Kia enthüllt den XCEED für Europa

Der brandneue Kia XCeed ist ein urbaner Crossover Utility Vehicle (CUV) von Kia Motors, der die praktischen Vorzüge eines kompakten SUV mit dem sportlichen Auftritt und dem agilen Handling eines Schrägheckmodells vereint.

Als sportliche Alternative zu herkömmlichen SUVs bietet der neue CUV dennoch vergleichbare Platzverhältnisse für Insassen und Gepäck. Der Kia XCeed begeistert Fahrer mit seinem sportlichen Handling und einem komfortablen, souveränen Fahrgefühl, während er eine erhöhte Sicht auf die Straße bietet – mehr als ein konventioneller Fünftürer.

Die umfangreiche Ausstattung des XCeed mit modernen Sicherheits-, Konnektivitäts- und Infotainment-Funktionen macht ihn zu einem der technisch fortschrittlichsten Autos in der CUV-Klasse. Angetrieben von einer Reihe drehfreudiger Turbomotoren, zählt er zudem zu den effizientesten Vertretern seines Segments.

Emilio Herrera, Chief Operating Officer von Kia Motors Europe, kommentiert: „Der Kia XCeed spricht den wachsenden Wunsch nach Autos an, die mehr Emotion und Dynamik bieten als ein SUV – sowohl in puncto Design als auch Fahreigenschaften. Dennoch möchten diese Kunden nicht auf die Praktikabilität verzichten, die ein größeres Auto mit sich bringt. Unser neuer CUV erfüllt diese Anforderungen mit einem markanten, modernen Design, das in einen geräumigen, vielseitigen Karosseriekörper gehüllt ist. Der Kia XCeed vereint die Stärken von Schrägheck und SUV und bietet europäischen Verbrauchern etwas Erfrischendes und Anderes.“

Herrera fügt hinzu: „Diese neueste Ergänzung des Kia-Portfolios führt die Ceed-Modellfamilie in eine mutige neue Richtung und zeigt die Bandbreite der Kreativität und Ambitionen von Kia im Segment der kompakten Familienfahrzeuge. Das C-Segment ist die zweitgrößte Klasse im europäischen Markt und wird dank einer wachsenden Vielfalt an Karosserievarianten in den kommenden Jahren noch an Bedeutung gewinnen. Die erweiterte Ceed-Reihe bietet Käufern in dieser Klasse nun mehr Auswahl als jeder andere Hersteller.“

Der urbane Crossover Kia XCeed wird im europäischen Produktionswerk der Marke in Zilina, Slowakei, gefertigt – gemeinsam mit dem Ceed Fünftürer, dem Ceed Sportswagon und dem ProCeed als fünftürigem Shooting Brake. Der Marktstart in Europa ist für das dritte Quartal 2019 vorgesehen. Das neueste Mitglied der Ceed-Familie wird serienmäßig mit der branchenführenden 7-Jahre-/100.000-Meilen-Garantie von Kia ausgeliefert. Die Markteinführung in Großbritannien sowie die genauen Spezifikationen und Preise werden zu gegebener Zeit bekannt gegeben.

Eine sportliche, urbane Alternative zum traditionellen SUV
Stilvoll, ausdrucksstark und modern im Design – der Kia XCeed präsentiert sich als sportliche Alternative zu herkömmlichen SUVs. Entstanden im europäischen Designzentrum der Marke in Frankfurt am Main, wurde der Kia XCeed unter der Leitung von Gregory Guillaume, Vice President of Design von Kia Motors Europe, entwickelt.

Der Kia XCeed präsentiert sich in Format und Erscheinungsbild emotionaler und dynamischer als seine höher bauenden Rivalen und hebt sich gleichzeitig von den anderen Modellen der Ceed-Baureihe ab. Die einzigen Karosserieteile, die vom fünftürigen Schrägheck-Geschwister übernommen wurden, sind die vorderen Türen.

