기아, 유럽 전용 XCEED 공개

기아의 올-뉴 XCeed는 컴팩트 SUV의 실용성과 해치백의 스포티한 패키징 및 역동적인 핸들링을 결합한 새로운 도심형 CUV(크로스오버 유틸리티 차량)다.

전통적인 SUV에 대한 스포티한 대안으로, 이 새로운 CUV는 탑승자와 짐을 위한 공간에서도 SUV에 버금가는 수준을 제공한다. 기아 XCeed는 스포티한 핸들링과 편안하면서도 안정적인 승차감으로 운전자를 사로잡으며, 기존 해치백보다 더 높은 시야를 제공한다.

XCeed의 첨단 안전, 커넥티비티 및 인포테인먼트 기능 제품군은 이 차량을 CUV 클래스에서 가장 하이테크한 모델 중 하나로 만든다. 빠른 회전을 자랑하는 터보차저 엔진 라인업으로 구동되며, 동시에 가장 효율적인 모델 중 하나이기도 하다.

기아자동차 유럽 법인의 에밀리오 에레라 최고운영책임자(COO)는 다음과 같이 말했다: “기아 XCeed는 SUV보다 더 많은 감성과 역동성을 차량의 디자인과 주행 성능 모두에서 원하는 소비자들의 증가하는 욕구를 충족시킵니다. 그러나 이러한 고객들은 더 큰 차량이 제공하는 실용성을 포기하고 싶지 않아 합니다. 우리의 새로운 CUV는 넓고 다재다능한 차체에 독특하고 현대적인 디자인을 입혀 이러한 요구를 충족시킵니다. 해치백과 SUV의 강점을 결합한 기아 XCeed는 유럽 소비자들에게 신선하고 차별화된 선택지를 제공합니다.”

에레라는 덧붙여 말했다: “기아 포트폴리오에 추가된 이 최신 모델은 Ceed 모델 패밀리를 대담한 새로운 방향으로 이끌며, 컴팩트 패밀리카 세그먼트에서 기아의 상상력과 야망의 폭을 보여줍니다. C-세그먼트는 유럽 시장에서 두 번째로 큰 클래스이며, 다양한 차체 유형의 확장 덕분에 향후 몇 년간 더욱 중요한 역할을 할 것입니다. 확장된 Ceed 라인업은 이제 이 클래스에서 어떤 제조사보다도 더 많은 선택지를 구매자에게 제공합니다.”

기아 XCeed 도심형 크로스오버는 슬로바키아 질리나에 위치한 기아의 유럽 생산 공장에서 Ceed 5도어 해치백, Ceed Sportswagon, ProCeed 5도어 슈팅 브레이크와 함께 생산된다. 2019년 3분기 유럽 전역에 판매를 시작할 예정인 이 Ceed 모델 패밀리의 최신 멤버는 기본 사양으로 기아의 업계 선도적인 7년/100,000마일 보증이 제공된다. 영국 출시일, 사양 및 가격은 추후 확정될 예정이다.

전통적인 SUV에 대한 스포티한 도심형 대안
스타일리시하고 표현력이 풍부하며 현대적인 디자인의 기아 XCeed는 전통적인 SUV에 대한 스포티한 대안을 대표한다. 독일 프랑크푸르트에 위치한 기아 유럽 디자인 센터의 작품으로, 기아 XCeed의 탄생은 기아자동차 유럽 법인의 디자인 담당 부사장인 그레고리 기욤의 지휘 아래 이루어졌다.

기아 XCeed는 기존의 경쟁 모델들보다 더 감성적이고 역동적인 형태와 외관을 갖추고 있으며, Ceed 라인업 내 다른 모델들과는 차별화된 매력을 제공한다. 5도어 해치백과 공유하는 차체 패널은 앞문뿐이다.

측면에서 보면, 상대적으로 긴 보닛이 앞바퀴 뒤쪽에 고정된 A필러로 자연스럽게 이어져 스포티하고 날렵한 실루엣을 연출한다. 휠베이스는 Ceed 라인업의 다른 모델과 동일한 2,650mm를 유지하지만, 기아 XCeed의 앞뒤 오버행은 5도어 해치백 모델 대비 앞쪽은 25mm(905mm), 뒤쪽은 60mm(840mm) 늘어났다.

가파른 각도의 패스트백 테일게이트와 Ceed 5도어 해치백보다 60mm 높게 위치한 리어 '데크' 트레일링 엣지는 CUV의 역동적이고 쿠페 스타일의 캡-리어워드 디자인을 강조한다. 기아 XCeed는 16인치 또는 18인치 가공 알루미늄 합금 휠을 선택할 수 있으며, 접지력이 뛰어난 205/60 R16 또는 235/45 R18 타이어가 장착된다.

