El nuevo Kia XCeed es un vehículo crossover urbano (CUV) de Kia Motors que combina la practicidad de un SUV compacto con el empaque deportivo y el comportamiento ágil de un hatchback.
Alternativa deportiva a los SUV tradicionales, el nuevo CUV ofrece niveles de espacio comparables para ocupantes y equipaje. El Kia XCeed atrapa al conductor con su manejo deportivo y una conducción cómoda y segura, al tiempo que proporciona una visión más elevada de la carretera que un hatchback convencional.
El conjunto de avanzadas funciones de seguridad, conectividad e infoentretenimiento del XCeed lo convierten en uno de los coches más tecnológicos de la categoría CUV. Impulsado por una gama de motores turboalimentados de respuesta rápida, también es uno de los más eficientes.
Emilio Herrera, director de operaciones de Kia Motors Europa, comenta: «El Kia XCeed responde al creciente deseo de coches que ofrezcan más emoción y dinamismo que un SUV, tanto en el diseño como en la conducción. Sin embargo, estos clientes no quieren perder la practicidad que les ofrece un coche más grande. Nuestro nuevo CUV satisface estas necesidades con un diseño distintivo y moderno envuelto en una carrocería espaciosa y versátil. Al fusionar las virtudes del hatchback y el SUV, el Kia XCeed ofrece algo refrescante y diferente para los consumidores europeos.»
Herrera añade: «Esta última incorporación a la gama Kia lleva a la familia Ceed en una dirección audaz y nueva, mostrando la amplitud de la imaginación y la ambición de Kia en el segmento de los compactos familiares. El segmento C es el segundo más grande del mercado europeo y, gracias a una gama cada vez más amplia de carrocerías, está llamado a cobrar aún más importancia en los próximos años. La gama Ceed ampliada ofrece ahora a los compradores más opciones en esta clase que cualquier otro fabricante.»
El Kia XCeed crossover urbano se fabricará en la planta de producción europea de la marca en Zilina (Eslovaquia), junto al Ceed hatchback de cinco puertas, el Ceed Sportswagon y el ProCeed shooting brake de cinco puertas. A la venta en toda Europa durante el tercer trimestre de 2019, el miembro más reciente de la familia Ceed se comercializará de serie con la garantía líder del sector de 7 años o 160.000 kilómetros de Kia. La fecha de lanzamiento en Reino Unido, las especificaciones y los precios se confirmarán oportunamente.
Una alternativa deportiva y urbana al SUV tradicional
De diseño elegante, expresivo y moderno, el Kia XCeed representa una alternativa deportiva a los SUV tradicionales. Fruto del trabajo del centro de diseño europeo de la marca en Frankfurt (Alemania), la creación del Kia XCeed se ha llevado a cabo bajo la dirección de Gregory Guillaume, vicepresidente de diseño de Kia Motors Europa.
El Kia XCeed es más emocional y dinámico en formato y apariencia que sus rivales más altos, al tiempo que ofrece algo diferente a los otros modelos de la gama Ceed. Los únicos paneles de carrocería heredados de su hermano de cinco puertas son las puertas delanteras.
En perfil, el capó relativamente largo del coche fluye hacia los pilares A anclados detrás de las ruedas delanteras, lo que le confiere una silueta deportiva y estilizada. Aunque la distancia entre ejes sigue siendo la misma que la de otros modelos de la gama Ceed (2.650 mm), los voladizos delantero y trasero del Kia XCeed se extienden 25 mm por delante (hasta 905 mm) y 60 mm por detrás (hasta 840 mm) en comparación con el hatchback de cinco puertas.
Un portón trasero tipo fastback muy inclinado y un borde trasero del «deck» que se sitúa 60 mm más alto que el del Ceed de cinco puertas realzan la apariencia dinámica, tipo coupé y con el habitáculo retrasado del CUV. El Kia XCeed monta llantas de aleación de aluminio mecanizado de 16 o 18 pulgadas, calzadas con neumáticos de alta adherencia 205/60 R16 o 235/45 R18.