Im Profil fließt die relativ lange Motorhaube in die hinter den Vorderrädern verankerten A-Säulen, was dem Fahrzeug eine sportliche, keilförmige Silhouette verleiht. Während der Radstand mit 2.650 mm identisch zu den anderen Ceed-Modellen bleibt, sind die vorderen und hinteren Überhänge des Kia XCeed im Vergleich zum fünftürigen Schrägheck um 25 mm vorn (auf 905 mm) und 60 mm hinten (auf 840 mm) verlängert.

Eine steil abfallende Fließheck-Heckklappe und eine hintere „Deckkante“, die 60 mm höher liegt als beim fünftürigen Ceed Schrägheck, unterstreichen das dynamische, coupéartige und cab-forward-Erscheinungsbild des CUV. Der Kia XCeed rollt wahlweise auf 16- oder 18 Zoll großen, bearbeiteten Aluminiumlegierungsrädern, die mit griffigen Reifen der Dimension 205/60 R16 oder 235/45 R18 bestückt sind.

Auch Front und Heck des Fahrzeugs weichen vom „Gesicht“ der konventionellen Ceed-Modellfamilie ab und heben den Kia XCeed von seinen Geschwistern ab. Mit einer Breite von 1.826 mm (26 mm breiter als der fünftürige Ceed) zeigt der CUV ein selbstbewussteres Antlitz mit einem markanteren Kühlergrill und einem größeren unteren Lufteinlass. Die Scheinwerfer sind neu gestaltet, wobei die charakteristische „Eiswürfel“-LED-Lichtsignatur des Ceed in einer kantigeren Form sitzt, gekrönt von einem schmalen Blinker, der über die Radhäuser zurückfließt.

Am Heck verströmen neue Rückleuchten eine schmale, hochtechnische LED-Lichtsignatur, die aus bestimmten Blickwinkeln scheinbar in die Schultern des Fahrzeugs vorstößt. Die stark ausgeprägten Sicken, die horizontal über die Heckklappe und den hinteren Stoßfänger verlaufen, verleihen dem Fahrzeug eine breitere und stabilere Statur.

Die erhöhte Bodenfreiheit und Karosserie vermitteln zudem das robuste Image, das Käufer auch zu den anderen SUVs im Kia-Produktportfolio zieht. Die Bodenfreiheit des Kia XCeed beträgt 174 mm auf 16-Zoll-Rädern und 184 mm auf 18-Zoll-Rädern, ein Plus von bis zu 42 mm gegenüber dem fünftürigen Ceed Schrägheck. Radlauf- und Schwellerverkleidungen sowie silberne Dachreling verleihen dem Fahrzeug eine robustere, SUV-ähnliche Präsenz, die durch die metallische Unterfahrschutz-Optik am hinteren Stoßfänger noch verstärkt wird.

Das neue Modell wird in bis zu zwölf Lackierungen angeboten, darunter ein lebendiges, neues Quantum Yellow, das innerhalb der Ceed-Reihe exklusiv dem CUV vorbehalten ist.

Im Innenraum übernimmt der Kia XCeed die moderne Cockpit-Architektur seiner Ceed-Geschwister mit einer leicht zum Fahrer hin orientierten, skulpturalen Mittelkonsole. Mit einem tieferen Hüftpunkt als bei einem höheren SUV und einer erhöhten Bodenfreiheit gegenüber einem konventionellen Schrägheck bietet der Kia XCeed dem Fahrer eine sportlichere Sitzposition, die eine bessere Sicht auf die Straße vor ihm ermöglicht.

Ein „schwebendes“ Touchscreen-Infotainmentsystem erhebt sich über dem Armaturenbrett, während der untere Teil der Instrumententafel eine Reihe berührungsempfindlicher Tasten, Drehregler und Schalter zur Steuerung von Lautstärke, Heizung und Belüftung bereithält. Diese Bedienelemente sind hochgradig ergonomisch in Layout und Funktionalität gestaltet, damit Fahrer schnelle Anpassungen der Innenraumumgebung vornehmen können, ohne den Blick länger als nötig von der Straße abzuwenden.

Der Innenraum ist durchgehend mit hochwertigen Soft-Touch-Materialien veredelt, eine satinierte Chrom-Zierteil am Armaturenbrett sorgt für ein edles, gehobenes Ambiente. Je nach Ausstattungsvariante können die Kunden zwischen Stoff-, Kunstleder- oder Echtlederbezügen wählen.

