Kia dévoile le XCEED pour l'Europe

Le tout nouveau Kia XCeed est un crossover urbain (CUV) signé Kia Motors qui associe la praticité d’un SUV compact au look sportif et à l’agilité d’une berline à hayon.

Alternative dynamique aux SUV traditionnels, ce nouveau CUV offre pourtant des niveaux d’espace comparables pour les occupants et les bagages. Le Kia XCeed séduit les conducteurs par son comportement sportif et son confort de rouage rassurant, tout en offrant une position de conduite surélevée qui dégage mieux la route qu’une berline classique.

La panoplie de technologies avancées de sécurité, de connectivité et d’infodivertissement du XCeed en fait l’une des voitures les plus high-tech de la catégorie des CUV. Équipé d’une gamme de moteurs turbo à la réponse rapide, il est aussi l’un des plus efficients.

Emilio Herrera, directeur général de Kia Motors Europe, commente : « Le Kia XCeed répond à l’envie croissante de voitures qui offrent plus d’émotion et de dynamisme qu’un SUV, tant sur le plan du design que du comportement routier. Pourtant, ces clients ne veulent pas perdre la praticité que leur offre une voiture plus grande. Notre nouveau CUV répond à ces attentes, avec un design distinctif et moderne enveloppant une carrosserie spacieuse et polyvalente. En fusionnant les atouts de la berline et du SUV, le Kia XCeed apporte quelque chose de rafraîchissant et de différent aux consommateurs européens. »

Herrera ajoute : « Ce dernier ajout au portefeuille Kia donne une nouvelle orientation audacieuse à la famille Ceed, montrant l’étendue de l’imagination et de l’ambition de Kia sur le segment des compactes familiales. Le segment C, deuxième plus important du marché européen, est appelé à prendre encore plus d’importance dans les années à venir grâce à une gamme élargie de types de carrosserie. La gamme Ceed élargie offre désormais aux acheteurs plus de choix dans cette catégorie que tout autre constructeur. »

Le crossover urbain Kia XCeed sera fabriqué dans l’usine européenne de la marque à Zilina, en Slovaquie, aux côtés de la Ceed cinq-portes, de la Ceed Sportswagon et de la ProCeed, un break cinq-portes de type shooting brake. Commercialisé en Europe à partir du troisième trimestre 2019, le dernier-né de la famille Ceed sera vendu de série avec la garantie 7 ans / 160 000 km de Kia, une référence dans l’industrie. Les dates de commercialisation, les spécifications et les prix pour le Royaume-Uni seront communiqués ultérieurement.

Une alternative sportive et urbaine au SUV traditionnel
Élégant, expressif et moderne dans son design, le Kia XCeed incarne une alternative sportive aux SUV traditionnels. Issu du centre de design européen de la marque à Francfort, en Allemagne, la création du Kia XCeed s’est déroulée sous la direction de Gregory Guillaume, vice-président du design pour Kia Motors Europe.

Le Kia XCeed se distingue par un format et un style plus émotionnels et dynamiques que ses rivaux plus imposants, tout en offrant une alternative aux autres modèles de la gamme Ceed. Les seuls éléments de carrosserie repris de la berline cinq portes sont les portes avant.

De profil, le long capot relativement long s’écoule vers les montants A ancrés en retrait des roues avant, conférant à la voiture une silhouette sportive et fuyante. Si l’empattement reste identique aux autres modèles de la gamme Ceed (2 650 mm), les porte-à-faux avant et arrière du Kia XCeed sont allongés de 25 mm à l’avant (905 mm) et de 60 mm à l’arrière (840 mm) par rapport à la berline cinq portes.

Un hayon fastback fortement incliné et un bord de fuite arrière situé 60 mm plus haut que celui de la Ceed cinq portes renforcent l’allure dynamique, de coupé et de cabine reculée du CUV. Le Kia XCeed repose au choix sur des jantes en alliage d’aluminium usiné de 16 ou 18 pouces, chaussées de pneus haute adhérence en 205/60 R16 ou 235/45 R18.