La parte delantera y trasera del coche también suponen una ruptura con el «rostro» de la familia convencional del modelo Ceed, diferenciando al Kia XCeed de sus hermanos de gama. Con una carrocería de 1.826 mm (26 mm más ancha que el Ceed de cinco puertas), el CUV presenta un frontal más enérgico, con una parrilla más prominente y una entrada de aire inferior más grande. Los faros son de nuevo diseño, con la firma lumínica LED «cubito de hielo» del Ceed dentro de una forma más angulosa, rematada por un intermitente fino que se extiende hacia atrás sobre los pasos de rueda.
En la zaga, los nuevos pilotos traseros emiten una firma lumínica LED fina y de aspecto muy técnico que, vista desde ciertos ángulos, parece penetrar hacia adelante en los hombros del coche. Las líneas muy marcadas que recorren horizontalmente el portón y el parachoques trasero le confieren una postura más ancha y estable.
La altura de conducción y la carrocería elevadas del coche también presentan la misma imagen robusta que atrae a los compradores hacia los otros SUV de la cartera de productos de Kia. La distancia al suelo del Kia XCeed es de 174 mm con llantas de 16 pulgadas y de 184 mm con llantas de 18 pulgadas, un aumento de hasta 42 mm respecto al Ceed hatchback de cinco puertas. El revestimiento de los pasos de rueda y los faldones laterales, junto con las barras de techo plateadas, le confieren una presencia más robusta, tipo SUV, realzada por el faldón metálico del parachoques trasero.
El nuevo modelo se ofrecerá en hasta 12 colores de pintura, con un vibrante tono amarillo Quantum Yellow exclusivo del CUV dentro de la gama Ceed.
En el interior, el Kia XCeed hereda la arquitectura de habitáculo contemporánea de sus hermanos Ceed, con una consola central esculpida ligeramente orientada hacia el conductor. Con un punto de cadera más bajo que un SUV más alto y una distancia al suelo elevada respecto a un hatchback convencional, el Kia XCeed ofrece a los conductores una posición de conducción más deportiva que permite una mejor visión de la carretera.
Un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil «flotante» se alza sobre el salpicadero, mientras que la parte inferior del panel de instrumentos ofrece un conjunto de botones táctiles, diales e interruptores para controlar el volumen del audio, la calefacción y la ventilación. Muy ergonómicos en su disposición y funcionalidad, estos mandos se han diseñado para permitir a los conductores realizar cambios rápidos en el ambiente del habitáculo sin apartar la vista de la carretera más tiempo del necesario.
El interior está acabado con materiales sofisticados de tacto suave en toda la superficie, con un embellecedor del salpicadero en cromo satinado que ofrece un ambiente refinado y exclusivo. Según el nivel de acabado, los compradores pueden elegir entre tapicerías de tela, cuero sintético o cuero genuino.
Exclusivo del Kia XCeed es un nuevo paquete de color amarillo para el interior, con tapicería negra contrastada con costuras amarillas vibrantes en asientos y puertas, ribetes amarillos en los asientos y una combinación de detalles en negro brillante y amarillo metálico por todo el habitáculo.
El espacio interior y de carga de un SUV en una carrocería más deportiva y compacta
El Kia XCeed está diseñado para ofrecer el espacio interior y de carga de un SUV en una carrocería más deportiva y con una huella más compacta. Situado directamente entre el Ceed de cinco puertas y el Kia Sportage, el Kia XCeed consigue ofrecer un espacio interior y una capacidad de maletero comparables a los de los SUV más vendidos de Europa.
Emilio Herrera, director de operaciones de Kia Motors Europe, comenta: «El diseño deportivo y el carácter del nuevo Kia XCeed CUV lo hacen intrínsecamente más deseable que muchos SUV. Sin embargo, lo consigue sin renunciar a la versatilidad, gracias a un empaquetado inteligente que logra un impresionante espacio interior y de carga».
Con una longitud total de 4.395 mm, el Kia XCeed es 85 mm más largo que el Ceed de cinco puertas y 90 mm más compacto que el Sportage. Su altura máxima al techo de 1.490 mm también lo sitúa 43 mm por encima del Ceed y 155 mm por debajo del Sportage, lo que proporciona a los conductores un centro de gravedad más bajo que el de su hermano mayor y una posición de conducción elevada respecto al Ceed convencional.