Einzigartig im Kia XCeed ist ein neues gelbes Farbpaket für den Innenraum: Schwarze Polster werden mit leuchtend gelben Ziernähten an Sitzen und Türen kontrastiert, dazu kommen gelbe Sitzpaspeln sowie eine Mischung aus Hochglanzschwarz und metallischen Gelb-Akzenten im gesamten Cockpit.

Das Raum- und Stauraumangebot eines SUV in einer sportlicheren, kompakteren Karosserie
Der Kia XCeed ist darauf ausgelegt, das Raum- und Stauraumangebot eines SUV in einer sportlicheren Karosserie mit kompakteren Abmessungen zu bieten. Der Kia XCeed positioniert sich direkt zwischen dem Ceed Fünftürer und dem Kia Sportage und bietet dennoch vergleichbaren Innenraum und Kofferraumvolumen wie die meistverkauften SUVs Europas.

Emilio Herrera, Chief Operating Officer bei Kia Motors Europe, kommentiert: „Das sportliche Design und Auftreten des neuen Kia XCeed CUV machen ihn von Natur aus begehrenswerter als viele SUVs. Doch er bietet dies ohne Kompromisse bei der Vielseitigkeit, denn sein intelligentes Packaging erzielt beeindruckende Innenraum- und Kofferraummaße.“

Mit einer Gesamtlänge von 4.395 mm ist der Kia XCeed 85 mm länger als der Ceed Fünftürer und 90 mm kompakter als der Sportage. Die maximale Dachhöhe von 1.490 mm bedeutet zudem, dass er 43 mm über dem Ceed und 155 mm unter dem Sportage liegt. Dies bietet dem Fahrer einen niedrigeren Schwerpunkt als beim größeren Bruder und eine erhöhte Sitzposition gegenüber dem konventionellen Ceed.

Basierend auf dem Ceed, einem der geräumigsten Fahrzeuge der Kompaktklasse, bietet der Kia XCeed großzügigen Innenraum für Fond- und Frontpassagiere. Da der Hüftpunkt jedes Sitzes um bis zu 42 mm gegenüber dem Ceed angehoben wurde, fällt der Ein- und Ausstieg leichter. Die halbmondförmige Glasfläche und das Fließheckdach verleihen den Fondpassagieren zudem ein helleres, luftigeres Ambiente und mehr Kopffreiheit als andere Wettbewerber im kompakten Crossover-Segment.

Dank des längeren hinteren Überhangs, der einen größeren Kofferraum schafft, beträgt das Ladevolumen des Kia XCeed 426 Liter (VDA) – 31 Liter mehr als beim Ceed und nur geringfügig weniger als beim meistverkauften Kompakt-SUV in Europa. Bei umgeklappten Rücksitzen wächst das Ladevolumen auf 1.378 Liter. Die Vielseitigkeit wird zudem durch die erhältlichen 40:20:40 umklappbaren Rücksitze, die Smart Power Tailgate-Heckklappe und einen zweistufigen Kofferraumboden gewährleistet, der nach oben oder unten versetzt werden kann, um entweder mehr Platz oder ein verstecktes Unterflurfach zu schaffen.

Sicherheit, Konnektivität und Infotainment – der XCeed ist eines der technisch fortschrittlichsten Autos seiner Klasse
Die Suite fortschrittlicher Sicherheits-, Konnektivitäts- und Infotainment-Technologien des Kia XCeed macht ihn zu einem der technisch fortschrittlichsten und umfassend ausgestatteten Autos seiner Klasse. Die Ausstattungsmerkmale sind darauf ausgelegt, das Fahren sicherer und weniger stressig zu machen und eine völlig unkomplizierte Bedienung zu gewährleisten.

