Un responsable de Kia Motors Corporation dio más detalles a AutoDaum al preguntarle sobre el futuro del Kia Stinger el pasado mayo, y ahora tenemos nueva información junto con nuevas fotos espía de la versión actualizada en su variante GT y con el nuevo y mayor escape variable.
Actualización
Al final, parece que Kia centrará todos sus esfuerzos en el Stinger de exportación, principalmente las versiones para EE. UU. y Emiratos Árabes Unidos, donde se ofrecerán los nuevos motores, muy apreciados, y se mantendrán los motores actuales en los mercados con ventas lentas. Esto es lo que nos contaron nuestros amigos de AutoPost en nuestra última conversación, mientras que el único vehículo de pruebas con el motor 2.5 Turbo captado se confirma que es una especificación estadounidense (en la imagen inferior).
Parece que el modelo australiano, con volante a la derecha, correrá la misma suerte que sus homólogos coreanos. Como el desarrollo de coches con volante a la derecha es más caro, podrían continuar con los motores actuales, según informó recientemente la prensa australiana del motor.
¿Qué sabemos hasta ahora?
Hablando con la revista, el responsable de Kia dijo: «Aún no se ha decidido el lanzamiento de la segunda generación del Stinger. Planeamos centrarnos en preparar el lanzamiento del modelo de cambio parcial en la segunda mitad de este año». Así que en esta declaración hemos obtenido la confirmación del lanzamiento, ya previsto para julio, y la conclusión de las ventas del Stinger actualizado decidirá el destino del sedán deportivo de tracción trasera.
«La discontinuación del Stinger no solo carece de fundamento, sino que es una noticia falsa ridícula». «En julio de este año, junto con el cambio de clase del nuevo coche, habrá un modelo de cambio parcial con prestaciones más potentes». añadió.
Como el Stinger está deteriorando la rentabilidad de Kia Motors debido a las lentas ventas, se está entregando en Corea citando artículos especulativos de que Kia Motors está revisando su discontinuación, ya que resulta oneroso desarrollar un modelo de reemplazo o un modelo que requiera una gran inversión. «El Stinger es un modelo que vende constantemente alrededor de 1.000 unidades al mes en el mercado norteamericano». dijo.
«Es un modelo que contribuye enormemente a elevar la imagen de marca de Kia hacia 'alto rendimiento y deportivo' por encima del volumen». «El Stinger es un sedán deportivo basado en tracción trasera (FR) y es un modelo que imprime la imagen de alto rendimiento de Kia tanto en el país como en el extranjero».
Se espera que el modelo de cambio parcial que aparecerá en julio tenga un corazón más fuerte para los cambios del nuevo coche. El motor Turbo de gasolina de 4 cilindros en línea y 2.0 litros aumenta la cilindrada a 2.5 litros, por lo que se espera que las especificaciones de rendimiento cambien. El Turbo de 2.5 litros montado en la división de alto rendimiento N-line de Hyundai tiene una potencia máxima de 290 CV (304 CV en los modelos Genesis).
Kia Motors planea refinar aún más el sistema de conducción del Stinger para diferenciarlo del N-line de Hyundai, y mejorar la aceleración actual de 4,9 segundos (0-100 km/h). Sin embargo, otro responsable dijo: «El final de la historia es absurdo, pero el calendario de lanzamiento de la segunda generación del Stinger podría cambiar». «Necesitamos centrarnos en el modelo que se vende estratégicamente bien en comparación con el coste de desarrollar un coche nuevo tras el brote de coronavirus». dijo.
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