Hier, nous avons partagé de nouvelles photos du Kia Stinger restylé, qui doit faire ses débuts en juillet sur le marché sud-coréen. Aujourd'hui, nous souhaitons vous montrer de nouveaux clichés, alors que les médias coréens restent flous sur la gamme de moteurs.
Mise à jour 2
Nouvelles photos espion. Les médias coréens sont toujours perplexes quant au choix du moteur, certains prototypes étant aperçus avec le 2.5 et d'autres avec le 3.3. Ils ne savent pas si seul le 2.0 sera remplacé en conservant le 3.3, ou autre chose. Restez à l'écoute pour plus d'informations.
Finalement, il semble que Kia concentrera tous ses efforts sur le Stinger destiné à l'exportation, principalement les versions américaines et émiraties, où les nouveaux moteurs sont très appréciés, tout en conservant les moteurs actuels sur les marchés où les ventes sont faibles. C'est ce que nos amis d'AutoPost nous ont confié lors de notre dernière conversation, tandis que le seul véhicule d'essai équipé du moteur 2.5 Turbo aperçu est confirmé comme étant une version américaine (photo ci-dessous).
Il semble que le modèle australien, qui est une conduite à droite, subira le même sort que ses homologues coréens. Comme le développement de véhicules à conduite à droite est plus coûteux, ils pourraient conserver les moteurs actuels, selon des informations récentes de la presse automobile australienne.
Que savons-nous jusqu'à présent ?
S'exprimant auprès du magazine, le responsable de Kia a déclaré : « La sortie de la deuxième génération de la Stinger n'a pas encore été décidée. Nous prévoyons de nous concentrer sur la préparation du lancement du modèle restylé au second semestre de cette année. » Cette déclaration confirme le lancement, déjà prévu pour juillet, et la fin des ventes de la Stinger restylée décidera du sort de la berline sport à propulsion arrière.
« L'arrêt de la Stinger est non seulement totalement infondé, mais aussi une fake news ridicule. » « En juillet de cette année, parallèlement au changement de catégorie du nouveau véhicule, il y aura un modèle restylé avec des performances plus puissantes. » a-t-il ajouté.
Alors que la Stinger détériore la rentabilité de Kia Motors en raison de ventes atones, des articles spéculatifs circulent en Corée, affirmant que Kia Motors envisage l'arrêt de la production, car il est coûteux de développer un modèle de remplacement ou un modèle nécessitant un investissement massif. « La Stinger est un modèle qui se vend régulièrement à environ 1 000 unités par mois sur le marché nord-américain, » a-t-il déclaré.
« C'est un modèle qui contribue grandement à élever l'image de marque de Kia vers 'haute performance et sportivité' au-delà du volume. » « La Stinger est une berline sport à propulsion arrière (FR) qui imprime l'image haute performance de Kia tant au niveau national qu'international. »
Le modèle restylé qui apparaîtra en juillet devrait avoir un cœur plus puissant pour les changements de nouvelle voiture. Le moteur 4 cylindres en ligne 2.0L Turbo essence voit sa cylindrée passer à 2.5L, les performances devraient donc changer. Le 2.5L Turbo monté sur la division haute performance N-line de Hyundai développe une puissance maximale de 290 ch (304 ch sur les modèles Genesis).
Kia Motors prévoit d'affiner davantage le système de conduite de la Stinger pour la différencier de la N-line de Hyundai, et d'améliorer l'accélération actuelle de 4,9 secondes (0 à 100 km/h). Cependant, un autre responsable a déclaré : « La fin de l'histoire est absurde, mais le calendrier de sortie de la deuxième génération de la Stinger pourrait changer. » « Nous devons nous concentrer sur le modèle qui se vend stratégiquement bien par rapport au coût de développement d'une nouvelle voiture après l'épidémie de Coronavirus. » a-t-il dit.
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