Basado en el Ceed, uno de los vehículos más espaciosos del segmento compacto, el Kia XCeed ofrece un generoso espacio interior para los ocupantes delanteros y traseros. Con el punto de cadera de cada asiento elevado hasta 42 mm respecto al Ceed, resulta más fácil para los ocupantes entrar y salir. Mientras tanto, la superficie acristalada en forma de media luna y la línea de techo tipo fastback proporcionan a los pasajeros traseros un ambiente más luminoso y despejado, así como más espacio para la cabeza que otros rivales del segmento de los crossover compactos.
Gracias al voladizo trasero más largo del coche, que crea un maletero más amplio, la capacidad de carga del Kia XCeed se sitúa en 426 litros (VDA), 31 litros más que el Ceed y solo ligeramente por debajo del SUV compacto más vendido en Europa. Con los asientos traseros abatidos, la capacidad de carga aumenta hasta los 1.378 litros. La versatilidad también está garantizada gracias a los asientos traseros abatibles en configuración 40:20:40, el portón trasero inteligente Smart Power Tailgate y un doble fondo del maletero que puede moverse hacia arriba o hacia abajo para ofrecer más espacio o un compartimento de almacenamiento oculto bajo el piso.
Seguridad, conectividad e infoentretenimiento: el XCeed es uno de los coches más tecnológicos de su clase
La suite de tecnologías avanzadas de seguridad, conectividad e infoentretenimiento del Kia XCeed lo convierten en uno de los coches más tecnológicos y mejor equipados de su segmento. La gama de funciones está diseñada para hacer la conducción más segura y menos estresante, y para ofrecer una facilidad de uso total.
El Kia XCeed se encuentra entre los primeros vehículos en Europa en ofrecer el innovador sistema de telemática UVO Connect de la marca, diseñado para llevar la conducción a la era digital. UVO Connect conecta a los conductores con el mundo que les rodea proporcionando información valiosa a través de la pantalla táctil del coche y en su smartphone. Con los servicios Kia Live y alojado en una pantalla panorámica opcional de 10,25 pulgadas TFT LCD, el sistema utiliza su propia tarjeta eSIM para recuperar y actualizar datos en directo durante la conducción. Esto incluye información de tráfico en tiempo real, previsiones meteorológicas, puntos de interés y detalles sobre posibles aparcamientos en la vía pública y fuera de ella (incluyendo precio, ubicación y disponibilidad). El segundo elemento de UVO Connect son los datos de diagnóstico sobre los coches de los propietarios y los trayectos que realizan, lo que permite a los conductores enviar direcciones de ruta a su coche antes de un viaje y comprobar la ubicación de su vehículo en cualquier momento.
El sistema de navegación por satélite opcional con pantalla táctil de 10,25 pulgadas incluye de serie la conexión múltiple Bluetooth®, que permite a los ocupantes conectar dos dispositivos móviles a la vez, así como Apple CarPlay™ y Android Auto™. Su avanzada funcionalidad de pantalla dividida permite controlar o supervisar numerosas funciones del vehículo al mismo tiempo, personalizando la pantalla para mostrar hasta tres aplicaciones simultáneamente, entre una serie de widgets disponibles. Esto permite al conductor tener una única visualización (como la navegación) o combinar diferentes elementos en la pantalla al mismo tiempo. Así, el conductor puede seguir las indicaciones de navegación mientras los pasajeros eligen sus canciones favoritas o consultan la previsión meteorológica. También está disponible un sistema de pantalla táctil de audio de 8,0 pulgadas, según la especificación del vehículo, que ofrece Android Auto™, Apple CarPlay™ y funciones de infoentretenimiento.
Otras tecnologías opcionales diseñadas para mejorar el confort y el disfrute de cada viaje incluyen un sistema de audio premium JBL con tecnología Clari-Fi, aire acondicionado de doble zona, retrovisores exteriores eléctricos plegables con calefacción, volante calefactado, parabrisas calefactado, asientos delanteros calefactados y ventilados y asientos traseros calefactados.