L’avant et l’arrière marquent également une rupture avec le « visage » de la famille Ceed classique, différenciant le Kia XCeed de ses cousins. Avec une largeur de carrosserie de 1 826 mm (26 mm de plus que la Ceed cinq portes), le CUV affiche une face plus assertive, avec une calandre plus proéminente et une entrée d’air inférieure plus grande. Les projecteurs sont redessinés, la signature lumineuse LED « glaçon » de la Ceed s’inscrivant dans une forme plus anguleuse, surmontée d’un clignotant effilé qui remonte vers les passages de roues.

À l’arrière, de nouveaux feux diffusent une signature lumineuse LED fine et très technique qui, sous certains angles, semble transpercer les épaules de la voiture. Les lignes fortement marquées courant horizontalement sur le hayon et le bouclier arrière donnent à la voiture une posture plus large et plus stable.

La garde au sol surélevée et la carrosserie du véhicule présentent également l’image robuste qui attire les acheteurs vers les autres SUV du portefeuille Kia. La garde au sol du Kia XCeed est de 174 mm sur jantes de 16 pouces et de 184 mm sur jantes de 18 pouces, soit une hausse allant jusqu’à 42 mm par rapport à la Ceed cinq portes. Les protections de passages de roues et de bas de caisse, ainsi que les barres de toit argentées, confèrent à la voiture une présence plus musclée, digne d’un SUV, tandis que le bouclier arrière métallisé renforce cet effet.

Le nouveau modèle sera proposé dans un choix allant jusqu’à 12 teintes de peinture, avec une vibrante nouvelle teinte Quantum Yellow exclusive au CUV au sein de la gamme Ceed.

À l’intérieur, le Kia XCeed reprend l’architecture contemporaine de l’habitacle de ses cousins Ceed, avec une console centrale sculptée légèrement orientée vers le conducteur. Avec un point de hanche plus bas qu’un SUV plus imposant et une garde au sol relevée par rapport à une berline classique, le Kia XCeed offre au conducteur une position de conduite plus sportive offrant une meilleure visibilité sur la route.

Un système d’infodivertissement à écran tactile « flottant » se détache de la planche de bord, tandis que la partie inférieure du tableau de bord propose un ensemble de boutons tactiles, molettes et commutateurs pour contrôler le volume audio, le chauffage et la ventilation. Très ergonomiques dans leur disposition et leur fonctionnalité, ces commandes ont été conçues pour permettre aux conducteurs d’effectuer des réglages rapides de l’habitacle sans quitter la route des yeux plus longtemps que nécessaire.

L'habitacle est habillé de matériaux sophistiqués au toucher doux sur l'ensemble de ses surfaces, avec une garniture de tableau de bord en chrome satiné, offrant une ambiance raffinée et haut de gamme. Selon la finition choisie, les clients peuvent opter pour une gamme de revêtements en tissu, similicuir ou cuir véritable.

Exclusivité du Kia XCeed, un nouveau pack de couleur jaune pour l'intérieur associe une sellerie noire à des surpiqûres jaune vif sur les sièges et les portes, des liserés jaunes sur les sièges, et un mélange de touches noires brillantes et jaunes métallisées dans tout l'habitacle.

L'habitacle et l'espace de chargement d'un SUV dans une carrosserie plus sportive et plus compacte
Le Kia XCeed est conçu pour offrir l'habitacle et l'espace de chargement d'un SUV dans une carrosserie plus sportive et plus compacte. Positionné directement entre la Ceed cinq portes et le Kia Sportage, le Kia XCeed parvient néanmoins à proposer un espace intérieur et une capacité de coffre comparables à ceux des SUV les plus vendus en Europe.

Emilio Herrera, Directeur Général de Kia Motors Europe, commente : « Le design sportif et l'allure du nouveau Kia XCeed CUV le rendent intrinsèquement plus désirable que de nombreux SUV. Pourtant, il y parvient sans compromettre sa polyvalence, grâce à un packaging intelligent qui offre un espace intérieur et un coffre impressionnants. »

Avec une longueur totale de 4 395 mm, le Kia XCeed est 85 mm plus long que la Ceed cinq portes et 90 mm plus compact que le Sportage. Sa hauteur maximale de 1 490 mm le place également 43 mm au-dessus de la Ceed et 155 mm en dessous du Sportage, offrant aux conducteurs un centre de gravité plus bas que son grand frère et une position de conduite surélevée par rapport à la Ceed classique.

