Kia Motors dévoile l'Optima Hybrid 2017

Kia Motors America (KMA) a dévoilé aujourd'hui la Kia Optima Hybrid (HEV) 2017 au Salon de l'auto de Chicago. L'Optima HEV bénéficie de la même refonte complète – intérieur comme extérieur – que le modèle essence classique, la toute nouvelle berline Optima de quatrième génération, et embarque une nouvelle chaîne de traction hybride qui promet une amélioration de 10 % de la consommation par rapport au modèle sortant.

Cette HEV améliorée allie un style moderne et une expérience de conduite premium à un accent encore plus marqué sur l'efficacité, et est présentée sous la sous-marque écologique EcoDynamics de Kia Motors.

« Kia mène une initiative ambitieuse visant à améliorer l'efficacité énergétique de 25 % sur l'ensemble de sa gamme d'ici 2020, et des nouveaux modèles comme l'Optima HEV et PHEV seront essentiels à la réalisation de cette vision », a déclaré Orth Hedrick, vice-président de la planification produit chez KMA. « L'engagement de la marque en faveur du développement durable, associé à notre tradition d'offrir des équipements haut de gamme et un excellent rapport qualité-prix, n'a jamais été aussi évident que dans ces tout nouveaux véhicules hybrides, qui sont des exemples de classe mondiale en matière d'ingénierie verte, de technologies avancées et de design. »

Performances hybrides améliorées
Visant une augmentation de 10 % de la consommation de carburant, l'Optima Hybrid remplace le moteur 2,4 litres de la génération précédente par un quatre cylindres GDI 2,0 litres efficace et compact – estimé à 154 chevaux – couplé à un générateur de démarrage hybride et associé à une boîte six rapports améliorée aux passages de vitesse fluides. Un moteur électrique de 38 kW et un embrayage remplacent le convertisseur de couple traditionnel pour offrir une forte accélération au démarrage et une assistance au moteur thermique lorsque nécessaire. Le flux d'énergie est rapide et transparent entre le mode EV et le mode hybride. La puissance combinée totale de l'Optima Hybrid est estimée à 193 chevaux à 6 000 tr/min. S'ajoutent également à l'équation une nouvelle pompe à eau électrique et une nouvelle pompe à huile électrique, qui contribuent à améliorer la consommation globale.

Pour alimenter le moteur électrique, on trouve une batterie lithium-polymère plus compacte, légère et à haute densité, dont la capacité augmente de 13 % pour atteindre 1,62 kWh. Grâce à un conditionnement amélioré, cette source d'énergie plus puissante se loge désormais parfaitement sous le plancher du coffre sans empiéter sur l'espace de chargement. La configuration revue de la batterie permet d'obtenir une surface de chargement plus grande et plus pratique, et autorise l'intégration de sièges arrière rabattables 60/40.

Le tout nouveau système Eco-DAS¹ (Driver Assistance System) intègre la première application par Kia du Coasting Guide. Cette fonction vise à maximiser l'économie de carburant en guidant le conducteur sur le moment de rouler en roue libre et de freiner, via une icône dans le tableau de bord qui clignote pendant quatre secondes et émet un signal sonore unique.

L'Optima Hybrid bénéficie d'une carrosserie spécialement conçue qui combine différents alliages d'acier à haute résistance, créant un châssis plus rigide et plus durable avec plus de 50 % d'acier à très haute résistance (AHSS). De plus, une augmentation significative des composants emboutis à chaud et une plus grande utilisation d'adhésif structurel améliorent le confort acoustique (NVH) et contribuent à la rigidité structurelle. Cette nouvelle structure de carrosserie contribue à la protection en cas de choc et à un meilleur comportement dynamique, et constitue la base d'un silence de marche accru.