El Kia XCeed también estará disponible con el primer cuadro de instrumentos digital para el conductor de 12,3 pulgadas Supervision totalmente digital de la marca, diseñado para ofrecer la información con la mayor claridad posible. Con una pantalla de alta definición de 1920×720 píxeles, el cuadro digital sustituye a los tradicionales diales de velocímetro y cuentarrevoluciones que se encuentran actualmente en los turismos de la marca. Su pantalla única y sin interrupciones incorpora diales digitales nítidos para la velocidad del vehículo y del motor. Una pantalla multifunción entre los diales muestra instrucciones de navegación paso a paso, información de audio, llamadas telefónicas y contactos, e información detallada del viaje, así como alertas de diagnóstico del vehículo y notificaciones emergentes vinculadas a las diversas tecnologías activas de seguridad y asistencia al conductor del coche. El nuevo cuadro de instrumentos Supervision de 12,3 pulgadas está disponible como opción en el Kia XCeed, según el mercado y la especificación del vehículo. Sustituye a los diales físicos y a las pantallas LCD monocromáticas de 3,8 pulgadas o TFT LCD en color de 4,2 pulgadas disponibles con diferentes especificaciones.
El Kia XCeed ofrece acceso a una amplia gama de tecnologías activas de asistencia al conductor y seguridad. Estas incluyen el Control de Crucero Inteligente con Stop & Go, Aviso de Colisión en Punto Ciego, Aviso de Colisión Frontal con detección de coches y peatones, Limitador Inteligente de Velocidad, Asistente de Aparcamiento Inteligente, Asistente de Mantenimiento de Carril y Asistente de Luces Largas. El Aviso de Atención del Conductor del Kia XCeed aconseja al conductor que haga una pausa si el sistema detecta signos de fatiga. Por último, también está disponible el Asistente de Seguimiento de Carril (LFA), que controla la aceleración, la frenada y la dirección. El LFA puede rastrear los vehículos y las marcas viales que tiene delante para mantener el coche en su carril y una distancia segura con respecto a cualquier vehículo que le preceda.
Al igual que todos los Kia que se venden en Europa, el CUV incorpora de serie el sistema de gestión de la estabilidad del vehículo. Este ayuda a mantener la estabilidad al frenar y tomar curvas controlando el control electrónico de estabilidad del coche si detecta una pérdida de tracción.
Conducción deportiva con un tacto cómodo y seguro
Los equipos de ingeniería europeos de la marca se encargaron de ajustar la suspensión y la dirección del Kia XCeed para ofrecer un comportamiento maduro y un carácter dinámico atractivo en cualquier circunstancia. Sometido a un régimen de desarrollo específico, el nuevo coche se ha probado en una gama de superficies más amplia que cualquier otro Kia desarrollado en Europa hasta la fecha.
Los prototipos se han validado en todo tipo de condiciones meteorológicas, en puertos de montaña y autopistas de alta velocidad, en bulliciosos centros urbanos y en estrechas carreteras secundarias. Con pruebas realizadas en Alemania, España, Suecia, Reino Unido y otros países, el carácter dinámico del nuevo crossover Ceed es auténticamente europeo.
El Kia XCeed ofrecerá a los conductores un tacto de conducción único, con su propia puesta a punto de la suspensión y componentes que no se encuentran en otros modelos Ceed. A pesar de su mayor altura libre al suelo, el XCeed será más divertido de conducir que un SUV familiar típico gracias a su ajuste de suspensión específico, unas dimensiones exteriores más compactas, un centro de gravedad más bajo y una masa total reducida.
De forma exclusiva en la gama Ceed, el Kia XCeed incorpora topes de rebote hidráulicos, montados de serie en el eje delantero de todos los modelos. El tope de goma flota en fluido hidráulico dentro de los amortiguadores, proporcionando una absorción muy confortable en superficies irregulares. El coche se ha diseñado para absorber incluso grandes impactos de la suspensión con una respuesta suave y progresiva, evitando que la carrocería rebote mientras la suspensión se asienta tras una compresión rápida. También contribuye a una dirección más rápida y a un mejor control general de la carrocería, al tiempo que reduce el ruido de la suspensión al pasar sobre baches.