차량의 앞뒤 디자인 역시 기존 Ceed 모델 패밀리의 '얼굴'에서 탈피하여 기아 XCeed를 다른 형제 모델들과 차별화한다. 1,826mm의 차체 폭(Ceed 5도어보다 26mm 넓음)을 바탕으로, 이 CUV는 더욱 두드러진 그릴과 대형 하부 에어 인테이크를 통해 한층 공격적인 인상을 준다. 헤드램프는 새롭게 디자인되었으며, Ceed의 '아이스 큐브' LED 라이트 시그니처가 더 각진 형태 안에 자리 잡고, 그 위로 얇은 방향지시등이 휠 아치 위로 흘러간다.

후면에서는 새로운 리어 램프가 얇고 첨단 기술적인 LED 라이트 시그니처를 발산하며, 특정 각도에서 보면 차량의 숄더 부분을 향해 전진하는 듯한 인상을 준다. 테일게이트와 리어 범퍼를 가로지르는 강한 주름 라인은 차량을 더욱 넓고 안정적으로 보이게 한다.

차량의 높아진 지상고와 차체는 기아의 SUV 제품 포트폴리오에 매력을 느끼는 구매자들을 사로잡는 견고한 이미지를 동일하게 제공한다. 기아 XCeed의 지상고는 16인치 휠 기준 174mm, 18인치 휠 기준 184mm로, Ceed 5도어 해치백보다 최대 42mm 높아졌다. 휠 아치와 사이드 실 클래딩, 실버 루프 레일은 차량에 더욱 단단하고 SUV와 같은 존재감을 부여하며, 리어 범퍼의 메탈릭 발란스가 이러한 효과를 더욱 강화한다.

신형 모델은 최대 12가지 페인트 마감 중에서 선택할 수 있으며, Ceed 라인업 내에서 이 CUV만의 독특한 생생한 Quantum Yellow 색상이 새롭게 추가된다.

실내에서 기아 XCeed는 Ceed 형제 모델들의 현대적인 캐빈 아키텍처를 계승하며, 운전자 쪽으로 약간 기울어진 조각된 센터 콘솔을 갖췄다. 높은 SUV보다 낮은 힙 포인트와 기존 해치백보다 높아진 지상고 덕분에 기아 XCeed는 운전자에게 더 나은 전방 시야를 확보할 수 있는 스포티한 운전 포지션을 제공한다.

'플로팅' 타입의 터치스크린 인포테인먼트 시스템이 대시보드 위에 자리 잡고 있으며, 계기판 하단부에는 오디오 볼륨, 난방 및 환기를 제어하는 터치 감지 버튼, 다이얼, 스위치 세트가 마련되어 있다. 인체공학적 레이아웃과 기능성을 갖춘 이 컨트롤들은 운전자가 필요 이상으로 도로에서 시선을 떼지 않고도 실내 환경을 빠르게 조절할 수 있도록 설계되었다.

인테리어는 전반적으로 고급스러운 소프트 터치 소재로 마감됐으며, 새틴 크롬 대시보드 트림이 적용돼 세련되고 고급스러운 분위기를 연출한다. 트림에 따라 직물, 인조 가죽 또는 천연 가죽 시트 중 선택할 수 있다.

기아 XCeed만의 독특한 요소로 인테리어에 새로운 옐로우 컬러 팩이 적용됐다. 블랙 시트에는 시트와 도어에 선명한 옐로우 스티칭이 대비를 이루고, 옐로우 시트 파이핑이 더해졌으며, 블랙 하이그로시와 메탈릭 옐로우 하이라이트가 실내 곳곳에 조화를 이룬다.

더 스포티하고 컴팩트한 차체에 SUV 수준의 실내 공간과 수납 공간을 담다
기아 XCeed는 더 컴팩트한 차체에 스포티한 디자인을 적용하면서도 SUV 수준의 실내 공간과 수납 공간을 구현하도록 설계됐다. 시드 5도어 해치백과 기아 스포티지 사이에 위치하는 XCeed는 유럽 베스트셀링 SUV에 버금가는 실내 공간과 트렁크 용량을 제공한다.

기아자동차 유럽 법인의 에밀리오 에레라 최고운영책임자(COO)는 “신형 기아 XCeed CUV의 스포티한 디자인과 품격은 많은 SUV보다 본질적으로 더 매력적이다. 그러나 지능적인 패키징 덕분에 인상적인 실내 공간과 트렁크 공간을 확보해 다용도성을 희생하지 않았다”고 말했다.