Basé sur la Ceed, l'un des véhicules les plus spacieux de la catégorie des compactes, le Kia XCeed offre un espace intérieur généreux pour les occupants avant et arrière. Avec un point de hanche relevé de 42 mm par rapport à la Ceed, il est plus facile pour les occupants d'entrer et de sortir. Par ailleurs, la surface vitrée en demi-lune et la ligne de toit fastback offrent aux passagers arrière une ambiance plus lumineuse et aérée, ainsi qu'une meilleure garde au toit que d'autres rivales de la catégorie des crossovers compacts.

Grâce au porte-à-faux arrière allongé qui dégage un coffre plus long, la capacité de chargement du Kia XCeed est annoncée à 426 litres (VDA), soit 31 litres de plus que la Ceed et à peine moins que le SUV compact le plus vendu en Europe. Avec les sièges arrière rabattus, la capacité de chargement passe à 1 378 litres. La polyvalence est également assurée grâce aux sièges arrière rabattables en 40:20:20, au hayon motorisé intelligent et au plancher de coffre à deux niveaux qui peut être relevé ou abaissé pour offrir soit plus d'espace, soit un compartiment de rangement caché sous le plancher.

Sécurité, connectivité et infodivertissement – le XCeed est l'une des voitures les plus high-tech de sa catégorie
La gamme de technologies avancées de sécurité, de connectivité et d'infodivertissement du Kia XCeed en fait l'une des voitures les plus high-tech et les mieux équipées de sa catégorie. Ces équipements sont conçus pour rendre la conduite plus sûre et moins stressante, et offrir une facilité d'utilisation totale.

Le Kia XCeed fait partie des premiers véhicules en Europe à proposer l’innovant système de télématique UVO Connect de la marque, conçu pour faire entrer la conduite dans l’ère numérique. UVO Connect relie les conducteurs au monde qui les entoure en fournissant des informations précieuses via l’écran tactile embarqué et leur smartphone. Doté des services Kia Live et logé dans un écran large TFT LCD de 10,25 pouces en option, le système utilise sa propre carte eSIM pour récupérer et mettre à jour les données en direct pendant un trajet. Cela inclut les informations de trafic en temps réel, les prévisions météorologiques, les points d’intérêt, ainsi que les détails sur le stationnement potentiel sur et hors voirie (prix, emplacement et disponibilité). Le deuxième élément d’UVO Connect concerne les données de diagnostic sur les véhicules des propriétaires et les trajets effectués, permettant aux conducteurs d’envoyer des itinéraires à leur voiture avant un voyage et de vérifier la localisation de leur véhicule à tout moment.

Le système de navigation satellite à écran tactile de 10,25 pouces en option propose la multi-connexion Bluetooth® de série, permettant aux occupants de connecter deux appareils mobiles simultanément, ainsi que Apple CarPlay™ et Android Auto™. Sa fonction avancée d’écran partagé permet de contrôler ou de surveiller de nombreuses fonctionnalités du véhicule en même temps, en personnalisant l’affichage pour présenter jusqu’à trois applications simultanément, parmi une série de widgets disponibles. Cela permet au conducteur d’avoir un seul affichage (comme la navigation) ou de combiner différents éléments à l’écran en même temps. Ainsi, le conducteur peut suivre les indications de navigation pendant que les passagers choisissent leurs morceaux préférés ou consultent les prévisions météo. Un système audio à écran tactile de 8,0 pouces est également disponible selon la spécification du véhicule, offrant Android Auto™, Apple CarPlay™ et des fonctions d’infodivertissement.

Parmi les autres technologies optionnelles conçues pour améliorer le confort et le plaisir de chaque trajet, on trouve un système audio Premium JBL avec technologie Clari-Fi, la climatisation bi-zone, les rétroviseurs extérieurs électriques rabattables et dégivrants, le volant chauffant, le pare-brise chauffant, les sièges avant chauffants et ventilés, ainsi que les sièges arrière chauffants.

