Kia se plantea bajar los precios de sus vehículos eléctricos de batería para competir con los líderes mundiales del sector en medio del crecimiento del mercado, según declaró el jueves el director financiero del fabricante.
“El punto importante a partir de ahora en relación con el mercado de vehículos eléctricos, que se ha vuelto muy competitivo y anormal en cierto sentido, es que debemos dar más peso a asegurar nuestra cuota de mercado que a centrarnos en la rentabilidad”, dijo Joo Woo-jeong, director financiero y vicepresidente ejecutivo de Kia, en una conferencia telefónica para anunciar los resultados del segundo trimestre de la empresa.
“Si es necesario, es posible que tengamos que ceder y bajar los precios. Estamos reflexionando internamente sobre (el grado de reducción de precios) y cómo lo abordaríamos”.
Joo explicó que las contramedidas de Kia frente a los competidores que bajan los precios de los vehículos eléctricos comenzarán a tomar forma a partir del año que viene, con la previsión de lanzar nuevos modelos eléctricos. Tras el lanzamiento del EV6, un crossover SUV compacto, y del EV9, un gran SUV de tres filas, se espera que Kia tenga una gama de 15 modelos eléctricos para 2027.
“Lo más importante es que eliminemos la competitividad en los costes brutos y (la diferenciación del producto) basada en la tecnología”, dijo.“Con el lanzamiento del EV9 y el EV5 este año, tenemos un punto fuerte en que lanzaremos un C-SUV y una berlina el año que viene para establecer una gama completa. Así que tenemos una ventaja competitiva sobre otras marcas que tienen que afrontar la competencia de precios con unos pocos modelos”, añadió.
Kia anunció anteriormente que el fabricante registró unos ingresos, un beneficio operativo y un margen de beneficio operativo récord en el segundo trimestre, gracias a la demanda continua, la expansión de la oferta basada en la normalización de la fabricación y la mejora de la estructura de beneficios.
Según la empresa, los ingresos de Kia de abril a junio de este año alcanzaron los 26,2 billones de wones (20.500 millones de dólares), un 20 % más interanual. El fabricante registró un beneficio operativo de 3,4 billones de wones, un aumento del 52,3 % interanual, con un margen de beneficio operativo del 13 %.
En cuanto a las previsiones para el segundo semestre, Kia afirmó que, a pesar de las incertidumbres derivadas de la prolongada tensión a nivel internacional y las tendencias de tipos de interés elevados y precios altos, seguirá impulsando la expansión de los beneficios reforzando las ventas basadas en el aumento de la oferta y mejorando la combinación de ventas centrada en vehículos de alto margen.
Kia también anunció que comenzará a vender el EV9 en las regiones de Estados Unidos y Europa en el cuarto trimestre, mientras busca afianzarse como líder en el movimiento de transformación hacia la automatización. La empresa añadió que tiene previsto lanzar el EV6 y el EV5 en el mercado chino este año.

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