전장 4,395mm의 기아 XCeed는 시드 5도어 해치백보다 85mm 길고, 스포티지보다 90mm 짧다. 최대 루프 높이 1,490mm는 시드보다 43mm 높고 스포티지보다 155mm 낮아, 운전자에게 기존 시드보다 높은 시야를 제공하면서도 스포티지보다 낮은 무게 중심을 확보한다.

컴팩트 클래스에서 가장 넉넉한 공간을 자랑하는 시드를 기반으로 한 기아 XCeed는 앞좌석과 뒷좌석 탑승자 모두에게 여유로운 실내 공간을 제공한다. 시드 대비 각 시트의 힙포인트가 최대 42mm 높아져 탑승자의 승하차가 더욱 편리해졌다. 또한 반달 모양의 글라스 에리어와 패스트백 루프라인은 컴팩트 크로스오버 클래스의 경쟁 모델보다 뒷좌석 탑승자에게 더 밝고 개방감 있는 분위기와 넉넉한 헤드룸을 제공한다.

차량의 긴 리어 오버행 덕분에 트렁크가 길어져 기아 XCeed의 트렁크 용량은 VDA 기준 426리터로, 시드보다 31리터 많고 유럽 베스트셀링 컴팩트 SUV에 비해 소폭 적은 수준이다. 뒷좌석을 접으면 트렁크 용량은 1,378리터까지 늘어난다. 40:20:40 분할 폴딩 뒷좌석, 스마트 파워 테일게이트, 공간을 늘리거나 숨겨진 언더플로어 수납공간을 제공하는 2단 트렁크 플로어 등으로 다용도성도 확보했다.

안전, 커넥티비티 및 인포테인먼트 – XCeed, 동급 최고 수준의 첨단 기술 탑재
기아 XCeed의 첨단 안전, 커넥티비티 및 인포테인먼트 기술 제품군은 동급에서 가장 첨단 기술을 갖추고 가장 포괄적인 사양을 자랑하는 모델 중 하나다. 이 기능들은 운전을 더 안전하고 덜 스트레스 받게 하며 완벽한 조작 편의성을 제공하도록 설계됐다.

기아 XCeed는 유럽 시장에서 브랜드의 혁신적인 텔레매틱스 시스템 UVO 커넥트를 최초로 탑재한 모델 중 하나로, 운전을 디지털 시대로 이끌기 위해 설계됐다. UVO 커넥트는 차량 내 터치스크린과 스마트폰을 통해 유용한 정보를 제공함으로써 운전자를 주변 세계와 연결한다. 기아 라이브 서비스를 탑재하고 선택 사양인 10.25인치 TFT LCD 와이드스크린에 구현되는 이 시스템은 자체 eSIM 카드를 사용해 주행 중 실시간 데이터를 검색하고 업데이트한다. 여기에는 실시간 교통 정보, 일기 예보, 관심 지점, 그리고 노상 및 노외 주차 가능 여부(가격, 위치, 주차 가능 대수 포함)에 대한 정보가 포함된다. UVO 커넥트의 두 번째 요소는 차주 소유 차량과 이동 경로에 대한 진단 데이터로, 운전자가 여행 전에 차량으로 경로를 전송할 수 있게 하고 언제든지 차량 위치를 확인할 수 있게 해준다.

선택 사양인 10.25인치 터치스크린 위성 내비게이션 시스템은 블루투스 멀티 커넥션을 기본 지원해 탑승자가 두 대의 모바일 기기를 동시에 연결할 수 있으며, Apple CarPlay™와 Android Auto™도 지원한다. 고급 분할 화면 기능을 통해 사용자는 동시에 다양한 차량 기능을 제어하거나 모니터링할 수 있으며, 다양한 위젯 중에서 최대 세 개의 애플리케이션을 동시에 표시하도록 화면을 맞춤 설정할 수 있다. 이를 통해 운전자는 내비게이션과 같은 단일 디스플레이를 보거나 화면에 여러 요소를 동시에 조합할 수 있다. 즉, 운전자가 내비게이션 안내를 따르는 동안 동승자는 좋아하는 노래를 선택하거나 일기 예보를 확인할 수 있다. 차량 사양에 따라 Android Auto™, Apple CarPlay™ 및 인포테인먼트 기능을 제공하는 8.0인치 오디오 디스플레이 터치스크린 시스템도 선택 가능하다.

