Ayer compartíamos las primeras fotos reales del nuevo Kia K8, hoy volvemos con imágenes nuevas y de alta calidad del K8, además de la motorización confirmada: el K8 ofrecerá hasta 300 CV en Corea del Sur, así como el 1.6 Turbo Híbrido. Esta vez en blanco, la nueva parrilla Tiger Nose sin marco resulta extraña. ¿Qué opináis?
El nuevo logotipo mantiene las letras "KIA" pero introduce una tipografía más moderna y angular, con un diseño simétrico tanto horizontal como vertical. Se espera que el nuevo Kia K8 sea el primero en mostrarse oficialmente con el nuevo logotipo.
El Kia K8 es un cambio completo (código interno GL3) del actual K7 de segunda generación (código YG) en cinco años. La carrocería es más grande que antes y se refuerzan las funciones de confort y seguridad avanzadas. Además, cuenta con especificaciones mucho más lujosas que el K7 actual. El diseño también es completamente diferente al del modelo existente.
El K7 actual recibió un facelift en junio del año pasado con el lanzamiento del K7 Premier. El K7 Premier, que fue el primer modelo facelift lanzado tras la salida del K7 de segunda generación en enero de 2016, llegaba con un diseño refinado y especificaciones destacadas como el motor de gasolina 2.5, un nuevo sistema de IT o un cuadro de instrumentos digital, pero ni siquiera eso fue suficiente para superar al Hyundai Grandeur.
En el interior vemos un cuadro de instrumentos totalmente digital y probablemente en la misma pieza de cristal hay otra pantalla panorámica más grande. Este cuadro digital muestra unos gráficos muy simples, por lo que podría tratarse de un modo de prueba para los gráficos. También se añade un selector de marchas rotatorio (para el sistema de transmisión shift-by-wire), el mismo que en K5, Sorento o Carnival.
El K8 introducirá un motor de gasolina de 3,5 litros además del existente Smartstream 2,5 litros de gasolina con 198 CV y los modelos híbridos. Sustituye al actual 3,0 litros de gasolina y presume de un rendimiento potente. El nuevo motor de 3,5 litros de gasolina ofrece una potencia máxima de 300 CV y un par máximo de 36,2 kg·m. Una variante LPi del 3,5 litros ofrecerá 240 CV.
En particular, y por primera vez, el K8 contará con tracción total opcional para el motor de gasolina de 3,5 litros, así como una versión híbrida turboalimentada. Se espera que se diferencie de Hyundai y muestre una conducción estable gracias a la tracción a las cuatro ruedas, que normalmente se aplica en modelos de altas prestaciones como el Stinger o en SUV especializados como el Sorento. Basado en el mismo motor que el Sorento, el 1.6 Turbo Híbrido + Motor Eléctrico ofrece 230 CV.
Fuente de las fotos: AutoPost
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