciones premium y una excelente relación calidad-precio, nunca ha sido tan evidente como en estos nuevos vehículos híbridos, que son ejemplos de primer nivel mundial de ingeniería ecológica, tecnología avanzada y diseño».

Rendimiento híbrido mejorado
Con el objetivo de aumentar el consumo en un 10 %, el Optima Hybrid sustituye el motor de 2,4 litros de la generación anterior por un eficiente y compacto cuatro cilindros 2.0 GDI con una potencia estimada de 154 CV, acoplado a un generador de arranque híbrido y a una transmisión de seis velocidades mejorada y de cambios suaves. Un motor eléctrico de 38 kW y un embrague reemplazan al convertidor de par tradicional para proporcionar una fuerte aceleración desde parado y asistencia al motor de combustión cuando es necesario. El flujo de energía entre el modo EV y el modo híbrido es rápido y sin interrupciones. La potencia total combinada del Optima Hybrid se estima en unos robustos 193 CV a 6.000 rpm. También contribuyen a la ecuación una nueva bomba de agua eléctrica y una nueva bomba de aceite eléctrica, que ayudan a mejorar el consumo global.

El motor eléctrico se alimenta de una batería de polímero de litio más compacta, ligera y de alta densidad, con un aumento del 13 % en su capacidad hasta los 1,62 kWh. Gracias a un empaquetado mejorado, esta fuente de energía más potente se aloja ahora perfectamente bajo el piso del maletero sin invadir el espacio de carga. La nueva configuración de la batería da como resultado un área de carga más grande y práctica, y permite la integración de asientos traseros abatibles en proporción 60/40.

El nuevo sistema Eco-DAS¹ (sistema de asistencia al conductor) incluye la primera aplicación en Kia de la guía de retención (Coasting Guide). Esta función busca maximizar el ahorro de combustible indicando al conductor cuándo retener y frenar mediante un icono en el cuadro de instrumentos que parpadea durante cuatro segundos y emite un aviso sonoro único.

El Optima Hybrid cuenta con una carrocería diseñada específicamente que combina diversas aleaciones de acero de alta resistencia, creando un chasis más rígido y duradero con más del 50 % de acero de alta resistencia avanzado (AHSS). Además, un incremento significativo de componentes estampados en caliente y un mayor uso de adhesivo estructural mejoran el NVH y contribuyen a la rigidez estructural. Esta nueva estructura de carrocería ayuda a proporcionar protección en caso de impacto y una mejor dinámica de conducción, y es la base para un rodar más silencioso.

Forma y función aerodinámicas
Aunque el nuevo híbrido presume del mismo estilo atrevido que el rediseñado Optima de 2016, ofrece elementos de diseño distintivos y detalles exteriores que lo diferencian de los modelos de gasolina de la gama Optima, al tiempo que logra un coeficiente de resistencia aerodinámica entre los más bajos del segmento, con 0,24 Cd. Gracias a una parrilla activa, que se abre y cierra automáticamente a velocidades altas y bajas, el híbrido mejora la aerodinámica y optimiza la refrigeración del vano motor. Otras diferencias estilísticas incluyen una cortina de aire frontal específica del modelo, un parachoques trasero biselado, un difusor trasero diseñado para optimizar el flujo de aire al ocultar la salida de escape y un diseño de llantas de aleación aerodinámicas. Todo ello se complementa con iluminación LED moderna, molduras de acabado satinado y la insignia especial «EcoHybrid».

Tecnología inteligente
El nuevo Optima Hybrid hace un uso inteligente de la tecnología para ofrecer una completa gama de sistemas de asistencia al conductor y funciones de confort. El HEV incorpora ahora el Frenado Autónomo de Emergencia (AEB)², que, en condiciones adecuadas, detiene el vehículo por completo para evitar una posible colisión o reducir los daños. Otros sistemas clave de asistencia al conductor incluyen la Detección de Ángulo Muerto (BSD), el Control de Crucero Adaptativo Avanzado (ASCC), el Sistema de Aviso de Salida de Carril (LDWS) y el Sistema de Alerta de Colisión Frontal (FCWS)².

Para hacer la vida en la carretera más fácil y agradable, el Optima Hybrid incorpora prestaciones de confort como la apertura del maletero manos libres con llave inteligente, un cargador inalámbrico para el móvil y el sistema de Visión Periférica (SVM) para facilitar las maniobras de aparcamiento.

El innovador sistema de conectividad de Kia con navegación proyectada desde el smartphone, UVO3³, viene de serie con telemática UVO y se mejora con Android⁴ Auto™ y Apple⁵ CarPlay^®, que permiten a los conductores acceder a un conjunto de funciones básicas desde sus teléfonos inteligentes. También hay un sistema de navegación AVN 4.0 mejorado combinado con el sistema de audio envolvente premium Harman/Kardon QuantumLogic™⁶, que incluye 10 altavoces, tecnología Clari-Fi™⁷ y un amplificador digital de 630 vatios. Clari-Fi es una tecnología patentada de restauración musical que reconstruye las señales de audio que se pierden en el proceso de compresión digital.

Habitáculo refinado
El habitáculo del Optima Hybrid es más grande y confortable, con un interior innovador y funcional, bien equipado con detalles de categoría superior. Inspirándose en las berlinas premium de Kia, el Optima Hybrid cuenta con sus propios indicadores de cuadro de instrumentos específicos del modelo y utiliza más materiales de tacto suave en todo el interior. Elaborado con una impresionante atención al detalle, el interior presenta costuras reales en el salpicadero y las puertas.

En conjunto, el habitáculo orientado al conductor se ha simplificado con un diseño más limpio y unificado que el de la generación anterior. Un plano horizontal más marcado y una consola central más ancha ayudan a crear una mayor sensación de amplitud. Al agrupar y reducir el número de teclas y botones funcionales, la ya de por sí superior ergonomía de Kia mejora notablemente.

El equipo de diseño interior también prestó especial atención a la comodidad de los asientos, con un bastidor más rígido que reduce las vibraciones, un mayor uso de espuma blanda en el reposacabezas y la parte superior del respaldo, y una espuma más densa y con mayor sujeción en las zonas de apoyo del muslo. Para mayor comodidad, los asientos delanteros con calefacción y ventilación están disponibles con ajuste eléctrico para el conductor y el acompañante. El Kia Optima Hybrid 2017 también ofrece un asiento del acompañante con ajuste en altura, una característica que normalmente solo se encuentra en vehículos premium.