Le Kia XCeed sera également disponible avec le tout premier combiné d’instruments numérique entièrement numérique de 12,3 pouces Supervision de la marque, conçu pour délivrer les informations aussi clairement que possible. Avec un affichage haute définition de 1920×720 pixels, le combiné numérique remplace les cadrans de compteur de vitesse et de compte-tours conventionnels présents actuellement dans les voitures particulières de la marque. Son écran unique et sans couture intègre des cadrans numériques nets pour la vitesse du véhicule et du moteur. Un affichage multifonction entre les cadrans propose des instructions de navigation étape par étape, des informations audio, les appels téléphoniques et les contacts, ainsi que des informations détaillées sur le trajet, des alertes de diagnostic du véhicule et des notifications contextuelles liées aux diverses technologies actives de sécurité et d’aide à la conduite. Le nouveau combiné d’instruments Supervision de 12,3 pouces est disponible en option sur le Kia XCeed, selon le marché et la spécification du véhicule. Il remplace les cadrans physiques et les écrans mono-LCD de 3,8 pouces ou TFT LCD couleur de 4,2 pouces disponibles avec différentes spécifications.

Le Kia XCeed donne accès à une large gamme de technologies actives d’aide à la conduite et de sécurité. Celles-ci incluent le régulateur de vitesse intelligent avec fonction Stop & Go, l’alerte de collision dans l’angle mort, l’alerte de collision avant avec détection des piétons et des véhicules, l’avertisseur de limitation de vitesse intelligent, l’aide au stationnement intelligent, l’assistance au maintien dans la voie et l’assistance aux feux de route. L’alerte d’attention du conducteur du Kia XCeed conseille au conducteur de faire une pause si le système détecte des signes de fatigue. Enfin, l’assistance au suivi de voie (LFA) est également disponible, contrôlant l’accélération, le freinage et la direction. La LFA peut suivre les véhicules et les marquages au sol devant pour maintenir la voiture dans sa voie et une distance de sécurité par rapport aux véhicules précédents.

Comme sur toutes les Kia vendues en Europe, le CUV reçoit de série le Vehicle Stability Management. Ce système améliore la stabilité au freinage et en virage en pilotant le contrôle électronique de stabilité (ESC) dès qu'il détecte une perte d'adhérence.

Un agrément de conduite sportif associé à un confort et une tenue de route rassurants
Les équipes d'ingénierie européennes de la marque ont été chargées d'affiner les suspensions et la direction du Kia XCeed pour offrir un comportement routier mature et une conduite engageante en toutes circonstances. Soumis à un programme de développement dédié, ce nouveau modèle a été testé sur une plus grande variété de revêtements qu'aucun autre véhicule Kia développé en Europe auparavant.

Les prototypes ont été validés par tous les temps, sur des cols alpins et des autoroutes à grande vitesse, dans des centres-villes animés et le long d'étroites routes de campagne. Avec des essais menés en Allemagne, en Espagne, en Suède, au Royaume-Uni et dans de nombreux autres pays, le caractère routier de ce nouveau crossover Ceed est véritablement européen.

Le Kia XCeed offrira aux conducteurs un comportement routier unique, avec ses propres réglages de suspension et des composants que l'on ne retrouve pas sur les autres modèles Ceed. Malgré sa garde au sol surélevée, le XCeed sera plus agréable à conduire qu'un SUV familial classique, grâce à ses réglages de suspension spécifiques, ses dimensions extérieures plus compactes, son centre de gravité plus bas et sa masse réduite.

Unique dans la gamme Ceed, le Kia XCeed est équipé de butées hydrauliques de rebond, montées de série sur l'essieu avant de tous les modèles. Le butoir en caoutchouc flotte dans un fluide hydraulique à l'intérieur des amortisseurs, offrant un amortissement très souple sur les mauvais revêtements. La voiture a été conçue pour absorber même les gros chocs de suspension avec une réponse douce et progressive, empêchant la caisse de rebondir après une compression rapide. Cela contribue également à une direction plus réactive et à un meilleur contrôle général de la caisse, tout en réduisant les bruits de suspension sur les bosses.

