Últimas fotos espía e información del Genesis GV70

Hoy queremos compartir las últimas imágenes e información del Genesis GV70 proporcionadas por nuestro colega SHM. Gracias a SHM podemos ver más detalles del GV70 (con código JK1), como el interior, los tubos de escape Sport y mucho más.

¿Qué sabemos hasta ahora?

Si observamos la foto espía del GV70 captado recientemente, hay un detalle más. Si miras de cerca, verás que no hay un silenciador pentagonal vertical en el parachoques. En lugar del silenciador, solo se ve la rejilla negra brillante. Observando los modelos diésel GV80 y G80 lanzados recientemente, se caracterizan por aplicar un llamado 'silenciador de grifo' en lugar de un silenciador expuesto al exterior.

Por lo tanto, el modelo de la foto espía puede considerarse como el modelo diésel principal. Pero la imagen de arriba corresponde al GV70 Sport, ya que tiene un diseño diferente, es más grande y también tiene llantas especiales. Mientras que el GV80, más grande, apunta al Mercedes GLE, BMW X5 y Audi Q7, el GV70 más pequeño competirá con el Audi Q5, BMW X3 y Mercedes GLC.

Si observamos otros elementos de diseño, el diseño de los pilotos traseros es similar al del GV80 y G80, y se puede ver que la luz de freno auxiliar está en la parte superior del portón trasero. También se aprecia que el reflector y el intermitente están integrados en el parachoques. En el GV80 y G80, el intermitente es diferente del que va incluido en el piloto trasero. En otras palabras, se aplica el lenguaje de diseño familiar de Genesis, pero se espera que muestre una apariencia ligeramente diferente a la del GV80.

Se ha confirmado que la gama de motores del GV70 es la misma que la del G80: 2.5 gasolina turbo, 3.5 gasolina turbo y 2.2 diésel. Al tratarse del mismo motor, las especificaciones también se comparten. El 2.5 gasolina turbo tiene una potencia máxima de 304 CV y un par máximo de 43,0 kg·m; el 2.2 diésel tiene una potencia máxima de 210 CV y un par máximo de 45,0 kg·m; el 3.5 gasolina turbo tiene una potencia máxima de 380 CV y un par máximo de 54,0 kg·m. Al ser de menor tamaño, se espera que muestre un rendimiento más dinámico que el GV80.

Aunque no hay datos sobre la transmisión, muchos modelos de Hyundai, incluido Genesis, utilizan una transmisión automática de 8 velocidades, por lo que es probable que el GV70 esté equipado con una transmisión automática de 8 velocidades. Los soportes de motor semiactivos se aplican a los modelos diésel. Mejoran el rendimiento NVH en ralentí cuando está parado, reduciendo las vibraciones del motor que se transmiten al conductor. El sistema de tracción es trasero, y se puede seleccionar AWD como opción.

A continuación, veamos las especificaciones de carrocería. El capó y el portón trasero son de aluminio para reducir el peso del vehículo. Como se mencionó anteriormente, el silenciador solo se ofrece en los modelos gasolina de doble salida. El depósito de combustible tiene una capacidad de 66 litros y la batería es AGM de 80 Ah. Las llantas están disponibles en tres tamaños: 18 pulgadas, 19 pulgadas y 21 pulgadas, y las de 19 y 21 pulgadas están disponibles en dos diseños. Los neumáticos Bridgestone son de serie, los Michelin son opcionales para el diésel, y el 3.5 gasolina turbo los lleva de serie.

Echemos un vistazo a las opciones exteriores e interiores. La pantalla central es de 14,5 pulgadas, la misma que en el GV80 y G80. Además, se espera que incluya un controlador integrado Genesis con capacidad de reconocimiento de escritura a mano, y se desconoce si se aplica navegación con realidad aumentada.

El cuadro de instrumentos viene con una pantalla de 8 pulgadas de serie y un clúster 3D de 12,3 pulgadas como opción. Otras opciones incluyen control de crucero inteligente, luces largas inteligentes, visión envolvente, head-up display, monitor trasero, HDA2 y sistema de sonido Lexicon. Para diferenciarse del GV80, algunas especificaciones se omiten como opciones.

Según el plan de producción de Hyundai, se sabe que el GV70 comenzará su producción en octubre. Por este motivo, es muy probable que se lance en octubre o, como muy tarde, en noviembre. Sin embargo, debido a la incertidumbre de la situación del COVID-19, es probable que el calendario de lanzamiento se retrase. Está previsto exportarlo a Europa, Oriente Medio, Australia, Canadá, Estados Unidos y Rusia después de su lanzamiento en el mercado nacional.

Genesis también lanzará una variante eléctrica del SUV GV70, que se presentará más adelante, y por separado el Genesis JW, un EV dedicado basado en la nueva plataforma E-GMP, que será primo del Hyundai 45 y del Kia CV.