기아자동차, 2017년형 옵티마 하이브리드 공개

기아자동차 미국법인(KMA)은 시카고 오토쇼에서 2017년형 기아 옵티마 하이브리드(HEV)를 공개했다. 옵티마 HEV는 기존 가솔린 모델과 마찬가지로 내외관 모두 완전히 새롭게 디자인된 4세대 옵티마 세단을 기반으로 하며, 새로운 하이브리드 파워트레인을 적용해 이전 모델 대비 연비를 10% 향상시킨 것이 목표다.

향상된 HEV는 모던한 스타일링과 프리미엄 주행 경험에 효율성을 더욱 강조했으며, 기아의 친환경 서브 브랜드인 EcoDynamics 아래에서 선보였다.

“기아는 2020년까지 전 모델 라인업의 연비를 25% 향상시키겠다는 대담한 계획을 추진하고 있으며, 옵티마 HEV 및 PHEV와 같은 신차는 이 비전을 실현하는 데 중요한 역할을 할 것”이라고 KMA 제품 기획 담당 부사장 오스 헤드릭은 말했다. “지속 가능성에 대한 브랜드의 약속과 프리미엄 사양 및 가치를 제공해 온 역사는 이번 신형 하이브리드 차량에서 그 어느 때보다도 잘 드러나며, 이는 친환경 엔지니어링, 첨단 기술 및 디자인의 세계적 수준의 사례”라고 덧붙였다.

향상된 하이브리드 성능
연비 10% 향상을 목표로, 옵티마 하이브리드는 이전 세대의 2.4리터 엔진 대신 효율적이고 컴팩트한 2.0리터 GDI 4기통 엔진(약 154마력 추정)을 탑재했다. 여기에 하이브리드 스타터 제너레이터를 결합하고, 업그레이드된 부드러운 변속감의 6단 변속기를 맞물렸다. 38kW 전기 모터와 클러치는 기존 토크 컨버터를 대체하여 정지 상태에서 강력한 가속 성능과 필요 시 엔진에 동력을 보조한다. EV 모드와 하이브리드 모드 간 에너지 흐름은 빠르고 매끄럽다. 옵티마 하이브리드의 총 합산 출력은 6,000rpm에서 193마력으로 추정된다. 또한 새로운 전동 워터 펌프와 전동 오일 펌프가 추가되어 전체 연비 향상에 기여한다.

전기 모터에 동력을 공급하는 것은 더욱 컴팩트하고 가벼우며 고밀도의 리튬폴리머 배터리 팩으로, 용량이 13% 증가한 1.62kWh다. 개선된 패키징 덕분에 이 더욱 강력한 에너지원은 트렁크 플로어 아래에 깔끔하게 자리 잡아 적재 공간을 침해하지 않는다. 개선된 배터리 구성은 더 넓고 실용적인 적재 공간을 제공하며, 60/40 분할 폴딩 리어 시트 통합을 가능하게 했다.

신형 Eco-DAS¹(드라이버 어시스턴스 시스템)에는 기아 최초로 코스팅 가이드가 적용됐다. 이 기능은 계기판에 4초간 깜빡이는 아이콘과 1회의 청각 경고음을 통해 운전자에게 언제 관성 주행(코스팅)하고 브레이크를 밟아야 하는지 안내함으로써 연비 극대화를 목표로 한다.

옵티마 하이브리드는 다양한 고장력 강판을 결합한 독특하게 설계된 차체를 특징으로 하며, 50% 이상의 초고장력강(AHSS)을 사용해 더욱 단단하고 내구성 있는 섀시를 구현했다. 또한 핫 스탬핑 부품이 크게 증가하고 구조용 접착제 사용이 확대되어 NVH(소음·진동·충격)를 개선하고 차체 강성에 기여한다. 이 새로운 차체 구조는 충돌 안전성과 더 나은 주행 역학을 제공하며, 정숙한 승차감의 기반이 된다.