각 여정의 편안함과 즐거움을 높이기 위해 설계된 기타 선택 사양 기술로는 Clari-Fi 기술이 적용된 JBL 프리미엄 오디오 시스템, 듀얼 존 에어컨, 열선 내장 전동 접이식 도어 미러, 열선 스티어링 휠, 열선 윈드스크린, 열선 및 통풍 시트, 열선 리어 시트 등이 있다.

기아 XCeed는 또한 브랜드 최초의 완전 디지털 12.3인치 슈퍼비전 운전자 계기판을 선택 사양으로 제공하며, 정보를 최대한 명확하게 전달하도록 설계됐다. 1920×720 픽셀의 고해상도 디스플레이를 갖춘 디지털 클러스터는 현재 기아 승용차에서 볼 수 있는 기존 속도계와 타코미터 다이얼을 대체한다. 단일하고 매끄러운 디스플레이는 차량 속도와 엔진 회전 속도를 위한 선명한 디지털 다이얼을 통합한다. 다이얼 사이의 멀티펑션 디스플레이는 턴 바이 턴 내비게이션 안내, 오디오 정보, 전화 통화 및 연락처, 심층 여행 정보는 물론 차량 진단 경고 및 다양한 능동 안전 및 운전자 지원 기술과 연결된 팝업 알림을 표시한다. 새로운 12.3인치 슈퍼비전 계기판은 시장 및 차량 사양에 따라 기아 XCeed에서 옵션으로 제공된다. 이는 다른 사양에서 제공되는 물리적 다이얼과 3.8인치 모노 LCD 또는 4.2인치 컬러 TFT LCD 화면을 대체한다.

기아 XCeed는 다양한 능동형 운전자 지원 및 안전 기술에 대한 접근을 제공한다. 여기에는 정지 및 재시동 기능이 포함된 스마트 크루즈 컨트롤, 사각지대 충돌 경고, 차량 및 보행자 감지 기능이 포함된 전방 충돌 경고, 지능형 속도 제한 경고, 스마트 주차 보조, 차로 유지 보조 및 하이빔 보조가 포함된다. 기아 XCeed의 운전자 주의 경고 시스템은 피로 징후를 감지하면 운전자에게 휴식을 권고한다. 마지막으로 차로 추종 보조(LFA)도 제공되며, 가속, 제동 및 조향을 제어한다. LFA는 전방의 차량과 차선 표시를 추적하여 차량이 차선을 유지하고 전방 차량과 안전 거리를 유지하도록 돕는다.

유럽에서 판매되는 모든 기아 차량과 마찬가지로, 이 CUV에는 차량 자세 제어 장치(Vehicle Stability Management)가 기본 사양으로 탑재된다. 이 시스템은 제동 및 코너링 시 접지력 손실을 감지하면 전자식 차체 자세 제어 장치(ESC)를 제어해 안정성을 높여준다.

스포티한 핸들링과 편안하고 안정적인 승차감으로 운전자를 사로잡다
기아의 유럽 엔지니어링 팀은 기아 XCeed의 서스펜션과 조향 장치를 다듬어 모든 조건에서 성숙된 승차감과 매력적인 핸들링 특성을 구현하는 임무를 맡았다. 전용 개발 프로그램을 거친 이 신차는 이전에 유럽에서 개발된 어떤 기아 차량보다 더 다양한 노면에서 주행 테스트를 진행했다.

프로토타입은 알파인 고갯길과 고속도로, 번화한 도심, 좁은 시골길 등 모든 기상 조건에서 검증됐다. 독일, 스페인, 스웨덴, 영국 등 여러 국가에서 테스트가 진행된 만큼, 새로운 Ceed 크로스오버의 핸들링 특성은 진정한 유럽 스타일이다.

기아 XCeed는 다른 Ceed 모델에서는 찾아볼 수 없는 고유한 서스펜션 튜닝과 부품을 적용해 독특한 승차감과 핸들링 특성을 제공한다. 높아진 지상고에도 불구하고, XCeed는 맞춤형 서스펜션 튜닝, 더 컴팩트한 외관 치수, 낮아진 무게 중심, 그리고 감소된 전체 중량 덕분에 일반적인 패밀리 SUV보다 운전의 재미가 더 크다.

기아 XCeed는 Ceed 모델 라인업 중 유일하게 모든 모델의 프론트 액슬에 유압식 리바운드 스토퍼(hydraulic rebound stoppers)를 기본 장착했다. 고무 범퍼 스톱이 쇼크 업소버 내 유압 오일에 떠 있는 구조로, 험로에서도 매우 유연한 승차감을 제공한다. 이 차량은 큰 서스펜션 충격도 부드럽고 점진적으로 흡수하도록 설계돼, 서스펜션이 급격한 압축 후 안정화되는 과정에서 차체가 튀는 현상을 방지한다. 또한 더 반응성 좋은 조향과 향상된 차체 제어에 기여하며, 요철 구간에서 서스펜션 소음도 줄여준다.