A excepción de los nuevos topes de rebote hidráulicos, el hardware de la suspensión totalmente independiente del nuevo modelo sigue siendo idéntico al del Ceed hatchback, el ProCeed shooting brake y el Ceed Sportswagon. Sin embargo, con una altura libre al suelo elevada hasta 42 mm respecto al Ceed estándar (según el tamaño de las llantas), los ingenieros de Kia han suavizado las tasas de los muelles delanteros y traseros en un siete y un cuatro por ciento respectivamente para ofrecer mayor confort y estabilidad en cualquier situación. El confort de marcha también se mejora con la adopción de un nuevo amortiguador dinámico para el travesaño trasero, que reduce aún más el ruido de rodadura y las vibraciones estructurales.
El hardware de la dirección no varía respecto al Ceed, aunque la unidad de control electrónico (ECU) que gobierna el motor de la dirección asistida se ha recalibrado para ofrecer una respuesta inicial más rápida a las órdenes del conductor. El resultado es que los conductores pueden disfrutar de respuestas de dirección igualmente rápidas y niveles de balanceo de carrocería comparables a los del Ceed de cinco puertas estándar. El nivel de asistencia proporcionado por el motor de la dirección asistida también se ha incrementado, ofreciendo una dirección ligeramente más suave en general para reducir la fatiga del conductor en viajes largos y a bajas velocidades.
Asociado a una elección de llantas de aleación de 16 o 18 pulgadas y neumáticos Michelin (16 pulgadas) o Continental SportContact 5 (18 pulgadas), el Kia XCeed ofrece a los conductores altos niveles de agarre y un comportamiento dinámico atractivo y progresivo.
El sistema Drive Mode Select de Kia permite a los conductores ajustar el peso de la dirección, las respuestas del pedal del acelerador y, en los modelos equipados con transmisiones de doble embrague, las respuestas de los cambios de marcha. Con una elección entre los modos 'Normal' y 'Sport', los conductores pueden seleccionar el modo Sport para mejorar sutilmente los tiempos de respuesta de la aceleración y adaptar la dirección para ofrecer un peso adicional y respuestas más decisivas a las órdenes del conductor. El modo Normal permite al conductor maximizar el potencial de una mayor eficiencia de combustible y disfrutar del carácter relajado del Kia XCeed en crucero.
Impulsado por una gama de motores turboalimentados – con una variante híbrida enchufable en camino
El Kia XCeed está impulsado por una gama de motores turboalimentados de respuesta rápida, ofreciendo a los compradores varias opciones para satisfacer todas las necesidades de conducción.
Se ofrecen tres motores de gasolina con inyección directa y turbo (T-GDi). El motor tricilíndrico de 1,0 litros T-GDi produce 120 CV y 172 Nm de par, mientras que el motor tetracilíndrico de 1,4 litros T-GDi produce 140 CV y 242 Nm de par. El motor de alta potencia de 1,6 litros T-GDi que se encuentra en el Ceed GT y el ProCeed GT también está disponible, como el más potente de la gama XCeed. Con una potencia de 204 CV y 265 Nm de par en un amplio rango de revoluciones, el musculoso motor de 1,6 litros T-GDi se adapta perfectamente a la capacidad del coche para desenvolverse en una variedad de situaciones de conducción.
El Kia XCeed también está disponible con una elección de dos unidades de potencia Smartstream: los motores diésel más limpios jamás producidos por la marca, y los más eficientes en consumo de la gama. El motor Smartstream de 1,6 litros se ofrece con 115 CV o 136 CV.
Excepto para el 1,0 litros T-GDi, todos los motores pueden combinarse con una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión de doble embrague de siete velocidades. El motor de 1,0 litros se combina con una transmisión manual de seis velocidades. El sistema Idle Stop & Go está instalado de serie en todos los modelos.
Al igual que en otros modelos de la cartera de productos de la marca, las motorizaciones electrificadas de bajas emisiones, incluidas las opciones microhíbridas de 48V e híbridas enchufables, se lanzarán en la gama Kia XCeed a principios de 2020.
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