Kia acaba de lanzar el K5 para el mercado surcoreano y también ha celebrado su presentación en Oriente Próximo. Gracias a una filtración de CarNewsVip, sabemos que Kia sustituirá el nombre Optima por K5 en los mercados internacionales, incluido Estados Unidos. Hoy hemos recibido la confirmación definitiva por parte de los responsables de Kia en Corea del Sur. Así que Optima ha muerto, dad la bienvenida al K5.
¿Qué sabemos hasta ahora?
Presentado con especificaciones para el mercado coreano, el nuevo modelo ofrece un aspecto fresco e innovador para el segmento de las berlinas y muestra la audaz nueva dirección de diseño de Kia.
El nuevo Kia K5 desprende un carácter deportivo, moderno y atrevido. El frontal se caracteriza por la imponente «Evolución de la Nariz de Tigre», un diseño tridimensional y ancho que integra la parrilla y los faros de forma más orgánica que en iteraciones anteriores del K5.
La textura de la parrilla se inspira en la piel de tiburón, lo que le confiere una imagen potente y deportiva. Está compuesta por una matriz de detalles entrelazados que aportan al K5 un aspecto elegante y dinámico. Los nuevos faros delanteros del K5 incorporan una firma luminosa diurna en forma de «latido».
Sobre la parrilla, el capó profundamente esculpido y el característico parachoques inferior realzan las líneas suaves del frontal y mejoran la presencia del K5 en la carretera.
El perfil del K5 muestra una mayor sensación de musculatura que su predecesor, con la carrocería estrechándose ligeramente en el punto medio entre los pasos de rueda. Un pliegue distintivo recorre toda la longitud de la carrocería, mientras que un toque de cromo sobre las nuevas ventanillas sin marco añade mayor dramatismo a su fluida línea de techo tipo fastback.
El nuevo K5 es más largo y ancho que su predecesor. La longitud del nuevo modelo se ha incrementado en 50 mm, hasta los 4.905 mm, y la anchura en 25 mm, hasta los 1.860 mm. La batalla se ha alargado hasta los 2.850 mm, lo que proporciona un comportamiento estable en carretera. Una reducción de 20 mm en la altura, hasta los 1.445 mm, crea un perfil deportivo y bajo.
La zaga del K5 presenta un nuevo diseño de pilotos traseros combinados que aporta una silueta deportiva, reflejada por el diseño tridimensional del sutil alerón trasero del K5. La firma lumínica trasera única reproduce el esbelto motivo de «latido» que encontramos en la parte delantera del coche, mientras que el destello cromático del techo rodea la base de la luneta trasera, unificando el perfil lateral y trasero.
El K5 estará disponible con una gama de nuevos diseños de llantas de aleación de aluminio mecanizadas de 19, 18, 17 o 16 pulgadas, en acabados que van desde el negro brillante hasta el gris oscuro y el gris claro.
La nueva generación del K5 ya está a la venta en el mercado doméstico coreano de la marca.
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