기아의 최고재무책임자(CFO)는 27일, 시장이 성장함에 따라 글로벌 EV 선두업체들과 경쟁하기 위해 배터리 전기차 가격을 인하하는 방안을 검토할 것이라고 밝혔다.
“경쟁이 치열해지고 일부 비정상적인 양상을 보이는 EV 시장에서 앞으로 중요한 점은 수익성에 집중하기보다 시장 점유율 확보에 더 무게를 두어야 한다는 것”이라고 기아의 CFO이자 부사장인 주우정은 2분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 말했다.
“필요하다면 가격 인하에 나설 수도 있다. (가격 인하 폭과 방식에 대해) 내부적으로 검토 중이다.”
주 부사장은 경쟁사들의 EV 가격 인하에 대한 기아의 대응은 내년부터 구체화될 것이며, 신규 EV 출시가 예정되어 있다고 설명했다. EV6(컴팩트 크로스오버 SUV)와 EV9(3열 대형 SUV) 출시에 이어 기아는 2027년까지 15개 모델의 EV 라인업을 갖출 예정이다.
“가장 중요한 것은 원가 경쟁력과 기술 기반의 (제품 차별화)를 확보하는 것”이라고 그는 말했다. “올해 EV9과 EV5를 출시한 데 이어 내년에는 C-SUV와 세단을 출시해 풀 라인업을 구축할 예정이다. 따라서 몇 가지 모델로 가격 경쟁을 해야 하는 다른 브랜드에 비해 경쟁 우위가 있다.”라고 덧붙였다.
기아는 앞서 지속적인 수요, 생산 정상화에 따른 공급 확대, 수익 구조 개선에 힘입어 2분기에 사상 최대 매출, 영업이익, 영업이익률을 기록했다고 발표했다.
회사에 따르면 기아의 올해 4~6월 매출은 26조 2천억 원(205억 달러)으로 전년 동기 대비 20% 증가했다. 영업이익은 3조 4천억 원으로 52.3% 증가했으며, 영업이익률은 13%를 기록했다.
하반기 전망과 관련해 기아는 국제적 긴장 지속, 고금리·고물가 추세 등 불확실성에도 불구하고 공급 확대를 통한 판매 강화와 고수익 차량 중심의 판매 믹스 개선을 통해 수익 확대를 계속 추진할 것이라고 밝혔다.
기아는 또한 EV9을 4분기에 미국과 유럽 지역에서 판매를 시작할 예정이며, 자동화 전환을 선도하는 입지를 확보할 계획이라고 밝혔다. 회사는 올해 중국 시장에 EV6와 EV5를 출시할 계획이라고 덧붙였다.

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