Der Kia XCeed gehört zu den ersten Fahrzeugen in Europa, die das innovative Telematiksystem UVO Connect der Marke bieten, das das Fahren ins digitale Zeitalter führen soll. UVO Connect verbindet Fahrer mit der Welt um sie herum, indem es wertvolle Informationen über den fahrzeugeigenen Touchscreen und das Smartphone bereitstellt. Das System nutzt Kia-Live-Dienste und ist in Verbindung mit einem optionalen 10,25-Zoll-TFT-LCD-Breitbilddisplay erhältlich. Es verwendet eine eigene eSIM-Karte, um während der Fahrt Live-Daten abzurufen und zu aktualisieren. Dazu gehören Echtzeit-Verkehrsinformationen, Wettervorhersagen, Points of Interest sowie Details zu möglichen Parkmöglichkeiten auf und abseits der Straße (einschließlich Preis, Standort und Verfügbarkeit). Das zweite Element von UVO Connect sind Diagnosedaten über die Fahrzeuge der Besitzer und die von ihnen unternommenen Fahrten. Dies ermöglicht es Fahrern, vor einer Reise Routenanweisungen an ihr Auto zu senden und jederzeit den Standort ihres Fahrzeugs zu überprüfen.

Das optionale 10,25-Zoll-Touchscreen-Navigationssystem verfügt serienmäßig über eine Bluetooth®-Multiverbindung, die es den Insassen ermöglicht, zwei Mobilgeräte gleichzeitig zu verbinden, sowie Apple CarPlay™ und Android Auto™. Die fortschrittliche Split-Screen-Funktionalität erlaubt es den Nutzern, zahlreiche Fahrzeugfunktionen gleichzeitig zu steuern oder zu überwachen und den Bildschirm individuell anzupassen, um bis zu drei Anwendungen gleichzeitig aus einer Reihe verfügbarer Widgets anzuzeigen. Dies ermöglicht es dem Fahrer, eine einzelne Anzeige (wie die Navigation) zu haben oder verschiedene Elemente gleichzeitig auf dem Bildschirm zu kombinieren. So kann der Fahrer den Navigationsanweisungen folgen, während die Passagiere ihre Lieblingssongs auswählen oder den Wetterbericht prüfen. Je nach Fahrzeugspezifikation ist auch ein 8,0-Zoll-Audio-Display-Touchscreen-System erhältlich, das Android Auto™, Apple CarPlay™ und Infotainment-Funktionen bietet.

Weitere optionale Technologien, die den Komfort und die Freude an jeder Fahrt steigern sollen, umfassen ein JBL-Premium-Audiosystem mit Clari-Fi-Technologie, eine Zweizonen-Klimaautomatik, beheizbare, elektrisch klappbare Außenspiegel, ein beheizbares Lenkrad, eine beheizbare Windschutzscheibe, beheiz- und belüftete Vordersitze sowie beheizte Rücksitze.

Der Kia XCeed wird auch mit dem ersten volldigitalen 12,3-Zoll-Supervision-Fahrerinstrumentencluster der Marke erhältlich sein, das Informationen so klar wie möglich darstellen soll. Mit einem hochauflösenden 1920×720-Pixel-Display ersetzt das digitale Kombiinstrument die herkömmlichen Tachometer- und Drehzahlmesser, die derzeit in den Pkw der Marke zu finden sind. Das nahtlose Einzeldisplay enthält gestochen scharfe Digitalinstrumente für Fahrzeug- und Motordrehzahl. Ein Multifunktionsdisplay zwischen den Instrumenten zeigt Abbiegehinweise der Navigation, Audioinformationen, Telefonanrufe und Kontakte sowie detaillierte Reiseinformationen an, ebenso wie Fahrzeugdiagnose-Warnungen und Pop-up-Benachrichtigungen, die mit den verschiedenen aktiven Sicherheits- und Fahrerassistenztechnologien des Autos verknüpft sind. Das neue 12,3-Zoll-Supervision-Kombiinstrument ist je nach Markt und Fahrzeugspezifikation optional im Kia XCeed erhältlich. Es ersetzt die physischen Instrumente und die 3,8-Zoll-Mono-LCD- oder 4,2-Zoll-Farb-TFT-LCD-Bildschirme, die bei verschiedenen Ausstattungsvarianten verfügbar sind.

