Ayer compartimos nuevas imágenes del facelift del Kia Stinger, que debutará en julio en el mercado doméstico surcoreano. Hoy queremos mostraros más fotos y cómo los medios coreanos aún no tienen claro la gama de motores.
Actualización 2
Nuevas fotos espía. Los medios coreanos siguen confundidos sobre la selección de motores, ya que algunos prototipos se han captado con el 2.5 y otros con el 3.3; no están seguros de si solo cambiarán el 2.0 y mantendrán el 3.3 o qué. Permaneced atentos para más noticias pronto.
Al final, parece que Kia centrará todos sus esfuerzos en el Stinger de exportación, principalmente las versiones para EE. UU. y Emiratos Árabes Unidos, donde se aprecian mucho los nuevos motores, y mantendrá los motores actuales donde las ventas son lentas. Esto es lo que nos contaron nuestros amigos de AutoPost en nuestra última conversación, mientras que el único vehículo de pruebas con el motor 2.5 Turbo avistado se confirma que es una versión para EE. UU. (en la imagen inferior).
Parece que el modelo australiano, con volante a la derecha, correrá la misma suerte que sus homólogos coreanos. Como el desarrollo de coches con volante a la derecha es más caro, podrían continuar con los motores actuales, según informó recientemente la prensa australiana del motor.
¿Qué sabemos hasta ahora?
Hablando con la revista, el responsable de Kia dijo: «Aún no se ha decidido el lanzamiento del Stinger de segunda generación. Planeamos centrarnos en preparar el lanzamiento del modelo de cambio parcial en la segunda mitad de este año». Así que con esta declaración hemos obtenido la confirmación del lanzamiento, ya programado para julio, y la conclusión de las ventas del Stinger actualizado decidirá el destino del sedán deportivo de tracción trasera.
«Lo de la discontinuación del Stinger no solo carece de fundamento, sino que es una noticia falsa ridícula». «En julio de este año, junto con el cambio de clase del nuevo coche, habrá un modelo de cambio parcial con prestaciones más potentes». añadió.
Como el Stinger está deteriorando la rentabilidad de Kia Motors debido a las ventas lentas, se está entregando en Corea citando artículos especulativos de que Kia Motors está revisando su discontinuación, ya que resulta gravoso desarrollar un modelo de reemplazo o un modelo que requiera una inversión enorme. «El Stinger es un modelo que vende constantemente alrededor de 1.000 unidades al mes en el mercado norteamericano». dijo.
«Es un modelo que contribuye enormemente a elevar la imagen de marca de Kia hacia 'alto rendimiento y deportivo' por encima del volumen». «El Stinger es un sedán deportivo basado en tracción trasera (FR) y es un modelo que imprime la imagen de alto rendimiento de Kia en el país y en el extranjero».
Se espera que el modelo de cambio parcial que aparecerá en julio tenga un corazón más fuerte para los cambios del nuevo coche. El motor turbo de gasolina de 4 cilindros en línea 2.0L aumenta la cilindrada a 2.5L, por lo que se espera que las especificaciones de rendimiento cambien. El 2.5 litros Turbo montado en la división de alto rendimiento N-line de Hyundai tiene una potencia máxima de 290 caballos (304 hp en los modelos Genesis).
Kia Motors planea refinar aún más el sistema de conducción del Stinger para diferenciarlo del N-line de Hyundai, y mejorar la aceleración actual de 4,9 segundos (0-100 km/h). Sin embargo, otro responsable dijo: «El final de la historia es absurdo, pero el calendario de lanzamiento del Stinger de segunda generación podría cambiar». «Necesitamos centrarnos en el modelo que se vende estratégicamente bien en comparación con el coste de desarrollar un coche nuevo tras el brote de coronavirus». dijo.
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