Ein Vertreter der Kia Motors Corporation gab AutoDaum im Mai weitere Details zur Zukunft des Kia Stinger. Nun gibt es neue Informationen zusammen mit neuen Erlkönigfotos der Facelift-Version in der GT-Ausführung mit der neuen, größeren variablen Abgasanlage.
Update
Letztendlich scheint Kia alle Anstrengungen auf das Auslandsmodell des Stinger zu konzentrieren, hauptsächlich auf die US- und UAE-Modelle, die dort mit den neuen Motoren angeboten werden, während die regulären Motoren dort bleiben, wo die Verkäufe schleppend laufen. Das teilten uns unsere Freunde von AutoPost im letzten Gespräch mit, während das einzige Testfahrzeug mit dem 2.5 Turbo-Motor als US-Spezifikation bestätigt wurde (siehe unten).
Es sieht so aus, als ob das australische Modell (Rechtslenker) das gleiche Schicksal erleiden wird wie die koreanischen Pendants. Da die Entwicklung von Rechtslenkern teurer ist, könnten sie mit den aktuellen Motoren fortfahren, wie kürzlich von australischen Motornachrichten berichtet wurde.
Was wir bisher wissen?
Im Gespräch mit dem Magazin sagte der Kia-Vertreter: „Die Markteinführung der zweiten Stinger-Generation ist noch nicht entschieden. Wir planen, uns auf die Vorbereitung des Modellpflege-Modells in der zweiten Jahreshälfte zu konzentrieren.“ Mit dieser Aussage haben wir die Bestätigung der Markteinführung, die bereits für Juli geplant ist, und der Abschluss des Verkaufs des facelifteten Stinger wird über das Schicksal der RWD-Limousine entscheiden.
„Die Einstellung des Stinger ist nicht nur völlig unbegründet, sondern auch lächerliche Fake News.“ „Im Juli dieses Jahres wird es zusammen mit der neuen Fahrzeugklasse ein Modellpflege-Modell mit noch stärkerer Leistung geben.“ fügte er hinzu.
Da der Stinger aufgrund schwacher Verkäufe die Rentabilität von Kia Motors verschlechtert, wird er nach Korea geliefert, wobei spekulative Artikel, dass Kia Motors eine Einstellung prüft, als belastend für die Entwicklung eines Nachfolgemodells oder eines Modells, das enorme Investitionen erfordert, angesehen werden. „Der Stinger ist ein Modell, das im nordamerikanischen Markt konstant rund 1.000 Einheiten pro Monat verkauft“, sagte er.
„Es ist ein Modell, das wesentlich dazu beiträgt, Kias Markenimage auf ‚Hochleistung und sportlich‘ über das Volumen hinaus zu heben.“ „Der Stinger ist eine Sportlimousine mit Hinterradantrieb (FR) und ein Modell, das Kias Hochleistungsimage im In- und Ausland prägt.“
Das im Juli erscheinende Modellpflege-Modell wird voraussichtlich ein stärkeres Herz für die Neuwagenänderungen haben. Der 4-Zylinder-Reihenmotor 2.0L Benzin-Turbo erhöht den Hubraum auf 2.5L, sodass sich die Leistungsdaten ändern dürften. Der 2.5-Liter-Turbo, der in Hyundais Hochleistungsabteilung N-Line verbaut wird, leistet maximal 290 PS (304 PS in Genesis-Modellen).
Kia Motors plant, das Antriebssystem des Stinger weiter zu verfeinern, um es von Hyundais N-Line abzuheben, und die aktuelle Beschleunigung von 4,9 Sekunden (0–100 km/h) zu verbessern. Ein anderer Vertreter sagte jedoch: „Das Ende der Geschichte ist absurd, aber der Veröffentlichungszeitplan der zweiten Stinger-Generation könnte sich ändern.“ „Wir müssen uns auf das Modell konzentrieren, das sich strategisch gut verkauft, verglichen mit den Kosten für die Entwicklung eines neuen Autos nach dem Coronavirus-Ausbruch“, sagte er.
Kommentare
Noch keine Kommentare. Sei der Erste.