Der Kia XCeed bietet Zugang zu einer breiten Palette aktiver Fahrerassistenz- und Sicherheitstechnologien. Dazu gehören der Smart Cruise Control mit Stop & Go, der Toter-Winkel-Warner, die Frontkollisionswarnung mit Fahrzeug- und Fußgängererkennung, die intelligente Geschwindigkeitsbegrenzungsanzeige, die Parkhilfe, der Spurhalteassistent und der Fernlichtassistent. Der Aufmerksamkeitswarner des Kia XCeed rät dem Fahrer, eine Pause einzulegen, wenn das System Anzeichen von Müdigkeit erkennt. Schließlich ist auch der Spurfolgeassistent (LFA) erhältlich, der Beschleunigung, Bremsen und Lenkung steuert. LFA kann vorausfahrende Fahrzeuge und Fahrbahnmarkierungen verfolgen, um das Fahrzeug in der Spur und einen sicheren Abstand zu vorausfahrenden Autos zu halten.

Wie bei jedem in Europa verkauften Kia ist der CUV serienmäßig mit einem Fahrzeugstabilitätsmanagement ausgestattet. Dieses unterstützt die Stabilität beim Bremsen und in Kurven, indem es die elektronische Stabilitätskontrolle des Fahrzeugs steuert, sobald ein Traktionsverlust erkannt wird.

Sportliches Handling und komfortables, souveränes Fahrgefühl für den Fahrer
Die europäischen Ingenieursteams der Marke wurden damit beauftragt, Fahrwerk und Lenkung des Kia XCeed so abzustimmen, dass er unter allen Bedingungen ein ausgereiftes Fahrgefühl und ein engagiertes Handling bietet. Nach einem speziellen Entwicklungsprogramm wurde das neue Fahrzeug auf einer breiteren Palette von Straßenbelägen gefahren als jeder zuvor in Europa entwickelte Kia.

Prototypen wurden bei allen Wetterbedingungen validiert, auf Alpenpässen und Schnellstraßen, in belebten Innenstädten und auf schmalen Landstraßen. Mit Tests in Deutschland, Spanien, Schweden, Großbritannien und einer Reihe weiterer Länder ist der Handling-Charakter des neuen Ceed-Crossovers wirklich europäisch.

Der Kia XCeed bietet den Fahrern einen einzigartigen Fahr- und Handling-Charakter mit einer eigenen Fahrwerksabstimmung und Komponenten, die in anderen Ceed-Modellen nicht zu finden sind. Trotz seiner erhöhten Bodenfreiheit ist der XCeed dank seiner speziellen Fahrwerksabstimmung, kompakteren Außenabmessungen, eines niedrigeren Schwerpunkts und eines geringeren Gesamtgewichts fahrdynamisch ansprechender als ein typisches Familien-SUV.

Einzigartig in der Ceed-Modellreihe verfügt der Kia XCeed über hydraulische Zuganschlagpuffer, die serienmäßig an der Vorderachse aller Modelle verbaut sind. Der Gummipuffer schwimmt in Hydraulikflüssigkeit innerhalb der Stoßdämpfer und sorgt für ein sehr komfortables Ansprechverhalten auf schlechten Straßen. Das Fahrzeug wurde so ausgelegt, dass es selbst große Fahrwerksstöße mit einer sanften und progressiven Reaktion absorbiert und ein Nachfedern der Karosserie verhindert, nachdem sich das Fahrwerk nach einer schnellen Kompression wieder beruhigt hat. Dies trägt auch zu einem direkteren Lenkgefühl und einer verbesserten Gesamtkontrolle bei, während die Geräuschentwicklung des Fahrwerks über Unebenheiten reduziert wird.

Mit Ausnahme der neuen hydraulischen Zuganschlagpuffer ist die Hardware der vollständig unabhängigen Aufhängung des neuen Modells identisch mit der des Ceed-Schrägheckmodells, des ProCeed-Shooting-Brake und des Ceed-Sportswagon. Da die Bodenfreiheit jedoch um bis zu 42 mm gegenüber dem Standard-Ceed erhöht wurde (abhängig von der Radgröße), haben die Ingenieure von Kia die Federraten vorne und hinten um sieben bzw. vier Prozent weicher ausgelegt, um unter allen Bedingungen mehr Komfort und Stabilität zu bieten. Der Reisekomfort wird zudem durch den Einsatz eines neuen dynamischen Dämpfers für den hinteren Querträger verbessert, der Straßengeräusche und Strukturvibrationen weiter reduziert.