새로운 유압식 리바운드 스토퍼를 제외하면, 신형 모델의 완전 독립 서스펜션 하드웨어는 Ceed 해치백, ProCeed 슈팅 브레이크, Ceed Sportswagon과 동일하다. 다만, 지상고가 표준 Ceed 대비 최대 42mm(휠 크기에 따라 다름) 높아짐에 따라, 기아 엔지니어들은 모든 조건에서 더 큰 편안함과 안정성을 제공하기 위해 프론트 스프링 레이트를 7%, 리어 스프링 레이트를 4% 각각 낮췄다. 또한 리어 크로스멤버에 새로운 다이내믹 댐퍼를 적용해 도로 소음과 구조적 진동을 더욱 억제함으로써 순항 시 편안함도 향상됐다.

조향 하드웨어는 Ceed와 동일하지만, 파워 스티어링 모터를 제어하는 전자 제어 장치(ECU)는 운전자의 조향 입력에 대한 초기 반응을 더 빠르게 하도록 재조정됐다. 그 결과 운전자는 표준 Ceed 5도어 해치백과 유사한 빠른 조향 응답성과 비슷한 수준의 차체 롤을 즐길 수 있다. 파워 스티어링 모터가 제공하는 조향 보조력도 높아져, 장거리 주행이나 저속 주행 시 운전자의 피로를 줄이기 위해 전반적으로 조금 더 가벼운 조향감을 제공한다.

16인치 또는 18인치 알루미늄 합금 휠과 미쉐린(16인치) 또는 컨티넨탈 스포트콘택트 5(18인치) 타이어가 매칭된 기아 XCeed는 운전자에게 높은 수준의 그립감과 몰입감 있고 진보적인 핸들링 특성을 제공한다.

기아의 드라이브 모드 셀렉트 시스템을 통해 운전자는 조향 무게, 가속 페달 반응, 그리고 듀얼 클러치 변속기 장착 모델의 경우 변속 응답성을 조절할 수 있다. '노멀'과 '스포츠' 모드 중 선택할 수 있으며, 스포츠 모드를 선택하면 가속 응답 시간이 미세하게 향상되고 조향 장치가 더 무거워지며 운전자 입력에 더 과감하게 반응하도록 조정된다. 노멀 모드는 연비 효율성을 극대화하고 기아 XCeed의 여유로운 크루징 성향을 실현할 수 있게 해준다.

터보차저 엔진 라인업으로 구동 – 플러그인 하이브리드 모델 추후 출시
기아 XCeed는 빠른 회전 반응을 자랑하는 다양한 터보차저 엔진으로 구동되며, 구매자는 모든 주행 요구를 충족시킬 수 있는 여러 선택지를 갖게 된다.

세 가지 터보 가솔린 직분사(T-GDi) 엔진이 제공된다. 3기통 1.0리터 T-GDi 엔진은 120마력과 172Nm의 토크를, 4기통 1.4리터 T-GDi 엔진은 140마력과 242Nm의 토크를 발휘한다. Ceed GT와 ProCeed GT에 탑재된 고출력 1.6리터 T-GDi 엔진도 XCeed 라인업에서 가장 강력한 엔진으로 선택 가능하다. 204마력의 출력과 넓은 엔진 회전 영역에서 265Nm의 토크를 제공하는 강력한 1.6리터 T-GDi 엔진은 다양한 주행 상황에서 차량의 능력을 완벽하게 뒷받침한다.

기아 XCeed는 또한 브랜드가 생산한 디젤 엔진 중 가장 깨끗하고 라인업 내에서 연비가 가장 뛰어난 두 가지 스마트스트림 파워트레인을 선택할 수 있다. 1.6리터 스마트스트림 엔진은 115마력 또는 136마력으로 제공된다.

1.0리터 T-GDi를 제외한 모든 엔진은 6단 수동 또는 7단 듀얼 클러치 변속기와 조합할 수 있다. 1.0리터 엔진은 6단 수동 변속기와 짝을 이룬다. 모든 모델에는 아이들 스톱 앤 고가 기본 장착된다.

브랜드 제품 포트폴리오의 다른 모델과 마찬가지로, 48V 마일드 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 옵션을 포함한 저배출 전동화 파워트레인이 2020년 초에 기아 XCeed 라인업에 추가될 예정이다.