Un portavoz de Kia Motors Corporation ha dado más detalles a AutoDaum al ser preguntado sobre el futuro del Kia Stinger. Junto con esa información, tenemos una nueva foto espía de la versión actualizada en su variante GT y con el nuevo y más grande escape variable.
Al hablar con la revista, el portavoz de Kia declaró: “El lanzamiento de la segunda generación del Stinger aún no se ha decidido. Planeamos centrarnos en preparar el lanzamiento del modelo de cambio parcial en la segunda mitad de este año.” Así que con esta declaración tenemos la confirmación del lanzamiento, ya previsto para julio, y la conclusión de las ventas del Stinger actualizado decidirá el destino del sedán deportivo de tracción trasera.
“La discontinuación del Stinger no solo carece de fundamento, sino que es una noticia falsa ridícula.” “En julio de este año, junto con el cambio de clase del nuevo coche, habrá un modelo de cambio parcial con un rendimiento más potente.” añadió.
Dado que el Stinger está deteriorando la rentabilidad de Kia Motors debido a las ventas lentas, se está entregando a Corea, citando artículos especulativos de que Kia Motors está considerando la discontinuación, ya que resulta oneroso desarrollar un modelo de reemplazo o un modelo que requiera una inversión enorme. “El Stinger es un modelo que vende constantemente alrededor de 1.000 unidades al mes en el mercado norteamericano,” afirmó.
“Es un modelo que contribuye enormemente a elevar la imagen de marca de Kia hacia ‘alto rendimiento y deportivo’ por encima del volumen.” “El Stinger es un sedán deportivo basado en tracción trasera (FR) y es un modelo que imprime la imagen de alto rendimiento de Kia tanto en el país como en el extranjero.”
Se espera que el modelo de cambio parcial que aparecerá en julio tenga un corazón más potente para los cambios del nuevo coche. El motor turbo de gasolina de 4 cilindros en línea y 2.0 litros aumenta la cilindrada a 2.5 litros, por lo que se espera que las especificaciones de rendimiento cambien. El turbo de 2.5 litros montado en la división de alto rendimiento N-line de Hyundai tiene una potencia máxima de 290 caballos.
Kia Motors planea refinar aún más el sistema de conducción del Stinger para diferenciarlo del N-line de Hyundai, y mejorar la aceleración actual de 4,9 segundos (0 – 100 km/h). Sin embargo, otro portavoz dijo: “El final de la historia es absurdo, pero el calendario de lanzamiento de la segunda generación del Stinger puede cambiar.” “Necesitamos centrarnos en el modelo que se venda estratégicamente bien en comparación con el coste de desarrollar un coche nuevo tras el brote de coronavirus,” afirmó.
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