Die Lenkungshardware bleibt gegenüber dem Ceed unverändert, allerdings wurde das elektronische Steuergerät (ECU) des Servomotors neu abgestimmt, um ein schnelleres Ansprechen auf Lenkbefehle des Fahrers zu ermöglichen. Das Ergebnis: Fahrer können ähnlich schnelle Lenkreaktionen und ein vergleichbares Maß an Wankneigung wie beim fünftürigen Standard-Ceed-Schrägheckmodell genießen. Das Unterstützungsniveau des Servomotors wurde ebenfalls erhöht, was zu einer insgesamt etwas leichteren Lenkung führt und die Ermüdung des Fahrers auf längeren Fahrten und bei niedrigen Geschwindigkeiten reduziert.

Abgestimmt auf eine Auswahl von 16- oder 18-Zoll-Aluminiumlegierungsrädern und Michelin- (16 Zoll) oder Continental SportContact 5-Reifen (18 Zoll) bietet der Kia XCeed den Fahrern ein hohes Maß an Grip sowie ein engagiertes und progressives Handling.

Das Drive Mode Select-System von Kia ermöglicht es den Fahrern, die Lenkungsrückmeldung, das Ansprechverhalten des Gaspedals und bei Modellen mit Doppelkupplungsgetriebe auch die Schaltcharakteristik anzupassen. Mit den Modi 'Normal' und 'Sport' können Fahrer den Sport-Modus wählen, um die Beschleunigungsreaktionen dezent zu verschärfen und die Lenkung mit mehr Gewicht und entschlosseneren Reaktionen auf Lenkbefehle zu versehen. Der Normal-Modus hingegen maximiert das Potenzial für eine höhere Kraftstoffeffizienz und unterstreicht den entspannten Reisekomfort des Kia XCeed.

Angetrieben von einer Reihe turbogeladener Motoren – Plug-in-Variante folgt
Der Kia XCeed wird von einer Reihe drehfreudiger Turbomotoren angetrieben, die den Käufern mehrere Optionen für jeden Fahrbedarf bieten.

Drei Turbobenziner mit Direkteinspritzung (T-GDi) stehen zur Wahl. Der Dreizylinder-1,0-Liter-T-GDi-Motor leistet 120 PS und 172 Nm Drehmoment, der Vierzylinder-1,4-Liter-T-GDi-Motor 140 PS und 242 Nm. Auch der hochleistungsfähige 1,6-Liter-T-GDi-Motor aus dem Ceed GT und ProCeed GT ist als stärkste Variante der XCeed-Baureihe erhältlich. Mit einer Leistung von 204 PS und 265 Nm Drehmoment über einen weiten Drehzahlbereich passt der kraftvolle 1,6-Liter-T-GDi-Motor perfekt zum Charakter des Fahrzeugs, das in verschiedenen Fahrsituationen seine Stärken ausspielt.

Der Kia XCeed ist zudem mit zwei Smartstream-Aggregaten erhältlich – den saubersten Dieselmotoren, die die Marke je produziert hat, und den sparsamsten im gesamten Modellprogramm. Der 1,6-Liter-Smartstream-Motor wird mit 115 PS oder 136 PS angeboten.

Mit Ausnahme des 1,0-Liter-T-GDi können alle Motoren wahlweise mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert werden. Der 1,0-Liter-Motor ist serienmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt. Eine Start-Stopp-Automatik (Idle Stop & Go) gehört bei allen Modellen zur Serienausstattung.

Wie bei anderen Modellen der Marke werden auch für den Kia XCeed später im Frühjahr 2020 elektrifizierte Antriebe mit niedrigen Emissionen eingeführt, darunter 48-Volt-Mildhybrid- und Plug-in-Hybrid-Optionen.