공기역학적 디자인과 기능
신형 옵티마 하이브리드는 2016년형 완전 변경 모델과 동일한 대담한 스타일링을 자랑하지만, 가솔린 모델과 차별화되는 독특한 디자인 요소와 외관 사양을 갖췄다. 동시에 세그먼트 최저 수준인 0.24 Cd의 공기저항계수를 달성했다. 고속과 저속에서 자동으로 열리고 닫히는 액티브 그릴을 적용해 공기역학을 개선하는 동시에 엔진룸 냉각 효율을 최적화했다. 모델 전용 프론트 에어 커튼, 경사진 리어 범퍼, 배기구를 감싸 공기 흐름을 정돈한 리어 디퓨저, 공기역학적 알로이 휠 디자인 등 다양한 스타일링 차별점도 적용됐다. 여기에 최신 LED 라이팅, 새틴 마감 액센트 트림, 특별한 'EcoHybrid' 배지가 더해졌다.

지능형 기술
신형 옵티마 하이브리드는 지능형 기술을 적극 활용해 다양한 첨단 운전자 보조 시스템과 편의 사양을 제공한다. HEV에는 자동 긴급 제동(AEB)²이 새롭게 적용돼, 적절한 조건에서 차량을 완전히 정지시켜 충돌을 회피하거나 피해를 줄일 수 있다. 주요 운전자 보조 시스템으로는 사각지대 감지(BSD), 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤(ASCC), 차선 이탈 경고 시스템(LDWS), 전방 충돌 경고 시스템(FCWS)² 등이 포함된다.

운전을 더욱 편리하고 즐겁게 만들기 위해 옵티마 하이브리드는 스마트키 연동 핸즈프리 트렁크 오픈, 무선 스마트폰 충전기, 주차를 돕는 서라운드 뷰 모니터(SVM) 등 다양한 편의 기능을 제공한다.

기아의 최첨단 커넥티비티 시스템인 스마트폰 연동 내비게이션 UVO3³는 기본 사양으로 제공되며, UVO 텔레매틱스가 탑재된다. 또한 Android⁴ Auto™와 Apple⁵ CarPlay^®를 지원해 운전자가 스마트폰의 핵심 기능을 활용할 수 있다. 여기에 업그레이드된 AVN 4.0 내비게이션 시스템과 Harman/Kardon QuantumLogic™ 프리미엄 서라운드 사운드 오디오 시스템⁶이 결합됐으며, 10개의 스피커, Clari-Fi™⁷ 기술, 630와트 디지털 앰프를 포함한다. Clari-Fi는 디지털 압축 과정에서 손실된 오디오 신호를 복원하는 특허 음악 복원 기술이다.

정교한 실내
옵티마 하이브리드의 승객 공간은 더욱 넓고 편안해졌으며, 혁신적이고 기능적인 실내에는 고급스러운 터치가 가미됐다. 기아의 프리미엄 세단에서 영감을 받은 옵티마 하이브리드는 모델 전용 계기판 게이지를 적용하고, 차량 곳곳에 소프트 터치 소재를 사용했다. 인상적인 디테일에 대한 집착으로 제작된 실내는 대시보드와 도어에 실제 스티칭이 적용됐다.

전반적으로 운전자 중심의 실내는 이전 세대보다 깔끔하고 통일된 디자인으로 간소화됐다. 강화된 수평면과 넓어진 센터 콘솔은 더 넓은 공간감을 조성하는 데 기여한다. 기능 키와 버튼의 개수를 그룹화하고 줄임으로써, 기아의 이미 뛰어난 인체공학성이 눈에 띄게 개선됐다.

인테리어 디자인 팀은 시트 편의성에도 특히 주의를 기울였다. 진동을 줄이기 위해 더 단단해진 시트 프레임, 헤드레스트와 등받이 상단에 더 많이 사용된 소프트 폼, 그리고 허벅지 지지 부위에는 더 조밀하고 지지력이 좋은 폼이 적용됐다. 추가 편의를 위해 열선 및 통풍 기능이 있는 앞좌석과 파워 조절식 운전석 및 동승석이 제공된다. 2017년형 Optima Hybrid는 일반적으로 프리미엄 차량에서만 볼 수 있는 높이 조절식 동승석도 갖췄다.