À l'exception des nouvelles butées hydrauliques de rebond, la partie mécanique de la suspension entièrement indépendante du nouveau modèle reste identique à celle de la berline Ceed, du break de chasse ProCeed et du break Ceed Sportswagon. Cependant, avec une garde au sol relevée de 42 mm par rapport à la Ceed standard (selon la taille des roues), les ingénieurs de Kia ont assoupli les taux de ressort avant et arrière de sept et quatre pour cent respectivement, pour offrir un meilleur confort et une meilleure stabilité en toutes circonstances. Le confort de croisière est également amélioré par l'adoption d'un nouvel amortisseur dynamique pour la traverse arrière, qui réduit encore les bruits de roulement et les vibrations de structure.

La partie mécanique de la direction reste inchangée par rapport à la Ceed, mais l'unité de contrôle électronique (ECU) qui gère le moteur de direction assistée a été recalibrée pour offrir une réponse initiale plus rapide aux sollicitations du conducteur. Résultat : les conducteurs peuvent profiter de réactions de direction tout aussi rapides et de niveaux de roulis comparables à ceux de la Ceed cinq portes standard. Le niveau d'assistance fourni par le moteur de direction assistée a également été augmenté, offrant une direction globalement plus légère pour réduire la fatigue du conducteur lors des longs trajets et à basse vitesse.

Associé à un choix de jantes en alliage d’aluminium de 16 ou 18 pouces et à des pneus Michelin (16 pouces) ou Continental SportContact 5 (18 pouces), le Kia XCeed offre aux conducteurs un haut niveau d’adhérence ainsi qu’un comportement routier engageant et progressif.

Le système Drive Mode Select de Kia permet aux conducteurs d’ajuster la direction assistée, les réponses de l’accélérateur et, pour les modèles équipés d’une transmission à double embrayage, les réponses des changements de rapports. Avec le choix entre les modes « Normal » et « Sport », les conducteurs peuvent sélectionner le mode Sport pour améliorer subtilement les temps de réponse à l’accélération et adapter la direction afin d’offrir plus de poids et des réponses plus décisives aux sollicitations. Le mode Normal permet au conducteur de maximiser le potentiel d’économie de carburant et de profiter du caractère détendu du Kia XCeed sur les longs trajets.

Motorisé par une gamme de moteurs turbocompressés – avec une variante hybride rechargeable à venir
Le Kia XCeed est propulsé par une gamme de moteurs turbocompressés à haut régime, offrant aux acheteurs plusieurs choix pour répondre à tous les besoins de conduite.

Trois moteurs essence turbocompressés à injection directe (T-GDi) sont proposés. Le moteur trois cylindres 1,0 litre T-GDi développe 120 ch et 172 Nm de couple, tandis que le moteur quatre cylindres 1,4 litre T-GDi développe 140 ch et 242 Nm de couple. Le moteur 1,6 litre T-GDi haute puissance que l’on retrouve dans les Ceed GT et ProCeed GT est également disponible, en tant que motorisation la plus puissante de la gamme XCeed. Avec une puissance de 204 ch et un couple de 265 Nm sur une large plage de régimes, le musclé moteur 1,6 litre T-GDi correspond parfaitement à la capacité de la voiture à s’épanouir dans diverses situations de conduite.

Le Kia XCeed est également disponible avec le choix de deux groupes motopropulseurs Smartstream – les moteurs diesel les plus propres jamais produits par la marque, et les plus économes en carburant de la gamme. Le moteur Smartstream 1,6 litre est proposé en versions 115 ch ou 136 ch.

À l’exception du 1,0 litre T-GDi, tous les moteurs peuvent être associés au choix d’une boîte manuelle à six rapports ou d’une transmission à double embrayage à sept rapports. Le moteur 1,0 litre est associé à une boîte manuelle à six rapports. Le système Idle Stop & Go est monté de série sur tous les modèles.

Comme pour les autres modèles du portefeuille de produits de la marque, des groupes motopropulseurs électrifiés à faibles émissions, incluant des options micro-hybride 48V et hybride rechargeable, seront lancés dans la gamme Kia XCeed plus tard dans le début de l’année 2020.