Forme et fonction aérodynamiques
Bien que la nouvelle hybride arbore le même style audacieux que l'Optima 2016 restylée, elle se distingue par des éléments de design et des caractéristiques extérieures qui la différencient des modèles essence de la gamme Optima, tout en atteignant un coefficient de traînée parmi les plus bas du segment, à 0,24 Cd. Dotée d'une calandre active, qui s'ouvre et se ferme automatiquement à haute et basse vitesse, l'hybride améliore l'aérodynamique tout en optimisant le refroidissement du compartiment moteur. De nombreuses autres différences stylistiques incluent un rideau d'air avant spécifique au modèle, un bouclier arrière biseauté, un diffuseur arrière conçu pour rationaliser le flux d'air en masquant la sortie d'échappement, et un design de jantes en alliage aérodynamique. Ces éléments sont complétés par un éclairage LED moderne, des garnitures satinées et un badge spécial « EcoHybrid ».

Technologie intelligente
La nouvelle Optima Hybrid utilise intelligemment la technologie pour offrir une multitude de systèmes d'aide à la conduite complets et d'équipements de confort. La HEV propose désormais le freinage d'urgence autonome (AEB)², qui, dans des conditions appropriées, peut arrêter complètement le véhicule pour éviter une collision ou réduire les dégâts. Parmi les autres systèmes d'aide à la conduite clés figurent la détection d'angle mort (BSD), le régulateur de vitesse adaptatif intelligent (ASCC), l'alerte de franchissement de ligne (LDWS) et le système d'avertissement de collision frontale (FCWS)².

Pour rendre la vie sur la route plus facile et plus agréable, l'Optima Hybrid propose des équipements de confort tels que l'ouverture du coffre mains libres avec clé intelligente, un chargeur de téléphone sans fil et une vision panoramique (SVM) pour faciliter les manœuvres de stationnement.

Le système de connectivité de pointe de Kia avec navigation projetée depuis le smartphone, UVO3³, est livré de série avec la télématique UVO, et est enrichi d'Android⁴ Auto™ et d'Apple⁵ CarPlay^®, qui permettent aux conducteurs d'accéder à un ensemble de fonctions essentielles depuis leur smartphone. Il existe également un système de navigation AVN 4.0 amélioré combiné au système audio surround premium Harman/Kardon QuantumLogic™⁶, qui comprend 10 haut-parleurs, la technologie Clari-Fi™⁷ et un amplificateur numérique de 630 watts. Clari-Fi est une technologie brevetée de restauration musicale qui reconstruit les signaux audio perdus lors du processus de compression numérique.

Habitat raffiné
L'habitacle de l'Optima Hybrid est plus spacieux et plus confortable, avec un aménagement innovant et fonctionnel, agrémenté de touches haut de gamme. S'inspirant des berlines premium de Kia, l'Optima Hybrid dispose de ses propres compteurs de tableau de bord spécifiques au modèle et utilise davantage de matériaux souples au toucher. Conçu avec un souci du détail impressionnant, l'intérieur présente des surpiqûres réelles le long de la planche de bord et des portes.

Dans l'ensemble, l'habitacle orienté conducteur a été simplifié avec un design plus épuré et plus unifié que la génération précédente. Un plan horizontal plus marqué et une console centrale élargie contribuent à créer une sensation d'espace accrue. En regroupant et en réduisant le nombre de touches et de boutons fonctionnels, l'ergonomie déjà supérieure de Kia est nettement améliorée.

L'équipe de design intérieur a également porté une attention particulière au confort des sièges avec un cadre plus rigide qui réduit les vibrations, ainsi qu'une utilisation accrue de mousse souple dans l'appuie-tête et le haut du dossier, et une mousse plus dense et plus soutenante dans les zones de soutien des cuisses. Pour plus de commodité, les sièges avant chauffants et ventilés sont disponibles avec des réglages électriques pour le conducteur et le passager avant. La Kia Optima Hybrid 2017 propose également un siège passager avant réglable en hauteur, une fonction habituellement réservée aux véhicules premium.