Während wir gestern die ersten Realbilder des brandneuen Kia K8 gezeigt haben, kommen wir heute mit neuen und hochwertigen Fotos des K8 sowie den bestätigten Antriebsdaten zurück. Der K8 wird in Südkorea bis zu 300 PS sowie den 1.6 Turbo Hybrid bieten. Diesmal in Weiß – der neue rahmenlose Tiger-Nose-Grill wirkt seltsam. Was meint ihr?
Das neue Logo behält die Buchstaben „KIA“ bei, führt aber eine modernere, kantige Schrift ein, die zudem horizontal und vertikal symmetrisch gestaltet ist. Es wird erwartet, dass der neue Kia K8 das erste Modell sein wird, das offiziell mit dem neuen Logo präsentiert wird.
Der Kia K8 ist ein kompletter Modellwechsel (Codename GL3) der aktuellen zweiten Generation des K7 nach fünf Jahren (Codename YG). Die Karosserie ist größer als zuvor, und die Komfort- und Sicherheitsfunktionen wurden verbessert. Darüber hinaus ist er mit deutlich luxuriöseren Ausstattungsmerkmalen ausgestattet als der bisherige K7. Auch das Design unterscheidet sich völlig vom Vorgängermodell.
Der aktuelle K7 durchlief im Juni letzten Jahres mit der Einführung des K7 Premier ein Facelift. Der K7 Premier, das erste Facelift-Modell nach der Markteinführung der zweiten Generation des K7 im Januar 2016, war mit einem verfeinerten Design und herausragenden Spezifikationen wie dem 2,5-Liter-Benzinmotor, einem neuen IT-System oder einem digitalen Instrumentenpanel ausgestattet – doch selbst das reichte nicht aus, um Hyundais Grandeur zu schlagen.
Im Innenraum sehen wir einen vollständig digitalen Instrumentencluster und wahrscheinlich im selben Glasstück einen weiteren größeren Breitbildschirm. Dieser digitale Cluster zeigt eine sehr einfache Grafik, sodass sie möglicherweise einen Testmodus für die Grafiken verwenden. Außerdem ist ein Drehschalter für die Gangwahl (für das Shift-by-Wire-Getriebesystem) hinzugekommen, wie er auch im K5, Sorento oder Carnival verbaut ist.
Der K8 wird zusätzlich zum bestehenden Smartstream 2,5-Liter-Benziner mit 198 PS und den Hybridmodellen einen 3,5-Liter-Benzinmotor einführen. Er ersetzt den bisherigen 3,0-Liter-Benziner und bietet kraftvolle Leistung. Der neue 3,5-Liter-Benziner leistet maximal 300 PS und ein maximales Drehmoment von 36,2 kg·m. Eine LPi-Variante des 3,5-Liters wird 240 PS bieten.
Insbesondere und erstmals wird der K8 optional mit Allradantrieb für den 3,5-Liter-Benziner sowie einer turboaufgeladenen Hybridversion erhältlich sein. Es wird erwartet, dass er sich damit von Hyundai abhebt und eine stabile Fahrleistung bietet, indem der Allradantrieb zum Einsatz kommt, der normalerweise bei Hochleistungsmodellen wie dem Stinger oder spezialisierten SUVs wie dem Sorento verbaut wird. Basierend auf dem gleichen Motor wie im Sorento leistet der 1.6 Turbo Hybrid plus Elektromotor 230 PS.
Fotoquelle: AutoPost
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